映象网讯(记者 邱延波 文/图)共享单车本来是方便市民的,经常会遭到人为破坏。郑州市解放路立交桥上,一辆共享单车被挂在上面,距离地面八九米高,下面就是车辆和行人过往的道路,非常危险。巡防队员发现后,把悬挂在桥护栏边上的小黄车取下,及时排除隐患。
7月16日17时35分许,二七区铭功路巡防队员祁百根巡逻到解放路时,发现一辆黄色的共享单车被挂在立交桥栏杆外,离地面有八九米高。祁百根注意到,悬挂单车的位置下面就是居民群众和车辆过往的道路,道路旁还停着几辆汽车,一旦单车掉下,很可能砸到行人或车辆。
巡防队员立即赶到立交桥上,合力将小黄车搬了下来。经过仔细查看,小黄车的车锁已经被人砸坏。
为什么将“小黄车”悬挂到立交桥栏杆外,围观群众众说不一。有群众猜测,可能是“小黄车”车锁被人砸坏后,为了不让别人使用,将单车挂到桥外;也有群众说,纯粹是捣蛋孩子的恶作剧将车挂在桥外。巡防队员提醒大家,共享单车方便了我们的生活,节约了我们的时间,在使用共享单车过程中不要随意破坏。(线索提供:王保喜)
一边是郑州全市共享单车保有量超过55万辆,投入数量严重过剩,不少单车处于闲置状态;一边却是郑州市郑东新区管委会又新投入10060辆公共自行车开始运营,这引发不少争议。
6月11日,摩拜宣布在全国百城开启新老用户全面免押,且无任何条件限制,无需信用分。
两年前,共享单车正式“上路”,在带起一批创业公司的同时也将所谓的“共享经济”带进大众视野。套上“共享”二字就好像走上风口,一时间似乎什么东西都能被共享了。
“小黄车要黄了!”6月4日一早,这则消息在朋友圈迅速蔓延。消息称ofo总部被爆大规模裁员,裁员比例达到50%,且存在继续扩大范围的可能性。
以共享单车为代表的共享经济模式,在推动中国经济的高质量发展中发挥着日益重要的作用。国家信息中心数据显示,初步估算,2017年中国共享经济市场交易额约为49025亿元,比上年增长47.2%。
共享单车巨头摩拜近日被美团收购成为市场关注的焦点。实际上,自从错过了去年的最佳合并时机后,摩拜和ofo两大共享单车巨头的日子愈发艰难,“背靠大树好乘凉”也就成为必然的选择。
近两年,作为新兴业态,共享自行车的发展势头超乎想象,相关企业“烧钱”不断。数据显示,目前互联网租赁自行车运营企业近70家,共享自行车累计投放量超过2000万辆。随之产生的安全隐患等问题,引发了社会广泛关注。
原质检总局网站消息,近日,原质检总局发布2017年共享自行车产品质量国家监督专项抽查情况的通报,通报显示,在抽查中发现3个运营品牌的3批次产品不合格,不合格产品批次检出率为12.5%。
共享单车押金退款难、维权难问题再度引发关注。近日,全国首例共享单车民事公益诉讼案在广州市中级人民法院宣判,被告小鸣单车须按承诺退还押金,并在十日内向消费者完整披露押金收支、使用、退还等相关机制和流程等信息。
近日,全国首例共享单车民事公益诉讼案在广州市中级人民法院宣判,被告小鸣单车须按承诺退还押金,并在十日内向消费者完整披露押金收支、使用、退还等相关机制和流程等信息。
在共享单车日渐流行的同时,单车被破坏、车身被弄脏、站点被占用等情况频发,这不仅影响了市民正常出行,也为城市文明“添堵”。
日前,电子商务研究中心发布了《2017年度中国电子商务用户体验与投诉监测报告》(以下简称《报告》),根据“电子商务消费纠纷调解平台”大数据显示,2017年通过在线递交、电话、邮件、微信、微博等多种投诉渠道受理的投诉案件数同比增长48.02%。
2017年全年中国共享单车行业活跃用户渗透率增长了6倍多,ofo和摩拜占据了共享单车90%以上的市场份额,牢牢锁定了前两名的位置。
共享单车面临大洗牌,要找到盈利方法,目前来看,一是行业集中,通过规模化经营和掌握议价权来提高营收,二是卖身巨头,继续补贴,等待转机。
以共享单车为代表的商业模式的创新,虽是企业创新方向之一,但我们更期待技术上的真正颠覆,以此驱动商业前行,改变和便利我们的生活。