峰会现场
峰会现场
会场展示的概念汽车
映象网快讯(记者 何叶 文/图)昨日(9月23日)上午,“首届中国(郑州)新能源汽车及智能驾驶峰会暨河南新能源汽车展览交易会”在中原国际博览中心开幕,800多位行业大咖齐聚绿城,共同论道新能源汽车产业发展。
行业大咖论道新能源汽车产业发展 概念汽车夺人眼球
本次活动,由郑州市政府主办,郑州市工信委、郑州市发改委、郑州市科技局、郑州市财政局、北京青年报业集团、南方报业传媒集团、郑州报业集团协办。
来自国内新能源汽车产业界、学术界、媒体界,以及地方主管部门代表近800人齐聚绿城,以“绿色未来?擎动中原”为主题,就新能源汽车产业发展、推广应用等展开深入研讨,为新能源汽车谋策未来。
昨日,中原国际博览中心的室内及室外展厅,汇集了宇通、海马、郑州日产、奇瑞新能源、奇点汽车、广汽传祺等品牌的新能源汽车产品。
这些产品除了常规的轿车、面包车、客车等常规外形外,现场一辆概念车赚足了眼球,其两侧车门像大鸟翅膀一样展开,超酷的外形加上蓝色炫目的车灯,看起来霸气十足,自始至终不乏围观者。
有的商家还带来了智能机器人,机器人可以跳出各种舞姿,甚至可以陪人“唠嗑”,做一些简单家务。
至2020年我市将力争推广新能源汽车不低于33000辆
郑州市人民政府副秘书长张吉说,近年来郑州市委市政府高度重视,积极培育新能源汽车产业的发展,取得了显著成效,2013—2015年全市共推广应用新能源汽车6326辆,圆满完成了向国家四部委承诺的5500辆的目标任务。
据了解,我市新能源产业化发展后劲依然强劲。2015年郑州市新能源汽车产销2.16万辆,占国内新能源汽车总量的6.5%,2016至2020年,我市将力争推广新能源汽车不低于33000辆(标准车)。
在新能源汽车推广重点领域方面,市内公交新增及更新的公交车,2016年起全部采用新能源汽车,县(市)公交2016至2017年新增及更新的公交车中新能源汽车的比重分别达到60%、80%,2018年起全部采用新能源汽车。
全市政府机关和公共机构新增及更新的轿车和中巴车,2016年起全部采用新能源汽车,新增及更新的其他类型车辆,2016至2017年新能源汽车的比重分别达到60%、80%,2018年起全部采用新能源汽车,扩大其他公共服务领域推广应用规模。
2016年起,全市新增的巡游出租车全部采用纯电动汽车。全市邮政快递、环卫等领域新增及更新的车辆,2016年新能源汽车的比例不低于60%,以后逐年提高,到2020年起全部采用新能源汽车。
此次峰会为期3天 展览面积达18700平方米
本次峰会论坛分为“绿色未来·擎动中原”主论坛和“智能驾驶”、“绿色交通”两场沙龙,与会代表围绕新能源汽车产业发展政策、现状、产业化发展及普及化步骤、对城市发展带来的影响等问题交流智慧、碰撞思想。
此次峰会上,郑州报业集团对外宣布,将牵手中国电动汽车跨界平台运营商——联合电动,进军新能源汽车服务和销售领域。
新能源峰会开幕之际,“2016绿动中国”新能源汽车及配套企业评选活动正式启动。
评选活动致力于展现新能源汽车及配套产业的真实现状,对中国新能源汽车市场众多品牌、车型及配套产业进行综合考评,力求公正、客观地评选出真正具有代表性的中国新能源汽车品牌、及配套企业,推动行业发展。
“首届中国(郑州)新能源汽车及智能驾驶峰会”为期三天,作为河南首届新能源车展,此次展览面积达18700平方米,吸引了超200家参展单位,预计参观人数达5万人次。
欢迎市民趁着周末,前去中原国际博览中心参观前沿时尚的新能源汽车,并与专业人士“零距离”交流。
工信部此次不仅公布了针对“骗补”企业的处罚,同时还完善了新能源汽车补贴政策,堵住了“骗补”漏洞。还将加强车辆使用情况的考核以及监管制度,实施动力电池统一编码制度,加强对新能源汽车产品的市场抽样核查,加大对违法违规行为的处罚力度。
今年9月份《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策》出台后,配套的具体实施细则何时出台一直备受关注。除享受纯电动乘用车购车补贴和使用环节补贴外,市财政另外给予每辆3万元的推广应用补贴资金。
今年9月份《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策》出台后,配套的具体实施细则何时出台一直备受关注。
从现在起,郑州巡游出租车司机换新车时买纯电动车,就可以申请每辆3万元的补贴。自9月郑州市出台新能源车补贴政策以来,郑州新能源车补贴细则终于出台,所有今年购买了新能源车的小伙伴可以出手申请补贴了。
新能源汽车政策着力点可以考虑向研发端和基础设施搭建上倾斜,那些光靠吃补助存活的企业必将被市场淘汰。”随着我国2016—2020年新能源汽车销售端的财政补助逐步退坡,那些光靠吃补助存活的企业必将被市场淘汰,技术才是立足市场的根本,真正致力创新的企业必将赢得竞争。
“传统汽车领域,95%以上核心技术由外国公司控制,再想有所突破,难上加难。” 合众汽车董事长方运舟认为,在新能源汽车领域,国内外基本上处于同一个起跑线,有与国际车企同台竞争的实力。
丰田汽车公司计划于今年12月新成立内部创新机构,负责开发电动车(EV),推动产品尽快投放市场,并计划于2020年大规模量产。这意味着原先在丰田内部作为储备技术的电动车,在新能源赛场上将从替补晋升为参赛主力之一。
在北京持续限购、限行的大政策背景下,传统燃油车的号牌成极度稀缺资源。而随着北京市对新能源汽车的不摇号、不限行等政策优待,新能源汽车的号牌资源也正在走向稀缺。
昨天上午,郑州市政府主办的首届中国(郑州)新能源汽车及智能驾驶峰会召开。具体而言,新建住宅配建停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件,其中,不少于2%的车位应与住宅项目同步建成充电设施,达到同步使用要求。
8月中旬,《河南商报》报道了郑州电动汽车的推广热而境遇冷的尴尬境地。昨天,郑州市人民政府网连发两份文件,为新能源汽车的推广打了一个“包票”:2020年全市共推广3.3万辆新能源汽车,而配套建成的充电桩足够10万辆新能源汽车“吃饱”。
原则上,新建住宅配建停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件,其中,不少于2%的车位应与住宅项目同步建成充电设施,达到同步使用要求。对已建住宅区和社会公共停车场分别按照不低于有效车位3%、10%的比例安装充电设施。
原则上,新建住宅配建停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件,其中,不少于2%的车位应与住宅项目同步建成充电设施,达到同步使用要求。对已建住宅区和社会公共停车场分别按照不低于有效车位3%、10%的比例安装充电设施。
在电动汽车的“后补贴时代”里,除了政策激励,电动汽车的市场化推进才是产业发展的长远目标,为此企业也在做诸多探索。
在电动汽车的“后补贴时代”里,除了政策激励,电动汽车的市场化推进才是产业发展的长远目标,为此企业也在做诸多探索。
北京市经信委官网上周公布了《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第8批)》,共有8款车型入围,其中北汽EX200、特斯拉Model X都是首次入围。