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全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕

　　映象网快讯（大象融媒映象网北京特派记者 何叶 王宽 骆琼 阮海峰/文 段晋哲/图）随着“高铁应恢复350公里时速运行”的呼声越来越高，提速是否会影响到行车安全，成了大众热议的话题。全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕表示，“铁路的提速要控制在合理的范围之内。”

　　王梦恕说，“河南在中国的地位很重要，整个铁路，包括公路、航运，都以河南为一个着落点。随着“米”字形高铁路的不断完善，很多铁路线路都要经过河南，交通到哪里，哪里就会引起发展。铁路可以改变我们国家的整个形势发展，也能带动我们生活方式的改变。”

　　关于高铁重回是否能重回350公里，王梦恕表示，“铁路的提速，并不是担心安全问题，350公里/小时是一个额定速度，我们要考虑合理速度，从机车寿命出发，从耗能出发，从阻力系数出发，提速要控制在合理的范围之内，要针对不同的线路地理环境来具体安排。”

　　“我们在验收的时候，是按照385公里/小时的运行速度运行了半年，整个线路条件和机车维护、检测等，均达到了这种超高标准的运行要求。”他说。

　　但是从安全角度考虑，速度过快时，对钢轨要求承受的力量就很大，后期需要维护的力量也很强，还有寿命的问题、空气阻力的问题，这些都要求高铁速度要实现“最佳和最经济的速度”，这样既能尽量减小设备和线路损耗，又能最大程度发挥高铁运行带来的综合效益。

　　除了铁路提速，火车票价问题也备受大众关注。

　　王梦恕表示，从2011年到2015年，我国的物价每年上涨3%，而火车票价并没有波动，所以就目前的形式来说，票价还是下降了。

　　王梦恕建议，“在发展的同时不能忘记老百姓，发展的目的就是提高老百姓的待遇，对老百姓有用的发展就要搞。”