绿皮车 资料图

　　映象网讯（记者 阮海峰）10月14日，映象网记者从铁路部门了解到，今年年底开始，郑州、北京、上海等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色重新刷上橄榄绿，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。

　　据了解，中国铁路总公司正在酝酿对全路时速在160公里以下的普速列车统一更换外漆，覆盖动车之外的所有普速客车，至少涉及4.8万辆普速列车，这是中国铁路有史以来对普速列车外观最大规模的改造项目。

　　记者从郑州铁路局获悉，郑州局将会是首批进行更换新客车车体颜色的下属路局，将按期完成任务。根据部署，这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体。动车、高铁和城际列车车体没有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字头的列车多为蓝白相间车体，而K字头和普快列车多为红白相间车体。

　　不少乘客一想到“绿皮车”就会想到几年前烧水和取暖靠烧煤的“绿皮车”。随着新型空调车体和高铁、动车车体先后投入使用，绿皮车逐渐退出客车运输主力，在春运或暑运的客流高峰期间，铁路部门会开启一部分绿皮车作为临客列车。今年7月1日，郑州铁路局最后一趟绿皮车退出历史舞台。

　　而此次改造粉刷的绿皮车与以往大不相同，基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体，这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较大改变。

　　提起绿皮车重新回归，郑州市民刘雪说：“以前在外地上学图票价便宜经常坐绿皮车，看到那一抹绿特别亲切，期待能再次坐上绿皮车。”

　　根据安排，今年新造客车还未完工的须按照新的涂装方案完工，已完工车辆要返厂进行二次涂装。换装从京沪线列车开始，要求在今年年底前争取完成。其他客车的改造任务要求在2015年暑运前完成，2015年年底前完成所有客车改造任务。