映象网讯(记者 邱延波 文/图)国庆假期,要么在路上堵死,要么在景区挤死。10月3日,大量车辆从郑州前往开封,郑开大道车流量大增,行驶远比平时缓慢。
3日上午,刚买过车的李先生约上同学一家前往开封游玩。8时30分,李先生在郑州市高新区接到同学后,开始赶往开封。由于担心高速公路拥堵,李先生特意走了郑开大道。但是,郑开大道沿途车流量较大,一路跑得并不快。路上还有两起轻微刮蹭事故,造成一定程度拥堵。
结果,早上一早出了发,赶到河南大学新校区时,住上酒店已经中午12时了。
“郑州到开封,跑了一上午。假期人真多,以后假期尽量少出门。”李先生感叹说。
河南铁路投资有限责任公司《关于上报郑开延长线可研修编及有关问题的请示》已获省发改委批复,今后郑开两地居民乘坐城铁可直达开封火车站。
2013年郑开大道无隔离致严重交通事故,河南省交通厅背被判赔偿55万.全国首例。
2013年10月23日傍晚6时20分许,郑开大道与S223公路交叉口西两公里北半幅发生一起交通事故:一辆豫N牌照白色轿车与一辆豫B牌照黑色轿车相撞,造成6人死亡,2人受伤。
庭审中,省交通厅公路局辩称,连接两个城市之间的路应当为公路,而郑开大道是连接郑州和开封两个城市之间的道路,并不是快速路。昨天上午,大河报记者在郑开大道和万三公路西侧看到,郑开大道路中间已用绿化带进行硬隔离。
驾车通过时梦幻般如时光穿越!
“郑开大道旁有彩虹隧道,驾车通过时梦幻般如时光穿越!”近日,有市民拨打映象网新闻热线(0371-65889876)反映,郑开大道中牟段刚建成一个彩虹隧道,风格相当时尚前卫。
“郑开大道旁有彩虹隧道,驾车通过时梦幻般如时光穿越!”近日,有市民拨打映象网新闻热线(0371-65889876)反映,郑开大道中牟段刚建成一个彩虹隧道,风格相当时尚前卫。
郑开大道中牟段,20公里路段设置的限速牌等多达46块!相当于开一公里看俩牌,而且限速牌比小孩的脸变化得还快。
告诉经常走郑开大道的亲们一个消息,这条大道正在升级改造,路中间将新增3米宽的分隔绿化带,一条安全、高效又美观的郑开大道不久将面向市民。不看交通标示、随意调头、随意转换车道等交通违法行为将消失。
郑开大道被评为十大危险路段之一,估计在很多人的意料之中。频繁发生的交通事故,使郑开大道早已经被网友们评为“死亡大道”。究竟这条连接郑州、开封的道路存在多少危险,亲们,都来说道说道。
记者驱车走访郑开大道,发现道路中间已安置了大量的水泥隔离墩。
12月3日,记者驱车走访郑开大道,发现道路中间已安置了大量的水泥隔离墩,每隔十几米放置一个。但是,由于目前尚没有铁栏杆连接,不时有汽车、摩托车、行人从隔离墩中间的缝隙穿过,险象环生。
12月3日,记者驱车走访郑开大道,发现道路中间已安置了大量的水泥隔离墩,每隔十几米放置一个。但是,由于目前尚没有铁栏杆连接,不时有汽车、摩托车、行人从隔离墩中间的缝隙穿过,险象环生。
郑开大道是连接郑州与开封的一条快速通道,长约40公里,双向10个车道,中间却一直没有任何隔离措施,事故频发,这些隔离墩的设置,就是为了应对车祸频发而采取的临时措施。据郑州市交警支队相关负责人介绍,此次郑州市辖区内的30公里,每隔15至20米的距离,都设置了水泥隔离墩。
郑开大道大闸蟹 缺斤短两何时休