编者按:
在2016年全国“两会”上,李克强在作政府工作报告时指出:(2016年)鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神,增品种、提品质、创品牌。
“工匠精神”一词首次出现在政府工作报告中,引起国人的强烈认同和思考。长久以来,相较于国外而言,我们在百年品牌或技艺的传承上,总会显得不自信。实质上,我们从来不缺少“匠心”,更有无数企业和品牌在矢志不渝地坚守“工匠精神”,打造属于自己的百年老店。
由此,大象融媒·映象网特别推出《匠心河南》特别策划,从河南的技艺传承和品牌锻造入手,洞悉河南这片热土上的“工匠精神”和文化坚守,以河南匠心,致敬匠心河南。
映象网记者何叶 文/图
191亿元的总投资,3000万人次的年客运吞吐量,最顶级的4F跑道,“X”型弧形指廊,新中国成立以来河南最大的单体投资项目,定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽……从2012年底正式施工,到2015年底工程正式投用,短短3年时间,郑州机场正式步入“双航站楼双跑道”时代。在众人都为之惊叹,寻求“郑州经验”的时候,有这么一群人默默地存在着。
他们用745个日夜创造了机场建设的“河南速度”,连续两个春节坚守在建设一线;他们挥别小家、成就大家,没日没夜风雨兼程;他们用青春造就震撼,他们是郑州机场二期工程——T2航站楼背后的英雄。
T2航站楼位于郑州新郑机场航站区东侧,建筑面积48.45万平方米,主楼设计高度38.732米,比T1航站楼大3倍,比整个碧沙岗公园还要大得多。
T2航站楼是未来机场航站楼的主体,四角拥有4条指廊,可以增加78个机位。最大的停机位可以停包括空中客车A340和波音B777在内的最先进的飞机机型。
中建三局宣传负责人刘垒表示,T2航站楼建筑设计融合了国际先进的设计理念,外形独特,建成后的郑州机场T2航站楼,俯瞰就像一个大写的字母“X”,分别由航站楼主楼,东南、东北、西南、西北4个指廊以及内连廊几部分组成,是一座可供国内及国际旅客共同使用的4层式航站楼。
作为T2航站楼总承包方,中建三局集团有限公司郑州分公司,中标机场二期扩建工程T2航站楼工程T2SG--04标段,合同额约10亿元,同时负责整个T2航站楼总承包管理。
迎难而上 创造出河南省内最大的转换梁
对于中建三局的施工者来说,最困难的就是在赶工期的同时,还要协调各个参建单位施工进度,施工进度有前有后,在赶工期的同时施工进度交叉在一起,如何协调各部分的进度成了他们最棘手的问题。
成立总承包管理部,协调各方面的施工问题,下设三个区域管理部,将整个施工区域进行再划分,各个区域对各自区域负责,分工细化全面协调,将协调施工进度的难度降低到最小。
施工中,中建三局接到任务要在2014年9月30号前,完成主体结构的封顶任务,但是在主体结构的正下方,还有轨道交通的施工没有完成,在不影响轨道交通施工的同时,还要按时完成任务,他们又遇到了一项难题。
中建三局的施工者们就想到了“逆向施工法”,先完成主体结构的封顶,再进行轨道交通的施工,在这个交叉施工的区域内,他们建造了16道转换梁,这个转换梁就是将原有的垂直支撑受力改为斜拉式的两边支撑受力,就是这样一个受力方式的变换,让他们创造出了河南省内最大的转换梁。
匠人精神 他们用2年时间刷新了机场建设速度
24小时不间断的作业,加上连绵的阴雨天气,让施工者们的衣服干了湿,湿了又干。高强度的施工作业让许多工人的脚上都磨起了水泡,但是这重重困难依然阻挡不了这群匠人风雨兼程的决心。
2014年6月份,他们用了两个半月时间完成了跑道外围4100米长排水箱涵建设,保障了汛期不积水。2015年国庆节前夕,他们用20天时间拆掉了4栋超高层建筑,保障了新跑道的试飞任务。看到机场二期一步步建起来,并且投入使用,这些匠人们真是打心眼儿里感到高兴,感到自豪。
河南小伙儿赵立凯就是这些施工者的一员,即将步入婚姻殿堂的他,为了T2航站楼的施工,将婚礼一拖就是2年。
745个日夜的不懈努力,他们圆满完成了各项任务。同等体量的机场航站楼建设周期为四年,他们用2年时间刷新了建设速度。当问及成功秘诀,他们表示就一个字:拼!
秉承军人的战斗力:令行禁止、使命必达。春节加班、初一按时上班,团队争分夺秒地赶工程、赶进度。为给工人提供家庭环境,专门设置探亲房,这让大家干劲十足。
T2航站楼的建成圆我“全球梦”
许多跨境电商公司的跨境货物的运输也高度依赖航空货运,但早几年郑州直飞国外航线还较少,这些跨境货物就得在其他机场转机,赶不上预计的货运航班,时效性很差。
自从2013年3月,航空港区明确上升为国家战略,郑州机场也被定位为“国际航空货运枢纽、国内大型航空枢纽”。各个航空公司不断丰富郑州出港的班次和航线,让跨境电商们可以根据货运的需要进行选择,不仅节省了物流成本,消费者订购一件商品也从以前的十几天缩短到现在的3-5天。
随着郑州机场二期工程快速推进、国际航线不断开通与加密,河南人中午在郑州吃烩面,晚上去韩国吃烤肉,已经不再是白日梦了。
据介绍,交通区位优势是河南最大的优势,交通枢纽是河南的命脉,机场二期工程是河南交通枢纽建设的重中之重,之前机场运力已经饱和,无力支撑快速崛起的河南向更高层次发展。
T2航站楼的投入使用,让河南人实现出国一日往返的梦想也已触手可及。接天地之灵气,迎八方之宾朋,在速度引领的航空时代,河南区位、交通优势也进一步得到强化。
他是一个捏泥人的,被誉为“泥人赵”。他让小小的泥人登上了大雅之堂,成了联合国教科文组织杰出手工艺徽章获得者,被授予国家知识产权文化大使。赵恩民的泥人,曾得到温家宝的称赞,也曾被当作国礼,送给联合国教科文组织的官员。
郑州和开封历史上渊源极深,和两座城市的地理位置有着天然的联系。郑州至开封两个城市的空间距离是60公里,随着两市向东、向西的相向发展,实际相距仅38公里。而且两市之间地势平坦,基本无任何天然障碍,为两市相向扩展提供了有利条件。
“十二五”期间,河南新型城镇化快速推进,常住人口城镇化率由38.8%上升到46.6%,几乎相当于再造一个“郑州市”。
“郑徐高铁是目前国内在建设计时速最快,建设标准最高的高铁之一,也是国内首次大规模采用具有完全自主知识产权的高速铁路,是展示中国高铁国家战略整体实力的关键项目。”
自从7月4日,全省大气污染防治攻坚战动员会以来,全省范围内共投入监察、环保、公安、住建、交通、工信、商务等部门参战人员约150余万人次,对全省排查掌握的1.1万家项目工地进行综合整治,共排查出相关问题7312项。
按照省委、省政府的构思,郑太高铁、郑济高铁为米字高铁两点,郑万高铁、郑合高铁分别为一撇和一捺,与徐兰高铁、京广高铁一起,构成河南米字高铁规划。
国企是河南整体经济的发展支柱之一,这场国企改革,也是河南经济转型的触发点之一。诸多国企员工现在更加动力十足,根据目前的进展,他们有足够的信心,与所属企业一起,跟随省委省政府匠心改革的决心,共同推进国企改革,实现个人效益与社会效益“小我”与“大我”的同步提升。
要打赢大气污染治理这场攻坚战,无疑是需要亿万河南人的齐心协力,需要我们匠人一样的执着和坚持不懈!
脱贫,是一个巨大的工程,而省委、省政府便是“工匠”,他们精心构图、雕琢,最后逐一让老百姓脱掉贫困帽,走向小康,让整个河南富足、安康。
脱贫,是一个巨大的工程,而省委、省政府便是“工匠”,他们精心构图、雕琢,最后逐一让老百姓脱掉贫困帽,走向小康,让整个河南富足、安康。
如果从工匠精神的内涵来理解,作为省委书记的谢伏瞻、省长陈润儿,也都是一名工匠。一直以来,他们都在用巧妙的构思和布局,精心打磨着河南每一寸土地,力争让整个河南充满生机。
匠心河南,豫来豫好。系列报道从小切口入手,以故事化、细节化、人物化的报道方式,诠释河南省委、省政府的大政方针,从不同侧面描写河南各个群体,为推进河南发展所作出的贡献和成就。
在全亚洲最大的客车制造企业宇通公司,可以说是能人能手云集,竞争激烈。然而在这家公司里,只要有人遇到焊接上的难题,第一时间就会想起一个人。
曾经你对我爱答不理,如今我让你高攀不起!用这句话形容郑州白沙镇再适合不过。搭着河南新型城镇化的春风,如今的白沙镇早已今非昔比。
《最河南》:最匠心的他们 致最匠心的河南