映象网快讯(记者 阮海峰) 10月21日,映象网记者从郑州南四环快速化工程项目部了解到,南四环快速化工程紫荆山路至十八里河桥高架主线已经完工,地面道路已经成工程总量85%,预计11月15号前具备通车条件。
据悉,郑州南四环快速化工程西起嵩山路,东至十八里河桥。其中,嵩山南路—南水北调渠西侧采用高架快速路结合地面主干路形式,高架双向6车道,地面双向8车道;南水北调渠东侧—十八里河桥采用地面快速路形式,地面主线双向6车道,辅道双向4车道。
“南四环快速化工程在建设过程中,以京广路互通立交为界分成东西两段实施。”项目部相关负责人介绍,目前,京广路以西的大学路至嵩山路段高架桥已于今年5月份实现通车,京广路以东计划11月15号前完工具备通车条件。
12月7日早上,南四环快车道上竟然出现了一车污泥,这样的路况,大车快速通过,很容易出现意外事故。幸亏环卫工人及时发现,耗时近4个小时,才清理干净。
今天凌晨2时许,一辆满载煤炭的大货车行至郑新快速路与南四环路口时,不慎撞上道路分岔口的桥墩,冲到桥下,车头与车身分离,所幸驾驶员没有大碍,截至中午13时,相关部门仍在清理现场。
根据规划,郑州市快速路将进入“双环”时代。其中,四环快速路全长93公里,总宽度180米,高架桥全部为双向6车道,地面主干道双向8车道,设计时速不低于80公里。
市规划局公布一批重要道路规划图:南水北调干渠南侧的渠南路拟新建两条城市主干路直通南四环,北侧的兴隆铺路下穿铁路隧道段拟拓宽。
9日下午,市政府召开会议,专题研究解决南四环道路积水问题。
昨日,东方今报A08版以《南四环的“坑”》为题,报道了郑州南四环上的一个水坑,“坑”了无数过往车辆,造成交通拥堵的现象。而记者前去采访时,正是所谓的现场协调会开过的日子,原本要求百荣市场“立即停止排放”的污水仍在源源不断地排入大水坑。
虽未下雨,但郑州南四环柴郭转盘南侧,一段长约60米的路面却积水严重,最深处可没过轿车车头。因水下坑洼不平,10多天来,每天都有车辆在此发生侧翻。昨天早上,一辆大货车在此又被“坑”翻,而被淹致趴窝的车辆更是多见。
昨日,郑州南四环一处大型仓库起火,10多辆消防车前往扑救却因通道狭窄难以进入,只好调来挖掘机推倒附近围墙,迂回铺设500米管道进行灭火。
郑州城郊铁路北起郑州地铁2号线南四环站,向南经管城区、新郑市龙湖镇、华南城、航空港实验区北部片区后进入郑州机场,继续向东,止于郑州南站。线路全长40.841km,共设车站18座。
郑州城郊铁路北起郑州地铁2号线南四环站,向南经管城区、新郑市龙湖镇、华南城、航空港实验区北部片区后进入郑州机场,继续向东,止于郑州南站。线路全长40.841km,共设车站18座。
郑州南四环高架快速化项目桥梁工程已全部完成,地面道路京广路以西已通车,京广路以东部分计划8月中旬通车。在四环路全线快速化工程实施后,将形成绕城公路环,郑州市快速路将进入“双环”时代,能够加强郑州市中心城组团各部分之间的联系。
“五天之内,四辆车撞上了护栏,小轿车骑在护栏上进退两难。”昨日,一名经常行经南四环与嵩山南路交叉处立交桥的渣土车司机致电本报96678称,立交桥东西两侧上下桥口桥栏较为低矮,夜间缺少路灯照明且反光标缺失严重,稍不注意就可能出现交通事故。
十八里河柴郭转盘向东约1000米的机动车道上,自西向东行驶的车辆渐渐拥堵,绕上前的司机发现一辆货车侧翻在南四环快车道中间。驱车沿京广路行驶至南三环处,途中大车数量便开始增多,至南四环柴郭转盘,超长超高的货车、水泥罐车已经排起队。
在上个月郑州市畅通工程百日攻坚大会上,G107辅道快速化工程作为郑州市区未来的东三环,明确了具体开工时间——今年11月。
昨日上午9点左右,南四环与中州大道交叉口西约500米路北,一辆高速行驶的渣土车在没打转向灯的情况下,猛然右转,把一辆电动车卷入车下,电动车上的两名女孩,其中一人当场死亡。