关于黄标车、老旧车、工程运输渣土车你需要了解的事_新闻频道

　　映象网快讯（记者阮海峰实习生付燕妮）近日，关于禁止已淘汰黄标车、老旧车上路的新闻被大家广泛关注。但是什么是黄标车、老旧车，为什么要淘汰，它们有哪些危害，却很少有人能够说的清楚。现在为大家科普一下。

　　黄标车、老旧车是指污染排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。具体来讲，黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国一排放标准都未达到的汽油车，或排放标准达不到国三标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此简称为黄标车。

　　具体有以下七类车辆:一是2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的小微型载客汽车和微型货车。二是2001年10月1日前登记注册的，燃料种为汽油或燃气的轻型货车。三是2003年7月1日前登记注册，燃料为汽油的重中型载货汽车和大中型载客汽车。四是2001年9月1日前登记注册，燃料为燃气的中重型载货汽车和中大型载客汽车。五是2008年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的微小型载客汽车。六是2009年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的微轻型载货汽车。七是2008年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的重中型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车。

　　老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差，未达到国家第四阶段排放标准，包括微、小、中、大型载客汽车；微、轻、中、重型载货汽车；中、重型半挂牵引车；中、重型专项作业车；低速货车和三轮汽车等。

　　黄标车、老旧车主要有两方面的危害：

　　一是对人体造成的危害。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，达到一定浓度时，就会危害人体健康。黄标车由于出厂技术性能低、使用年限长、维修保养差等原因，尤其是其污染物排放值相对较高，并且污染物都是近地面排放，处于人群的呼吸地带位置，因而对人体健康，特别是呼吸道有较大危害。

　　二是对大气环境的影响。据统计，1辆黄标车的污染物排放量相当于28辆国Ⅳ车的排放量，仅占汽车总量10%的黄标车的氮氧化物排放量占到了机动车氮氧化物排放总量的60%以上。

　　由于机动车排放的污染物多集中在低空层面，且污染物中的氮氧化物是诱发光化学烟雾，也就是“阴霾”天气的主要污染物。因此，控制机动车排气污染，特别是加快淘汰黄标车，是改善环境空气质量，保障广大群众身体健康的重要民生举措。

　　工程运输渣土车是指城市建筑施工中拖运土方、沙石、石灰、沥青、水泥等建材及建筑废弃物的运输车辆，主要车型为混凝土搅拌车、重型、中型自卸货车。渣土车体积庞大，驾驶室高，存在很多视觉盲区，特别是车辆的正前、正后方，以及汽车右前轮区域。而且，渣土车转弯时存在内轮差，特别容易引发事故。渣土车私拉乱倒、沿途抛洒问题突出，严重影响城市市容卫生及居民生活，不仅存在严重的交通事故隐患，还是制造城市噪音、大气污染的头号车辆。

　　黄标车、老旧车、工程运输渣土车道路交通安全隐患十分突出，环境污染严重。对黄标车、老旧车和工程运输渣土车开展淘汰治理工作，是预防道路交通事故，治理大气污染，保障人民群众身体健康，加快生态文明建设的重要举措。