映象网讯(记者 崔冰心 阮海峰) 截至今天16:20,连霍高速郑州段K585单幅双向通行的施工路段及京港澳高速郑州圃田段K673南向北车流量大,通行缓慢。
目前,京港澳高速(G4)郑州境内郑州段,南三环收费站入口两公里处,桩号K673下行(东半幅)发生多方交通事故造成车辆单向拥堵,该路段通行缓慢,交警、路政已到现场疏导交通;连霍高速(G30)郑州段,桩号K584--K587下行(南半幅)车流量大,通行缓慢。
京港澳高速(G4)郑州境内新郑段,薛店收费站--南三环收费站之间,桩号K682--K689下行(东半幅)交通事故处理完毕,现场恢复正常通行。
刘志峰说,当前在城市特别是一些大城市,经济社会发展不平衡,公共资源配置和不充分的矛盾,主要表现为交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难。
据不少市民反映,位于白沙镇的商都路与前程大道交叉口是许多上班族心中的“痛”,因为这个路口的严重拥堵,每天都要早出门半小时,才有可能按时上班。
10日8时许,大学路丹尼斯门前斑马线附近发生一起交通事故,双方在马路上争吵,造成交通拥堵,幸亏巡防队员及时调解,巧妙化解。
新加坡和斯德哥尔摩是公认征收拥堵费成功的两座城市,从表面看是收费缓解了拥堵,实则是公共交通提升的结果。
高德地图19日发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》也得出了同样的结论,城市高峰拥堵时段平均车速22.61公里/小时;北京驾车出行的上班族通勤要花费畅通下2倍的时间才能到达目的地,拥堵时间成本全国最高。
清华大学校门口,各路旅游团和外地游客为了进校参观,在学校门口排起了长长的队伍,由于游客人数太多,一段时间内还导致交通拥堵。
开车上路慢如蜗牛,堵车随时随地会发生,临近春节,城区的这种交通状况令有车一族抓狂。人们在抱怨车多的同时,市车管服务大厅,新车入户量还在迅猛增加。
据韩联社12月30日报道,29日12时52分,韩国大邱市达西区警局方面表示,安姓男子当天在市中心过人行横道时,向路面撒了160余张5万元面值的韩元(约合人民币281元),总计撒了800余万韩元。
规划方案中,华山路行道树外侧将拓出一个右转车道和非机动车道,华山路人行道太窄,将红线各拓宽1.5~2.5米。东南角因大量车想进入地下停车场,却被施工和路边花坛所堵,造成东南角两排轿车等着入停车场内。
华山路行道树外侧将拓出一个右转车道和非机动车道。
规划方案中,华山路行道树外侧将拓出一个右转车道和非机动车道,华山路人行道太窄,将红线各拓宽1.5~2.5米。东南角因大量车想进入地下停车场,却被施工和路边花坛所堵,造成东南角两排轿车等着入停车场内。
近年来,全国大中城市的交通为何越来越堵?主要症结在哪儿?它们之间有无共性问题?昨日,公安部交管局调研组来到郑州,就郑州交通拥堵问题进行探讨。座谈会上,代表们总结出郑州交通拥堵的十大堵因。
昨日,郑州市交运委表示,今年要新开公交线路20条,调整优化公交线路30条,设计建设三环快速公交系统,建32个公交港湾,将来郑州六成市民出行要靠公交。河南商报以《堵城突围》为栏目,就郑州市的交通拥堵以及公共交通出行等问题,进行了连续报道。
为把危重病人及时送往医院,交警一方面开绿灯,一方面派警车护送,这样的镜头一周时间在郑州上演了两次,两位病人最后都得到了及时救治。