映象新闻

　　编者按：时光如梭，不知不觉间，郑州这座城市已与地铁相伴近一年。

　　一年里，地铁的准时、便捷、舒适，给生活在这里人们提供了一种更为快捷的方式，去感受和追逐这个高速发展的城市，地铁已渗透进了这座城市里每个人的生活。

　　12月28日，郑州地铁将迎来开通一周年，映象网特别推出“我与郑州地铁这一年”系列报道，我们将走进普通的“地铁客”，听听他们与地铁不得不说的故事；邀请专家讲讲其他城市地铁的运营经验和便民措施，与大家分享那些与票价、配套设施有关的事儿。

　　映象网讯（记者 南乐天 文/图）“刚一出来就很火爆，第一天从早上7点到下午3点就卖了248张，第一批30000张在一周之内就卖完了。”12月25日中午，映象网记者在紫荆山地铁站客服中心了解到，郑州地铁推出的计次卡备受市民欢迎，总共60000张票已所剩无几。

　　为庆祝郑州首条地铁线路开通运营一周年，12月11日，郑州地铁首次尝试推出带有纪念性质的计次优惠卡。外型精致、票价实惠，此卡一经推出就受到“地铁族”尤其是年轻“铁粉”的追捧，但同时也在市民中引发了新的讨论。

　　“计次卡”能否常态化发行？除了“绿城通”，卡种能不能更加丰富多元人性化？未来地铁成网，票价如何制定？眼看着北京要打破用了几十年的“2元一坐到底”的地铁票价制，票价问题也再次成为众人关注的话题。

郑州首次推出的“计次卡”备受欢迎。

　　60000张计次卡一周内基本售罄 

　　“一百元40次，合两块五一次，挺划算的。”白领任丽丽在绿城广场附近工作，平时回中牟老家一般先坐地铁到最东边的市体育中心站，单程需要4块钱，“用计次卡一来一回能比原来省3块钱。”

　　据悉，此次发行的计次卡，单次两块五不限里程，共有40次，两年内任意时间启用均可。

　　除了省钱，“计次卡”活泼精致的卡面设计也是一大亮点。票面上以常见的生活元素为主，构成一辆前进中的地铁，颜色以粉紫色为主打，动感又不失温馨，颇具特色。

　　“卡面很漂亮，也算个纪念卡，我给男友也买了一张。”任丽丽说。

　　“计次卡”从第一次刷卡开始计算使用时限，超过150天不能再用；两年内任意时间启用均可，首次启用不得晚于2016年12月31日。

　　“设使用期限一个是技术设备需要不断的更新换代，目前卡片识别系统有时限，同时也是出于公平的考虑。”对市民关于“计次卡”有时限的疑问，郑州市轨道交通公司运营分公司总经理马子彦解释，“如果不加时限，等于是合2.5一次的“绿城通”，这对“绿城通”持卡乘客是一种不公平。”

　　据了解，本次发行的计次卡共60000张，不均匀投放在20个站点销售。截至12月25日中午，记者在紫荆山站了解到，该站仅余百十张。