郑焦城际铁路黄河桥悬臂架设首片钢梁现场
3月8日17时30分,郑焦城际铁路黄河桥悬臂架设首片钢梁,拉开了该桥钢梁悬臂架设的序幕。
该桥是郑焦城际铁路的重点控制性工程,由中铁大桥局一公司承担施工任务,总投资约25.87亿元,于2010年10月15日开工建设。主桥为郑焦客运专线暨改建京广铁路跨越黄河的公用桥梁,为四线铁路特大型桥梁,采用大跨度钢桁梁桥结构,设计为2×100米下承式连续钢桁梁,共11联,总长2200米,钢梁设计总重约7万吨。此次悬臂架设的首片钢梁为SE8边桁,长7.48米,重约45吨。
据了解,郑州至焦作城际铁路(简称“郑焦线”)是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划(2009~2020年)》的重要构成部分,将成为豫西北、晋东南地区与郑州枢纽间的便捷客运通道。郑焦城际铁路的建设,将拉近中原城市群主轴线上城镇之间的时空距离,加快河南省中心城市与周边城市“半小时经济圈”目标的实现和中西部地区经济发展重要增长极的形成,对中部崛起战略的实施具有重要的意义。(李英俊 )
相关新闻
更多>>