1/13 元宵夜坚守在一线的铁路职工
2/13 正月十五晚21点,”钢轨医生“在作业车上熟悉当日计划
3/13 到达工地,负责人对当日作业进行布置和安全提示
4/13 签认作业单是保证安全的前提
5/13 核对生产工具备品不留下一丝隐患
6/13 给钢轨精细打磨“修面”是探伤重要工序
7/13 小镜子检查轨底让钢轨“360度”无盲区
8/13 夜幕中,“钢轨医生”成了最亮的星
9/13 午夜寒风中,探伤手法标准依旧
10/13 检查完的钢轨,要仔细进行清洁保养
11/13 发现“钢轨疑点”,钢轨医生进行集中会诊
映象网快讯(记者 阮海峰 文/图 通讯员 何高波)2月22日农历正月十五晚,不断升起的礼花和噼啪炸响的炮竹将元宵节气氛变的更加浓厚。当针指向21点,位于河南省焦作市博爱县月山工务段的8名铁路职工顶着寒风按时来到郑焦铁路执行钢轨焊缝作业。
“探伤仪两台,钢丝刷、涂油刷各两把……”趁着头灯的亮光,班长郭长英组织当日值机人员认真测试仪器,清点作业工具,填写日志记录。
白天忙碌的郑焦铁路此刻漆黑一片,随着探伤人员作业时身体的扭转、蹲起、弯腰,照明头灯光束不断变化方向,在夜空中划出一道道美丽弧线。
“防护联系,作业人员上道,开始作业……。”、“前防护明白”、“后防护明白”。郭长英确认防护信息畅通后,元宵之夜的探伤作业开始了。
随着夜幕降临,郑焦铁路上的气温已接近零度,值机人员不顾低温,一只手端着显示终端,一只手捏紧探头在钢轨焊缝前后区域仔细扫查,紧盯显示屏,避免漏掉任何一个可疑波形。
22点30分,当探伤检查至61公里加300米时,左股钢轨值机手朱清超发现该处焊缝有疑似回波。
“暂停作业,防护保持联系。”班长郭长英立即作出布置,安排右股探伤人员携带仪器对该焊缝进行复核。
调整灵敏度、重新涂刷耦合剂、反方向重探……,现场人员围聚在一起,屏住呼吸,随着复核程序的深入,该焊缝的疑似回波消失,最终判定是由于耦合剂沾染灰尘和杂物,导致灵敏度出现异常所致。
23点整,复核判伤结束,探伤作业继续进行。
“注意探测面整洁,耦合剂要涂抹均匀,避免误判和漏检。”郭长英用对讲机不断提醒着前面制备人员作业要领。
蹲下、探身、检查、转身、蹲下、探身……,郑焦铁路上的探伤工们在寒风中重复着简单机械的作业动作,寒风中用标准的探伤流程,确保每处焊缝的探伤质量……。
0点30分,郭长英带领的第5组的焊缝探伤任务顺利完成,人员、作业工具全部撤离线路。
元宵夜,郭长英小组负责执行的郑焦铁路焊缝探伤作业,历时3个半小时,检查钢轨焊缝30处,合计420个探测面,全部正常。
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