映象新闻

　　编者按：时光如梭，不知不觉间，郑州这座城市已与地铁相伴近一年。

　　一年里，地铁的准时、便捷、舒适，给生活在这里人们提供了一种更为快捷的方式，去感受和追逐这个高速发展的城市，地铁已渗透进了这座城市里每个人的生活。

　　12月28日，郑州地铁将迎来开通一周年，映象网特别推出“我与郑州地铁这一年”系列报道，我们将走进普通的“地铁客”，听听他们与地铁不得不说的故事；邀请专家讲讲其他城市地铁的运营经验和便民措施，与大家分享那些与票价、配套设施有关的事儿。

　　映象网讯（记者 南乐天 文/图）2013年12月28日，郑州地铁1号线正式通车，郑州成为地铁上的城市。

　　在这座城市生活的人们，有爱它准时便捷的“铁粉”上班族，也有因其价高路远不愿亲近的主妇和老人。然而不管推崇还是吐槽，所有人都已进入“地铁时代”。回首这一年，“地铁客”们人人都有话说。

小颖的公司，就在农业南路站地铁口旁的写字楼上。

　　镜头一

　　“不通地铁的工作不要”

　　12月23日早上，7点35分，像往常一样，小颖从家出发前往附近的桐柏路站，乘地铁到位于郑东新区美盛中心的公司上班。

　　虽赶上周一，人比平时还要多，但小颖显得很淡定。她知道，半个小时后地铁会将她准时送到农业南路，自己也将在8点11分在公司打卡，“前后误差不超过一分钟。”

　　小颖今年6月份毕业，在进这家公司前，她收到过好几个还不错的offer，但都因为交通不便而放弃。

　　“穿着高跟鞋走一二十分钟、倒公交，实在是太恐怖了。现在我从农业南路站C口出门就是公司，方便、准时。”小颖直言，交通是否便利是找工作时最看重的因素，“不通地铁的工作不要”。

　　从桐柏路到农业南路，单程4元刷卡3.85，每天往返将近8元。对小颖来说，相对于公交车，地铁的交通费高是唯一不足，“现在有老人卡、学生卡，其实工薪阶层是地铁主要顾客群，什么时候能推出白领卡呢？”

贾阿姨家离地铁口太远，平时出门主要靠公交。

　　镜头二

　　“希望家门口也能有地铁站”

　　相较于按点打卡的上班族，生活重心在家庭的主妇显然对地铁的优点不那么敏感。

　　“地铁口太远了，平时主要还是坐公交车比较多。”今年56岁的贾英姿阿姨说，地铁开通一年来，只有一次从郑州东站送完女儿后坐了地铁回家。

　　贾阿姨家在高新技术开发区化工路与瑞达路交叉口的中原制药厂家属院，从家到地铁一号线最近的西三环站，至少需要20分钟。“从家门口出去就有好几路公交车，十分方便。”

　　“我也不赶时间，8毛钱基本上能从西郊坐到市区任何地方，比地铁便宜多了。”对贾阿姨来说，地铁不仅远，而且费用也要高很多，“不划算。”

　　“等地铁再多建几条线，建成网了，可能乘地铁就更方便了，”贾阿姨来说，“希望家门口也能有地铁站。”