映象网讯(记者 阮海峰 实习生 王邵怡)11月13日,映象网记者从郑州市交运委获悉,郑州市二环BRT迁建工程秦岭路段已经具备施工转场条件,即将实施快速公交专用道及站台施工。
据悉,二环BRT迁建工程是我市轨道交通5号线建设的重要配套工程,经过两个月的紧张施工,该工程秦岭路段道路两侧非机动车道和人行道改造工程已接近尾声。
经与市交警部门协调,计划于11月16日前后陆续转场至秦岭路道路中间实施快速公交专用道和站台基础施工,届时施工单位将在秦岭路北三环至航海路段道路中间设置硬质密闭围挡。
郑州市二环BRT迁建工程项目部相关人员表示,转场施工时,项目部将督促各施工单位进一步优化施工组织,“尽可能少的占用道路资源,减少交通拥堵,做好施工期间的道路保通工作。”
同时,项目部还将继续紧抓施工现场大气污染防治工作,严格督促各施工单位做好大气污染防控措施,切实落实《郑州市大气污染防治条例》要求。
24日早上8点多,在微博上,一条名为《实拍昆明二环高架上惊险一幕 轿车拖着人行驶》的视频,被网友纷纷转载。
随着郑州市二环BRT迁建工程推进,将全线陆续进入路口道路改造施工阶段,预计4月下旬可陆续完工。
随着郑州市二环BRT迁建工程推进,将全线陆续进入路口道路改造施工阶段,预计4月下旬可陆续完工。
除公交车、执勤车、特殊车辆以外的汽车不允许行使。
9月22日是我国第八个“无车日”,东方今报记者昨天从郑州市政府获悉,当天,郑州市二环区域内将划定交通管制区域,除公交车、执勤车、特殊车辆以外的汽车不允许行使。无车日当天,省、市、区各级机关、企事业单位及中央驻郑单位的公务车、非生产营运小型客车,除保留10%应急用车外,其余车辆禁止上路行驶。
9月22日是我国第八个“无车日”,东方今报记者昨天从郑州市政府获悉,当天,郑州市二环区域内将划定交通管制区域,除公交车、执勤车、特殊车辆以外的汽车不允许行使。无车日当天,省、市、区各级机关、企事业单位及中央驻郑单位的公务车、非生产营运小型客车,除保留10%应急用车外,其余车辆禁止上路行驶。
二环快速道路结冰严重,事故频发。二环快速道路结冰严重、事故频发,从17日凌晨4时起陆续封闭;机场高速往机场方向只有一条车道通行,其余道路大多因道路结冰事故多发。
根据郑州市政府工作部署及市规划局批复要求,与轨道交通5号线重叠部分的二环快速公交线路及站点(铜牌路、航海路)需分别外迁至秦岭路和长江路。
改迁后的BRT走廊途经秦岭路、西三环、长江路、通站路、郑新路、南三环、中州大道、航海路,连接至原未来大道的BRT走廊。其中,陇海路快速公交主线采用18米双开门铰接车运营,同时设10条支线,而支线所采用的公交车为12米的双开门单机公交车,主线和支线实现同台双向免费换乘。
改迁后的BRT走廊途经秦岭路、西三环、长江路、通站路、郑新路、南三环、中州大道、航海路,连接至原未来大道的BRT走廊。其中,陇海路快速公交主线采用18米双开门铰接车运营,同时设10条支线,而支线所采用的公交车为12米的双开门单机公交车,主线和支线实现同台双向免费换乘。
郑州市入选交通部绿色交通试点城市,未来三年内,郑州市将开展五大类38个项目的建设,总投资为50.88亿元。初步计划是今年在二环以内布设2万辆;明年布设1万辆,扩展至三环以内;后年再布设1万辆,扩展至四环以内。
郑州市入选交通部绿色交通试点城市,未来三年内,郑州市将开展五大类38个项目的建设,总投资为50.88亿元。初步计划是今年在二环以内布设2万辆;明年布设1万辆,扩展至三环以内;后年再布设1万辆,扩展至四环以内。
方便、快捷、经济,是BRT公交系统的最大优势,已经通车5年的B1线路,日均客运量已经达70多万人次。张捷说,市民进行二环、三环换乘有两种办法,一是可利用5条二环快速公交支线B19路、B25路、167路(B35路)、163路(B38路)、7路(B53路)进行换乘;二是在红专路站进行换乘。
方便、快捷、经济,是BRT公交系统的最大优势,已经通车5年的B1线路,日均客运量已经达70多万人次。张捷说,市民进行二环、三环换乘有两种办法,一是可利用5条二环快速公交支线B19路、B25路、167路(B35路)、163路(B38路)、7路(B53路)进行换乘;二是在红专路站进行换乘。
活动当天,市区二环以内区域只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车、其他公共交通(校车、通勤车)以及消防车、急救车、警车等特种车辆开放。无车日当天,市、区各级机关、企事业单位及中央驻郑单位的公务车、非生产营运小型客车,除保留10%应急用车外,其余车辆入库封存,禁止上路行驶。