映象网快讯(记者 邱延波 通讯员 胡云峰 张玉明 文/图)6月21日晚上,中牟县交警大队处理了一起离奇的交通肇事案,两辆无人驾驶的汽车发生了碰撞,一辆大型公交车撞在了一辆小轿车上,导致小轿车不能动弹。
6月21日晚上20时左右,中牟县交警大队事故中队接到报案,在中县城顺发路西段丹尼斯超市门前发生一起两辆车碰撞的交通事故。事故民警赶到现场以后发现,一辆车牌是豫AB1125的大客车头北尾南在马路沿石以上停放,由于溜车,撞到了停放在路沿石下边车牌号是豫ABU900的黑色小轿车上,使小轿车不能动弹。
据小轿车司机刘某介绍,她是19时左右将车停在那里的。她到超市买了点东西,出来后就发现自己的轿车被大客车压着不能动弹了,于是她就报了警。
民警通过警务通查找到客车的车辆信息,联系到了客车司机。客车司机王某就在附近居住,他是在当天接近19时将车停到那里回家的。没想到由于停车忘了拉手刹,时间一长,客车慢慢溜坡,结果造成了这起交通事故的发生。
经过民警的调解,客车司机王某自愿承担这起事故的全部责任,负责轿车维修的全部费用。
北京市的自动驾驶汽车路测新政,可以说是为“无人驾驶”在地方层面实现法律破冰。这对于方兴未艾的国内人工智能汽车产业将是极大的利好。
深圳市巴士集团称,智能巴士并未实现“无人驾驶”,而是配备有1名司机。由于目前无人驾驶领域立法尚处盲区,因此技术推广仍存困境,未来的智能驾驶,将采用人工与自动驾驶相结合的形式。
到2020年,驾驶员不必再为追尾而烦恼。无人驾驶汽车将通过自身雷达系统检测与前车的距离,如果与前车距离过近,将自动刹车。
当车辆遇到危险自动刹车、车道偏离辅助、自动泊车、无人驾驶……这一项项曾经只在电影中才会出现的黑科技,近年来一直是全球关注的热点,智能驾驶的实践近乎火爆,智能化与汽车行业正在酝酿一场前所未有的“联姻”。
“无人驾驶的罚单已经来了,无人驾驶汽车的量产还会远吗?”昨天,在百度世界大会现场,董事长李彦宏透露,百度计划在2018年7月底,与金龙客车合作实现L4级小型客车的小规模量产及试运营。
最近几年,无人驾驶快速发展,无论是汽车巨头还是科技公司都纷纷进入无人驾驶领域,力争以新技术在这一领域内占据一席之地。然而,无人驾驶技术的精进往往需要巨量的测试数据来进行支撑
9月18日,深圳市交委在民乐地铁公交接驳站,举行“2017年公交出行宣传周及无车日活动启动仪式。深圳市委常委、市政府党组成员刘庆生出席活动,并在仪式结束后体验乘坐早高峰公交车。
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法国雷诺日产联盟日前发布为期6年的中期经营计划,核心内容之一便是到2022年,实现人不参与驾驶的完全自动驾驶汽车实用化。
在本届法兰克福车展上,奔驰、大众、大陆等汽车制造商和零部件供应商均推出无人驾驶原型车。目前开发的无人驾驶原型车以“机器人出租车”为主,主要提供门对门无人驾驶接送服务。
蚌埠公安交警发现后将车截停。男子交代,因酒桌上谈妥生意很兴奋,就爬上车顶行驶六百米,自己还用脚操作方向盘。男子涉嫌危险驾驶,最高或面临六个月拘役。
如何保障如此庞大数据量的高效传输将成为车企面临的一大难题。设想下,万一哪个部位出现断路,抑或被屏蔽,或者网络反应太慢等,导致无人驾驶汽车“卡壳”,那该如何解决?
7月8日至13日,台湾首辆无人驾驶巴士开始在台湾大学水源校区试运行。7月8日至13日,台湾首辆无人驾驶巴士开始在台湾大学水源校区试运行。7月8日至13日,台湾首辆无人驾驶巴士开始在台湾大学水源校区试运行。
人们对此次无人驾驶试验的质疑,深层上说,很大程度上来自于对“人工智能将怎样做出伦理选择”的不安。而和每一种新技术一样,无人驾驶的技术性“完成”只是第一步,嵌入人类整体的伦理社会生活,才是最艰难的考验。
[观察者网综合]据中国轨道交通网消息,12月19日下午2时,香港铁路有限公司南港岛线开通庆典仪式在香港南港岛线海洋公园站举行。3月18日,由中车长客公司研制的国内首款全无人驾驶地铁车辆在香港小濠湾车厂正式下线。