郑万铁路河南段首孔箱梁完成架设
映象网快讯(记者 阮海峰 文/图) 9月29日,映象网记者从中铁四局郑万铁路河南段项目部获悉,26日上午,郑万铁路河南段首孔箱梁成功架设。
据悉,26日上午10时58分,架桥机吊载着这一箱梁在长葛市双洎河特大桥上稳稳落下。
“首孔箱梁长32米,重900吨,至此,郑万铁路河南段施工由桥梁下部基础施工转为桥梁上部结构施工。”中铁四局郑万铁路河南段项目部相关负责人说,这也标志着郑万铁路项目架梁施工的全面展开。
据了解,郑(州)万(州)铁路是郑渝高铁(郑州—重庆)的重要组成部分,也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道。全线建设长度818公里,设计行车时速为350公里,也是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架,对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网,构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要的战略意义。( 通讯员 张臣意 向艳)
11月8日上午10点,在长葛市增福庙乡张刘村,伴随着郑万高铁中铁四局北线指挥长丁照安的一声令下,礼炮轰鸣,人群沸腾,郑万铁路河南段铺轨基地开工仪式在此隆重举行。
6月27日,记者从中铁十局新野南制梁场获悉,郑万铁路第一榀箱梁已经顺利制作完成等待验收。
6月9日,正值端午节,郑万铁路河南段刁河特大桥工地上建设依然如火如荼。刁河特大桥全长30.37公里,经过我省的新野县^
“要加强组织领导,积极协调配合,强化督导检查,启动问责机制,不断优化郑万高铁邓州段工程建设环境,为项目建设提供一流的服务,创造一流的环境,确保郑万高铁工程建设的顺利推进。”
谢伏瞻首先代表省委、省政府和全省一亿人民,向项目的开工建设表示祝贺。
确保四季度郑万铁路、蒙华铁路南阳段、火车站改扩建、华耀城、河南油田总部等一批重大项目开工建设;9月20日至12月31日,开展城市建设“百日大会战”活动
日前国家发改委委托中国国际工程咨询公司在重庆审查了郑万铁路可行性研究报告。根据计划,郑万铁路将于今年年底前全面开工。此外,记者了解到,报告明确郑万铁路定位为客运专线,设计行车速度为350公里/时。
7月18日,记者从平顶山市发改委获悉,备受关注的郑万铁路(郑州-重庆万州铁路)平顶山市境内线路走向近期有望确定。
据新华社电今年发展改革委将推进一批重大交通基础设施项目建设。创新投融资模式,进一步研究细化鼓励社会资本进入交通基础设施领域的支持政策和保障措施,积极吸引社会资本,用好铁路发展基金平台,扩大铁路建设资本金来源。