映象网讯(记者 崔冰心 阮海峰) 截至今天16:20,连霍高速郑州段K585单幅双向通行的施工路段及京港澳高速郑州圃田段K673南向北车流量大,通行缓慢。
目前,京港澳高速(G4)郑州境内郑州段,南三环收费站入口两公里处,桩号K673下行(东半幅)发生多方交通事故造成车辆单向拥堵,该路段通行缓慢,交警、路政已到现场疏导交通;连霍高速(G30)郑州段,桩号K584--K587下行(南半幅)车流量大,通行缓慢。
京港澳高速(G4)郑州境内新郑段,薛店收费站--南三环收费站之间,桩号K682--K689下行(东半幅)交通事故处理完毕,现场恢复正常通行。
10日8时许,大学路丹尼斯门前斑马线附近发生一起交通事故,双方在马路上争吵,造成交通拥堵,幸亏巡防队员及时调解,巧妙化解。
新加坡和斯德哥尔摩是公认征收拥堵费成功的两座城市,从表面看是收费缓解了拥堵,实则是公共交通提升的结果。
高德地图19日发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》也得出了同样的结论,城市高峰拥堵时段平均车速22.61公里/小时;北京驾车出行的上班族通勤要花费畅通下2倍的时间才能到达目的地,拥堵时间成本全国最高。
8月22日上午,在郑州桐柏路与陇海路交叉口,有附近市民一大早就反映桐柏路边和陇海路高架上桥口处全是一尺多深的积水。市民开车上高架桥时发现上桥口处积水严重纷纷靠边谨慎慢行,不少市民无奈蹚水步行,一时造成交通拥堵。
清华大学校门口,各路旅游团和外地游客为了进校参观,在学校门口排起了长长的队伍,由于游客人数太多,一段时间内还导致交通拥堵。
开车上路慢如蜗牛,堵车随时随地会发生,临近春节,城区的这种交通状况令有车一族抓狂。人们在抱怨车多的同时,市车管服务大厅,新车入户量还在迅猛增加。
据韩联社12月30日报道,29日12时52分,韩国大邱市达西区警局方面表示,安姓男子当天在市中心过人行横道时,向路面撒了160余张5万元面值的韩元(约合人民币281元),总计撒了800余万韩元。
规划方案中,华山路行道树外侧将拓出一个右转车道和非机动车道,华山路人行道太窄,将红线各拓宽1.5~2.5米。东南角因大量车想进入地下停车场,却被施工和路边花坛所堵,造成东南角两排轿车等着入停车场内。
华山路行道树外侧将拓出一个右转车道和非机动车道。
规划方案中,华山路行道树外侧将拓出一个右转车道和非机动车道,华山路人行道太窄,将红线各拓宽1.5~2.5米。东南角因大量车想进入地下停车场,却被施工和路边花坛所堵,造成东南角两排轿车等着入停车场内。
提到交通拥堵,我们首先会想到越来越多的机动车是造成拥堵的一大原因。但是,大家都在呼吁治堵的时候,是否注意到我们自己在路上,也有随意停车、抢行、加塞等“添堵”行为?
国外多个城市实施的控车措施—购车需出示“车位证明”或将在北京实施。据市交通委运输局相关负责人介绍,按照1994年以后的老标准,北京的居住区、三环以内的是1:0.3个车位,也就是每10户才配3个车位。
因地铁2号线农业路站施工需要,将对花园路动物园门前人行天桥实施整体移除。今晚20时至22:30,王力宏郑州演唱会将在河南省体育中心开唱,预计观众会提前1小时入场,周边道路提前2小时进入非常状态。
“排污拥堵费的方案,我们现在正在研究制订中。”北京市交通委委员容军10日透露,在此过程中,将充分征求社会各界意见,视北京大气污染治理需要,适时出台这一政策。上述方案要求,市交通委、市环保局牵头规划低排放区,研究制定征收交通拥堵费政策。