华山路将于本月底具备通车条件
映象网讯(记者 阮海峰 实习生 王邵怡 文/图)11月4日,映象网率先发表《郑州华山路施工半年后撤掉围挡次日路面再被挖开》的报道,引起广泛关注。11月9日,郑州市市政工程管理处对此事作出回应,表示道路还需埋设电力管线,此前只是赶在降温前铺设道路底层基础沥青。
据悉,华山路翻修属于郑州旧路改造项目,自5月19日起,对华山路(建设路—淮河路)进行道路大修施工,计划工期225日,预计12月底建成通车。此次施工,在现状路的基础上,将部分人行道硬化成沥青路面。
郑州市市政工程管理处回应到,本次破路施工是由于需往地下埋各路管线,因电力管线埋设最浅,所以安排在最后埋设。11月2日完成的快车道沥青铺设仅为道路底层基础沥青并临时通行作为保通路,缓解交通压力。随后施工转向慢车道和人行道,因此在11月3日开始道路小面积后续建设,并未将铺完的沥青全部挖开,完成电力管道施工作业。
据华山路工程项目负责人陈康介绍,之所以要把电力施工调整到铺完基础沥青后再破路,是为争取最后的几天高温天气以铺装快车道全面积的底层大料。“这样能够保证道路全面整体质量,也能节约在大面积低温铺沥青所需的更多投入。”
陈康表示,如天气条件允许,将在本月20日铺设路面表层沥青,完成后道路初步具备通车条件,最后由交警部门增画标识标线。
“去年318国道完成改造通车,店里生意一下火爆起来,现在每天平均接待顾客超过500人次,最多的时候一天收入超过1万元。目前,全省公路总里程32.4万公里,过去4年新改扩建农村公路近10万公里,高速公路通车6642公里,几项指标均在国内位居前列。
印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车。印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车,乘客自拍留念。(图片来源:《印度快报》) 不过,印度火车的空座率一直遭印度国内媒体诟病。
从2004年开始,郑州境内的107国道数次东移,从最初的中州大道东移到107辅道,从107辅道到新107国道,再从新107国道到今天的万三公路。●为配合郑东新区建设,2014年3月,G107开始了第三次改建工作,将再次东移20公里至中牟万三公路。
预计8月底具备通车条件,9月园博会开幕前可投入使用。
记者昨日从省交通运输厅获悉,全省交通项目建设今年已累计完成投资107.91亿元,占年计划的54.7%,超额完成“时间过半,任务过半”的上半年目标。
G107线郑州境东移改建(二期)工程是郑州东部由北向南的一条交通大动脉,是郑州航空港经济综合实验区干线路网的重要组成部分,项目建成后将成为中国(郑州)国际园林博览会现场的重要通道。工程采用双向六车道一级公路技术标准,设计速度每小时100千米,路基宽度33.5米,路线全长22.16千米。
紫荆山路下穿陇海路隧道自施工以来,一直备受关注。河南商报记者了解到,紫荆山路下穿陇海路隧道南起陇海北一街,北至熊儿河桥南侧,全长约480米。
昨天,记者从市公交总公司了解到,市区迎宾路(启蒙路至建设路段)已经完成施工改造,恢复通车,该公司28路、34路、36路、38路公交车已经恢复原线路运行。昨天,迎宾路中段提前完成施工改造,恢复通车,28路、34路、36路、38路公交车当天结束绕行,恢复原线路正常运行。
记者昨日从市规划局组织召开的媒体座谈会上获悉,到2022年底前,我市将再开通12条地铁。连同现有已开通的地铁1号线一期、地铁2号线一期,以及春节前后预计开通的地铁1号线二期、南四环至郑州南站城郊铁路一期工程,届时有15条地铁线路实施运营。
昨日,在栾川县庙子镇高崖头村,郑西高速尧山至栾川段等7个交通重点项目开工建设仪式举行。其中黄河大桥采用双向八车道,两端接线采用双向六车道,概算投资39.1亿元,计划2019年建成通车。
昨日上午,市十四届人大常委会第四十次主任会议听取了郑州市“公交都市”建设情况的报告,就地铁方面报告显示,地铁1号线二期、城郊铁路一期今年底前完工,到2020年,将形成11条运营线路、总长302公里的轨道交通网络。据报道,地铁10号线将于2016年12月底开工建设,2020年12月底前通车试运营。
5月18日凌晨4时16分,金水东路至郑州东站区间右线顺利贯通,是地铁5号线全线首条贯通的盾构单线区间,标志着地铁5号线盾构施工取得了阶段性成果,对引领全线实现洞通目标具有重要意义。
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昨日,记者获悉,位于中州大道、郑新路、向阳路3条路交叉口的大型立交工程将全面建成通车,也曾被誉为郑州最复杂立交,通车后,宇通十八里河转盘处拥堵状况将成历史。该立交由郑新快速路主线、中州大道主线和四条匝道组成,加上地面环形转盘路,上下总共达4层,曾一度被称为“郑州最复杂立交”。
农业路跨郑州北编组站大桥采用单塔双索面斜拉桥,斜交角度88°,主梁采用钢-砼结合梁,桥面宽43米,双向10车道。