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郑州市自行车行车执照，自行车行车执照上不仅有自行车的各种信息，还有违章事故记录一项。

郑州街头到处是共享单车，市民拿手机一扫就可骑走。

　　映象网快讯（记者 邱延波 文/图）开摩托车、汽车要办驾驶证，这个大家都知道。可是，谁能想到，在二三十年前，在郑州骑自行车是要给自行车办行车执照的？从摩托车到汽车，再到如今满大街的共享单车，一本自行车行车执照见证了郑州的发展历程。

　　20多年前骑自行车要有执照 还有违章事故记录

　　“汽车要有行车证，自行车也得有行车证，你知道吗？”7月17日中午，郑州市前进路上，已在郑州打拼多年的张先生拿出三本郑州市自行车行车执照，这就是那个年代的“行车证”。“行车证”的封面是墨绿色的，上面写着金黄色的“郑州市自行车行车执照”几个字，下面画着一辆金黄色的自行车。内文记载着车主姓名和自行车的型号和颜色，甚至还有车主变更记录和违章事故记录等项目。

　　张先生说，他是1989年来的郑州，当时不仅要办暂住证，就连骑自行车都要办理自行车行车执照。当时，他在郑州卖牛肉、烧鸡，手下雇有几个人，给送货的员工们配的自行车，很是风光。

　　张先生说，那个时候，自行车还是很值钱的。郑州市的街头，对自行车的管理也比较严。如果在街头被抓住而拿不出“行车证”，车上又没有钢印，就要被处罚。如果违章了，还会在违章记录一栏里填写，相当于污点。

　　老郑州人李先生说，那时候骑自行车，要遵守的交通规则比现在开汽车还要严格得多。不能带人，不能闯红灯，不能压线，被抓住一次罚款2元，如果违章3次，不仅要学习半年交规，还要罚款5元。如果违章了，如果是有单位的人，还要通报单位。如果单位接到一个人的违章记录，这个人就没资格参与单位的年度评优。

　　曾经梦想骑着自行车绕着二环转一圈 如今开着大奔嫌堵车

　　在郑州市西三环拥有自己企业的王先生说，他老家是漯河的，1989年来到郑州。当时，他身上没有钱，最大的愿望就是能拥有一辆自己的自行车，骑着自行车绕着郑州转一圈，看看郑州有多大。那个时候围郑州转一圈，也就是现在郑州的二环。

　　如今，王先生早已有了自己的企业，而且也在郑州安家落户了，开上了自己的奔驰车。然而，王先生却说，现在有自己的汽车还没有当时有一辆自行车幸福。

　　“你看看郑州，车越来越多，到哪儿都是车，经常是堵得一塌糊涂。还不如骑个自行车快哩。1989年，那个时候要有个自行车，也是相当风光的。”

　　地铁开通方便出行 共享单车遍布街头

　　郑州机动车辆的不断增加，一方面显示了郑州的发展，另一方面，也增加了交通拥堵。

　　据统计，截止2016年5月底，郑州市机动车保有量已达300余万辆，在中部六省省会城市中名列第一。

　　据公安部交管局统计：2016年全国城市汽车保有量排名前十的城市依次为：北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安和杭州。郑州排名全国第八。

　　在感受到汽车带来的困惑之后，不少环保人士不断倡议绿色出行，提议乘坐公共交通工具和骑自行车。

　　目前，郑州已经开通1号线和2号线地铁，多条线路正在建设中。地铁的开通不仅让郑州感觉“高大上”了，更重要的是方便了广大市民。

　　“地铁最方便了，又不堵车，又快，又舒适，又不用担心停车难的问题，更不用担心违章被处罚。”市民胡女士说。

　　而在地铁和共交达不到的地方，“最后一公里”的问题上，共享单车出现。

　　2016年8月，ofo进入郑州大学新校区运营。2017年1月份ofo正式进入郑州市区运营。

　　目前，在郑州市场上，ofo和酷奇、摩拜都已进驻，形成了共享单车的“三国杀”，大大方便了市民。在郑州街头，随处可见共享单车。

　　在人人一部智能手机的时代，扫一扫，街头的自行车就可以骑走了，不用买车，不用担心车辆丢失。此时，谁还会想起曾经骑个自行车都需要办行车执照的年代？

　　郑州市交警支队相关负责人说，二三十年前，不仅郑州，全国各个城市，汽车都很少，街头以自行车为主，中国甚至被人称为“自行车王国”。那时候的郑州，道路交通参与者主要是自行车，因此需要对自行车进行良好的管理。随着郑州的发展，机动车越来越多，成为道路交通主要参与者，自行车退居次要地位，对机动车的管理也越来越迫切，这也是顺应时代发展的要求。在21世纪初，自行车执照退出历史舞台，完成自己的使命。

　　社会的发展日新月异，郑州的变化天翻地覆，一本自行车行车执照，见证了郑州的发展。