“我这里经营的香蕉等水果有海南的、广东的、广西的，还有越南、缅甸等国家的，全部销售到商丘周边200公里范围的20多个县、市。”6月2日，来自周口市鹿邑县的张杰在商丘农产品中心市场一边忙碌，一边高兴地对记者说。
已在商丘从事水果生意十多年的张杰，现在每年香蕉的交易额已达4000万元。
与张杰不同，来自安徽砀山的赵杰则是把砀山、宁陵等地的酥梨等水果，通过商丘发往全国各地。
“过去我要把梨最远运到福建，现在只需运到商丘就行了，而且卖的价格比在当地还高。”赵杰告诉记者。
商丘地处豫鲁苏皖四省接合部，是交通运输部确定的交通枢纽城市，京九铁路与陇海铁路、310国道与105国道在此交会，连霍、济广、商周等七条高速公路呈米字形交叉，形成了承东启西、连南贯北的黄金交通枢纽。
近年来，商丘市充分发挥区位、交通、资源优势，构筑以陆上交通枢纽为主的货物运输平台，以物流园区为主的企业发展平台，以商品批发市场为主的商品销售平台，以信息网络技术为主的信息服务平台，建设中原经济区重要的商贸物流枢纽。
据统计，目前，商丘市已初步形成了农产品、工业品、汽车、医药、生活用品等物流体系。物流相关产业从业人员5.2万人，各种运输车辆3.2万辆，总吨位23万吨。
以商丘农产品中心批发市场、创世钢材市场、光彩市场、中原车城等为龙头的一批商品交易市场和仓储企业蓬勃兴起。
物流业的快速发展，提升了商丘作为中原经济区重要的区域性物流枢纽的地位。
眼下，在商丘市区东北部，总规划面积约为13.28 平方公里的豫东综合物流集聚区正在如火如荼地建设中。
记者在集聚区看到，财政部、商务部重点扶持投资2.1亿元的商丘农产品现代流通综合试点等项目已经建成并正在产生效益，投资7.5亿元的白云仓储物流园等一批项目正在热火朝天地建设中。
与此同时，投资45亿元的商丘富霖国际物流港项目，总投资约15亿元的商丘龙润广场城市综合体项目，投资12亿元的豫东国际工业物流园项目，投资6亿元的中原国际商贸城项目等已经成功签约。
据商丘市政府相关负责人介绍，作为河南省“十二五”规划中重点建设的三大物流集聚区之一，豫东综合物流集聚区定位为：我国重要的区域物流中心、陆港口岸、物流装备制造中心、集装箱散装中心、区域分拨中心、建材仓储中心、食品冷链中心。这些将承载物资运输、仓储保管、产品包装、装卸、搬运、商品配送、流通加工、信息服务等10大基本功能。（记者王 平）
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