映象网讯(记者 阮海峰)1月27日,省交通运输厅联手省公安厅,正式启动216年路面联合治超“1号行动”,将对我省部分重点区域,实行联合执法,异地用警,整治超限超载车辆。
其中,重点区域主要包括郑州、洛阳、新乡、焦作、许昌、巩义等市所辖高速公路、国省干线公路及城区出入口道路、重要县乡道路。
“重点查处车货总重超过55吨和超限超载率50%以上的严重超限超载车辆。”相关负责人表示,特别是运输砂石料、水泥、钢材等重型车辆,以及非法改装车辆,对发现的非法改装车辆一律强制恢复原状。
同时,开展交通、公安异地执法和跨区域执法。对属地运输“钉子户”,实行异地处理;对执法环境差的市县,采取跨区域执法,减少人为干扰。实行交通、公安执法信息共享,各地公安交警部门要把违法超限超载信息纳入车辆违章记录,并依据相关规定对驾驶货车载物超过核定载质量30%以上的一次记6分,驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次记3分。
上述负责人介绍,交通运管部门依据抄告信息,对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆,吊销其车辆营运证;对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人,责令其停止从事营业性运输;1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的道路运输企业,责令其停业整顿,情节严重的,吊销其道路运输经营许可证,并向社会公告。
据悉,本次行动将实行周报告制度,各交通运输执法机构、公安交警部门要将动态信息和超限超载车辆查处、罚款、扣分情况及时上报。
“1号行动”已开展百天,通过在河南6个市开展联合治超行动,由超限超载引发的交通事故明显减少。昨日,记者从河南省交通运输厅了解到,5月25日至9月30日,省交通运输厅、省公安厅将再次联合执法,启动联合治超“2号行动”,24小时不间断执法,重点查的就是超限超载率50%以上的严重超限超载车辆和非法改装车辆。
据了解,从3月底开始,省交通运输厅会同省公安厅将治超行动延长至五一,异地用警,对查处的超限超载车辆,不消除违法状态坚决不放行。
对查处的超限超载车辆,不消除违法状态坚决不放行。
近日,河南车主张高兴夫妇因不满超限处罚决定而服毒,酿成一死一伤悲剧。“治超”陷入了一个以罚代管、车辆加码、财政埋单、发文治理、再制定更多罚款规定的恶性循环之中。
2013年11月14日,河南永城一货车车主因不堪忍受超载罚款而服毒自杀。经过三个月专项整改,永城的交通执法得到了一定规范,一些过境的货车司机纷纷表示,如今上路跑运输,心里踏实了。
此次专项行动分浉河区、平桥区、罗山县,光山县、商城县、新县和潢川县、淮滨县、息县三组,依次分阶段分片区开展为期30天的专项超限超载整治行动。
9月21日上午,汝州市交通、公安联合治超专项行动对接启动仪式分别在汝州三焦、庙下两个超限站开展。
1月6日,省交通运输厅联合省公安厅开展联合治理超限超载专项整治活动,严惩车辆超载超限。
11月24日,国务院法制办公布《公共场所控制吸烟条例(送审稿)》。实际上,记者调查发现,不只是“禁烟令”,“禁塑令”、“治超令”、“高尔夫禁令”等均没有得到很好地执行,有些甚至被市民“遗忘”。
原阳县有非法石料场17家,该县副县长张如继表示,下一步,要把这17家非法石料场全部关闭。公安交警部门有关负责人表示,将配合路政、运政等有关部门,定期不定期进行联合执法,严厉打击悬挂假车牌、套用他人车牌、恶意闯岗闯站等行为。
伴随管理中暴露出的问题,政府相关部门应该做到守土有责、守土尽责,各部门应加强沟通协调合作,勇于担当主动作为,将治超这项工作做好做实,千万别留下“后遗症”。
记者获悉,从5月28日至7月28日,郑州市治超办开展为期两个月的黄河浮桥超限超载专项治理行动,各固定超限站24小时不间断治超。郑州市治超办还上报河南省治超办,将督促新乡市从货源地开始“源头治理”,防止超重超限车辆入郑。
10月11日,记者在黄河公路大桥采访时发现,面对超限大货车“集体闯岗”或者停在远方“休息”,路政和交警部门没有采取进一步行动。省治超办相关负责人说,全省一些地方的确存在某些超限站变身成为收费站,甚至以购买月票来代替超载罚款的行为。
10月11日,记者在黄河公路大桥采访时发现,面对超限大货车“集体闯岗”或者停在远方“休息”,路政和交警部门没有采取进一步行动。省治超办相关负责人说,全省一些地方的确存在某些超限站变身成为收费站,甚至以购买月票来代替超载罚款的行为。
10月11日,记者在黄河公路大桥采访时发现,面对超限大货车“集体闯岗”或者停在远方“休息”,路政和交警部门没有采取进一步行动。省治超办相关负责人说,全省一些地方的确存在某些超限站变身成为收费站,甚至以购买月票来代替超载罚款的行为。