郑开城际列车资料图
映象网讯(记者 阮海峰)郑开城铁的开通方便了不少来往郑州与开封的市民。1月10日,映象网记者从郑州东站获悉,今日起,郑开城际列车将实行新的列车时刻表,日常线列车增加至17趟。宋城路站首班车时间不变,仍为7:02,末班车延长至21:15,并可到达郑州火车站。
据悉,自去年12月28日,郑开城际开通运营后郑开城际列车共是13趟。但随着客流逐渐的增加,为满足广大旅客出行需求,充分释放郑开城际线路运能。自1月10日起,郑开城际推出新的开行方案,实行日常线、周末线和高峰线开行。
“与原列车时刻表相比,仅有C2801次列车没有变动,该车次为宋城路的首班车,时间为7:02,全程28分。”郑州东站工作人员表示,列车到达郑州东站时间为7:30。而其他12趟列车的时间变化很大。
最显著的特点是时间整体往前提,C2802是郑州东站发往宋城路站的第一班次,时间由原来的8:40提前到7:48,抵达宋城路站是8:29。
郑州东站工作人员介绍:“其他车次,比如C2803、C2804、C2805、C2806大概都提前了70~80分钟。C2807次,原先是14:02宋城路站发车,从今天开始,宋城路站发车时间提前为12:30。”
据介绍,在17趟日常运行的线路上,随着4趟列车的加入,时间分配更加合理。宋城路站在19:29还会开出C2815,20:04抵达郑州东站,相比以前18点至21点之间,添加了一趟19:29的回郑车次。
郑州东站工作人员还提醒广大旅客,郑开城际周末线、高峰线列车开行日期以车站公告为准。
日常线17趟:
宋城路—郑州东C2801次、C2803次、C2805次、C2807次、C2809次、C2811次、C2813次、C2815次;
宋城路—郑州东C2817次;
郑州东—宋城路C2802次、C2804次、C2806次、C2808次、C2810次、C2812次、C2814次、C2816次。
周末线4趟:
郑州—宋城路C2832次、宋城路—郑州C2833次、郑州东—宋城路C2834次、宋城路—郑州东C2831次。
高峰线4趟:
郑州—宋城路C2842次、宋城路—郑州C2843次、郑州东—宋城路C2844次、宋城路—郑州东C2841次。
9月28日,映象网记者从郑州铁路局获悉,根据客流需求,郑州铁路局增开郑州东-宋城路、宋城路-新郑机场城际动车组。
据了解,国家批复的河南省城际铁路建设规模为1084.9公里,预计投资1200亿元,建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市。这也意味着,从郑州出发,半小时内可以到达中原城市群的其他城市,除了高速公路以外,主要靠的是城际之间的铁路。
12月28日,郑焦城铁也正式进入带电运行状态。
据了解,国家批复的河南省城际铁路建设规模为1084.9公里,预计投资1200亿元,建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市。这也意味着,从郑州出发,半小时内可以到达中原城市群的其他城市,除了高速公路以外,主要靠的是城际之间的铁路。
据了解,国家批复的河南省城际铁路建设规模为1084.9公里,预计投资1200亿元,建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市。这也意味着,从郑州出发,半小时内可以到达中原城市群的其他城市,除了高速公路以外,主要靠的是城际之间的铁路。
目前,郑开城际铁路线路、站台基本完工。
10月17日,映象网记者从铁路相关部门获悉,历经四年多的建设后,郑开城际铁路进入最后冲刺阶段。预计下周将进入联调联试阶段,目前,郑开城际铁路线路、站台基本完工。
9月底启动联调联试。
9月16日,映象网记者从河南城际铁路有限公司获悉,郑开城际铁路全线路基、桥涵工程已经全部完成,预计在9月下旬开始联调联试,郑焦城际铁路的联调联试工作预计将在10月下旬进行,两条城际铁路都将在2014年底开通运营。
郑开城铁4个新建站台主体工程已经完工,沿途共设14个站点。
郑州市民乘坐城铁只需19分钟便可抵达开封。
6月10日记者从中建七局郑开城铁站房项目部了解到,郑开城铁4个新建站台目前主体工程已经完工。沿途设置5个站点,预留9个站点。
6月10日记者从中建七局郑开城铁站房项目部了解到,郑开城铁4个新建站台目前主体工程已经完工。沿途设置5个站点,预留9个站点。
映象网讯 截至9月23日,经过4天地紧张施工,郑州供电公司圆满完成了郑州与开封的城际铁路接触网直供变电站的装表和验收工作,为即将开通的城际铁路提供可靠的电力保障。
省政府印发通知,“勾勒”出全省2013年国民经济和社会发展“线路图”,如今年全省要改造省辖市市区698个城中村、1106个县城城中村,基本建成郑开城际铁路,加快建设郑州至郑州新郑国际机场、至焦作城际铁路等涉及八大领域发展计划。