限高杆被撞,交通大拥堵。
限高杆被撞,交通大拥堵。
映象网讯(记者 邱延波 实习生 高翠霞 文/图)西三环限高杆又被撞了,限高杆的维修师傅曾说过,从10月份开始,三环高架上桥口44个限高杆,42个都被撞过多次。11月4日凌晨,科学大道由西向东向南的立交桥口处,整个限高架被撞后向立交桥上移位了近三十米后,上面的限高架横梁掉落下来将上桥口堵死。路过的急救车耽误一个小时,急着上班的公交乘客也只好下车跑步上班。
为赶上班,公交乘客下车跑步
4日上午6时许,科学大道西三环立交桥西南角的西上桥口,整条西三环和科学大道所有道路都出现了拥堵,西三环南边从五龙口南路开始向北道路被堵。科学大道所有车道被完全堵死,桥上桥下全是慢慢蠕动的车辆。
许多赶着上班的公交车乘客不得不弃车从车辆夹缝中跑步穿行。
科学大道有西向东向南的立交桥口处限高杆呈西南东北状堵在立交桥口上,多名交警正在现场维护交通,前来处理现场的快速路人员伙同限高杆厂家人员正在现场研究拆除办法。上午八时许,调来一辆吊车,在对被卡死横梁进行切割。
急救车被堵一小时
在现场,一辆从瑞达路向东沿科学大道出诊的急救车被堵在马路上。急救车打着闪灯,声嘶力竭的鸣叫了一个小时,才从被堵的车海中脱身。
司机张师傅介绍,他从瑞达路口挪到西三环桥下整整用了一个半小时。
在事发地段清扫马路的环卫工吴师傅说,早上5时30分他过来扫马路时,这个限高架就已被撞了。
“从撞击的程度看,应该是一个很大的车,要不,你看看,整个限高杆都被撞的向前跑了近三十米的距离……”环卫工人吴师傅说。
上午8时40分左右,在维修人员的极力抢修下,用气割将死死卡在一起的限高杆进行切割,用吊车吊出切割后的限高杆,道路才开辟出一条单行道,拥堵的科学大道暂时得到缓解。
上午10时46分,整个限高架被吊车吊离现场,道路恢复畅通。
12月15日,西三环陇海铁路下穿慢车道人行道开通,人车混行的局面将彻底结束。这次下穿并不是单单建一个慢车道,而是建了一个慢车道、一个快车道、一个专用的步行通道共3条路。
郑报融媒记者昨日从市交通委得到消息,西三环北延线与连霍高速公路互通式立交11月1日上午10时正式开通。西三环北延道路与连霍高速公路互通式立交的开通,对实现西三环快速路与连霍高速的无缝衔接具有重要意义。
近期,郑州市有两座高速公路收费站陆续通车,从郑州市的东南、西北上高速更方便。
映象网记者实地考察发现,西三环陇海路并没有施工现场。附近知情市民笑称:“这个路牌在说谎,已经好几年了。”
至此,农业路、西三环两条主干道快速路可自由切换,能有效缓解科学大道、彩虹桥和建设路等周边道路的交通压力。该互通立交上下3层,地面道路为第一层,西三环快速路为第二层,农业路高架在第三层,8条匝道在二、三层之间。
1月10日下午,郑州市西三环与化工路交叉口附近,一辆面包车撞上西三环快车道与慢车道之间的隔离护栏,造成交通拥堵。
据郑州城建集团相关负责人介绍,西三环北延工程南起科学大道-西三环立交,北至四环路,全长5842米(不含新龙路-连霍高速北段的1163米),四环路连接线780米。
西三环北延通过开元路,与四环路相连。除南北双向主线外,科学大道互通立交还同步实现东向北、北向东、北向西3条匝道通车。西向北:先走互通立交西向南匝道,在西三环和五龙口南路交叉口掉头走西三环北延主线。
今天(11.8)郑州西区的车友们经历了漫长的上班之路。河南交通广播记者新军从现场了解到,整个西三环南向北,一早共有四起事故:
”11月1日,郑州市民徐女士称,她在西三环北陈伍寨小区居住,西三环公交停止运行至今,给其生活带来诸多不便。受此影响,西三环南北通行的路面只留下双向六车道,供机动车行驶。
10月31日,郑州市民岳先生向大河报·大河客户端记者反映称,西三环与航海路交叉口附近,路边被人倾倒了一大车装修垃圾,一周过去了,一直没人清理。对此,郑州环城快速公路管理处工作人员称,他们立即派人到现场查看,并对垃圾进行清理处理。
9月28日,西三环北延工程项目部传来消息,该工程有望在春节前通车,届时车主们可以从西三环直通北四环。该工程项目部相关人员介绍,目前,该工程除两处关键节点外,其他路段已完成大部分施工任务,剩余工程正在抓紧施工中。
西三环早高峰堵车近5小时 昨日凌晨5点40分左右,一辆沿西三环由南向北行驶的加长大货车,在化工路西三环交叉口立交桥南上桥口处,致使该路段由南向北桥上断行近5个小时。
按城市快速路设计,规划为双向8车道,设计时速80千米,其中科学大道—西三环立交至翠竹街段采用道路下穿铁路断面。
在郑州西三环与西湖路向北200米处路东,有条刚修好一年6米宽的辅道。记者在现场采访附近市民和环卫工,均称塌陷系道路下面不实,是水泥罐车碾轧造成的。