路边的积水经过一晚还没退
路边的积水经过一晚还没退
映象网快讯(记者 王邵怡 文/图)前两日,郑州连迎绵绵秋雨,一扫往日炎热。然而对于郑州市民安女士来说,提起下雨她就犯愁,“我家附近的冉屯东路没有下水道,下点小雨就积水。”
一路上没有下水口 雨停后积水迟迟不退
上午10点30分左右,记者来到安女士所说的冉屯东路与五龙口南路交叉口。沿着冉屯东路往南走,虽然昨晚的雨早已经停了,市区道路上也基本没有积水了,但冉屯东路上仍有不少积水在道路两侧的非机动车道,一路上大水坑连着小水坑,路过的行人都小心躲避着走。在路边一大型超市门前,还有两个大水坑,水都比较深,行人只能通过石块铺成的“小桥”才能通过。沿着冉屯东路从五龙口南路走到冉屯路,再原路折返,这一个来回下来记者发现,这将近一公里的路上,竟然没有一个下水井,也没有看到收水口或是收水管线,因此即使雨早就停了,冉屯东路还是一片“泽国”。
超市门前的积水较深
积水严重行人被逼走机动车道
没有下水口退水全靠蒸发站在五龙口南路的路口向南望去,冉屯东路略显狭窄,仅有路中间两个机动车道和路两边各一个非机动车道,并没有人行道。行人只能和非机动车一起挤在狭窄的非机动车道上。由于道路狭窄且地势中间高两边低,一遇到下雨路两边的非机动车道就“遭殃”。在附近居住的居民说,积水的时候骑电动车还能通过,但对于步行的人来说,就只能走到地势较高、积水不深的机动车道上了。
“这路两侧都是住宅区,还有一个大型超市和农贸市场,人流量车流量都不小,我们被逼走到机动车道上自己也担心安全。”
那么没有下水道,积水怎么排走呢?记者询问了路边一位环卫工人。他说冉屯东路这一路都没有下水道,只在五龙口南路那儿有两个下水口,雨大积水严重的时候,那些水能被冲到路口的下水道。
“但是雨小的时候水就只能积在路边,我们就把水扫一扫,然后等积水自己蒸发或者渗到地下。”
这位环卫工还说,夏天的时候天热蒸发的还快一些,一到秋天天气冷下来,积水排干往往要2、3天的时间。
回应:规划有排水管线
冉屯东路究竟有没有规划排水?记者联系到郑州市城乡规划局,工作人员告诉记者,通过查看规划目录,早在2012年5月就完成了对冉屯东路(五龙口南路—冉屯路)的规划,根据规划,该路段设有排水管线。那么,为什么路面上看不到排水设施?规划的具体排水方案是什么呢?规划局工作人员表示这需要调取当初的图纸,规划局负责审阅规划方案,后续施工还需要咨询建委。随后,记者又向郑州市建委咨询施工有关事宜,但电话无人接听。
在郑州市高新区,有条新修的道路创新大道。这条路的非机动车道上,被人倒了3堆建筑垃圾,影响非机动车的通行。令人难民置信的是,建筑垃圾倒了有将近一年时间,至今无人清理。
科学大道,连接郑州与荥阳的一条主干道。然而,同一条道路,在荥阳和高新区内却上演冰火两重天的景象:高新区内绿化带荒草丛生,长期无人管理;荥阳境内绿化完好,赏心悦目。
普济路市中心血站门前的非机动车道损毁数月无人修复,目前已危及居民的出行安全。
河南省交通运输厅组织召开全省交通运输环境保护和节能减排工作攻坚推进电视电话会议,总结近年来我省交通运输环境保护和节能减排工作,安排部署下步主要任务和重点工作。
1月12日,有市民反映,开封市中山路与滨河路交叉口护城河南河沿向西,百米之内的路面上有人设置了两道路障
道路,本该视野开阔,便于行走。然而,在郑州市富民路,本就不宽的道路,两边却砌起数百米长2米多高的墙。在缺口处可以看到,被墙体遮挡的是大量的垃圾和废墟,市民称其为“遮羞墙”。
在缺口处可以看到,被墙体遮挡的是大量的垃圾和废墟。
7月17日上午,映象网记者从郑州市交通委获悉,为使郑州市四环道路保持干净卫生,提升城市环境卫生管理水平,郑州市四环道路管理中心采购了18台环卫设备。
北三环到开元路段道路规划宽60米,中间建2米宽中央分隔带,两侧依次是16米宽机动车道、3米宽绿化带、7米宽非机动车道、3米宽人行道。京广快速通道北延工程,南边从北三环开始,连接京广快速通道,跨连霍高速和江山路,到天河路,全段4.479公里。
在南阳路和兴隆铺路交叉口南边,采访车行驶在一片“龟壳路”上,发出“咕咚咕咚”的声音。“国基路(花园路—文化路)这几天开工,晚上施工白天通行,2个半月施工完毕,除了国基路和文化路交叉口车流量大外,其余路段对交通影响不大。
泥泞的道路、贫穷的生活,这是曾经的农村给人们留下的深刻印象。而今,这个记忆被扑面而来的乡村新景象所颠覆:天蓝、树绿、花香,路宽、房美、民心安。
道路中间路面损毁严重,七八个大坑连着小坑,过往车辆须小心翼翼绕着行驶(如左图),骑电动车、自行车的行人也叫苦不迭,这是4月28日记者在市城区仲景路与信臣路交叉口附近看到的情形。
顾名思义,道路交通事故救助金就是对发生交通事故,而又没有抢救资金的受害人以帮扶救助,显然,它释放了浓厚的以人为本的善意。可是,由于这项救助金申请程序复杂、各地申请主体不一、公众知之甚少、条件苛刻救助覆盖面较窄等原因,当前,很多省份的这笔“救命钱”被闲置,躺在银行的账户上睡大觉。
要求各机关团体、企事业单位和社会各界应当使用标准名称。
这48条道路中,最长的是西干道,北起北三环、南至二环支路、西邻嵩山北路、东邻铁路,长4976米,宽度只有15米 。29.兴北街:西起沙口路,向东北方向过北三环,折向西北至沙口路的延长线