映象网讯(记者 阮海峰 实习生 王邵怡)近日,有报道称郑开城铁将于明年1月10日起停运,引起众多网友关注。为此,映象网(www.hnr.cn)记者联系到郑州市铁路局进行求证,铁路局解释,“只是更换新的运行时刻表。”
据了解,此次的传言来源于日前郑州市铁路局发布的2016年铁路运行路线图调整,称郑开即郑焦城际铁路现行时刻表届时将停运,待更新运行时刻表后重新开行。
对于网友的误传,郑州市铁路局官方微博也第一时间发布微博辟谣,“现(铁路运行)图所有城际列车自2016年1月10日起全部停运。这是告诉大伙,到那天旧的时刻表不用了,但会在1月10日之前把新时刻表告知公众,请关注“郑州铁路局”“中原铁路”微信微博,俺将在第一时间发布,不会影响出行。”
2014年12月28日,郑开城际列车通车后,郑汴两地的市民发现,开封的终点站,并不在开封市中心区,而是相对偏远的宋城路站。
运行一年,郑开城际铁路两头车站,越跑越顺畅,客流稳中有升。而中间车站,客流却逐渐萎缩,前日起,郑开城际贾鲁河站、运粮河站关门停运,没有重启时间表。之所以关停,铁路部门人士说,因为客流太少,一天只有几名乘客乘车,导致运营成本太高。
铁路部门相关人士透露,两个站的旅客发送人数,在开通运营初期,平均每天还能有几十人,而目前下滑厉害,一天只有几个人。
铁路部门相关人士透露,两个站的旅客发送人数,一天只有几个人。
12月9日,映象网记者从郑州火车站获悉,因郑机城际铁路开通调图,自即日起,城际列车暂只发售至12月27日及以前的车票。
郑开城际铁路的延长线从现在的终点站宋城站将延长至开封火车站后,直接进入城市中心城,目前,该项目前期工作正在积极推进,并有望于今年年内开工建设。
3月30日,映象网记者从郑州东站获悉,自4月2日起,郑开城际铁路将对部分列车停站方案进行调整。调整后,宋城路—郑州东站仍计划开行8.5对列车,绿博园站日停靠车次由9列增加至11列。
3月30日,映象网记者从郑州东站获悉,自4月2日起,郑开城际铁路将对部分列车停站方案进行调整。调整后,宋城路—郑州东站仍计划开行8.5对列车,绿博园站日停靠车次由9列增加至11列。
自4月2日起,郑开城际铁路将对部分列车停站方案进行调整。
经过了解,现场的工作人员发现列车高压线路上挂有异物。
3月1日下午,由开封发往郑州的城铁C2811次预定16点06分发车,因临时故障晚点,造成大批旅客滞留宋城路车站近一个小时。
候车与售票将分开。
核心提示|郑开城际铁路昨日运营“满月”,这个月里,不少旅客对开封宋城路站购票、乘车难等问题多有怨言。昨日,杨树新告诉记者,宋城路站设计时是作为一个小站设计的,而不是始发站和终点站。
今日起,郑开城际列车实行新的列车时刻表,日常线列车增加至17趟。最显著的特点是时间整体往前提,C2802是郑州东站发往宋城路站的第一班次,时间由原来的8:40提前到7:48,抵达宋城路站是8:29。
郑开城铁运行方案调整。昨晚,郑州东站证实了这个猜测:郑开城铁自去年12月28日正式开行,10天来累计办理旅客113005人次,其中郑州东站累计发、到旅客55904人次,宋城路站累计发、到旅客57101人次。