市民可通过北三环快速路高架桥直达东区。

　　郑州三环快速化工程通车新闻发布会现场。

　　映象网讯（记者 阮海峰/文 段晋哲/图）4月30日15时， 让郑州市民翘首期盼的郑州三环快速路全线贯通，新建工程20个匝道全部打开。记者从郑州市政府获悉，郑州三环快速化道路是目前国内城市同类市内快速化道路施工工期最短的项目，整个工期不到两年时间。

　　下午3点整三环快速路全线贯通

　　4月30下午，记者从三环路快速化工程项目建设通车新闻通气会上了解到，经过两年的不懈努力，备受社会关注的三环快速化项目已全线贯通。

　　三环快速化项目全长45公里，其中快速化工程长约32.5公里。目前，北三环、西三环、南三环主线高架系统已初步具备通车条件。沿线部分立交节点和地面道路仍在施工，地面部分仍需通过保通道路通行。

　　本次通车匝道共20处，其中北三环开通匝道10处，西三环6处，南三环4处。三环快速路地面系统新增信号灯路口25处，其中北三环11处，西三环7处，南三环6处，中州大道1处。

　　据悉，三环快速化工程采用“高架+地面”的交通组织形式，设计双向6车道，工程总投资约110亿元，主要采取BT模式建设，自2007年7月第一根桩基开工建设以来，已累计完成投资116.78亿元，截至目前已总体完成建设计划。

　　其中北三环段为城市高架快速路，规划红线宽60米，高架桥采用两幅桥形式，桥面总宽26米，桥上和地面均为双向6车道；西三环段为高架与地面相结合快速系统，规划红线宽60-70米，高架桥采用一幅桥形式，桥面总宽25.5米，桥上双向6车道，地面双向8车道。

　　南三环段和中州大道段均采用“高架+地面”的形式，南三环段规划红线宽70米，高架桥采用一幅桥形式，桥面总宽25.5米，桥上与地面也都是双向6车道；中州大道段规划红线宽100米，高架桥为两幅桥形式，桥面总宽25.5米，桥上为双向6车道，地面是双向10车道。

　　三环快速化工程通车范围

　　“目前，西三环通车范围为主线高架桥、上下匝道桥全线通车，西三环高架共6个上下匝道，分别是中原路、淮河路、长江路上下匝道。”郑州市交巡警支队副支队长邓进超介绍，西三环陇海互通立交桥已全部完工，因东西两侧陇海路高架桥正在施工，仅南北向主线高架桥通车，其它方向桥梁无法通车。地面道路全线通车，仅下穿陇海铁路QA、QB两条辅道因涉铁路段正在施工，不具备通车条件。

　　而北三环通车范围从北三环（南阳路-龙湖外环路）南北主线桥、上下桥匝道桥全线通车，北三环高架共10个匝道，分别是经三路、华北水电大学、文化路北侧、丰庆路、索凌路上下匝道。

　　目前，北三环中州大道立交桥，东西向双线通车、由西向南通车、由南向西通车,其它方向因东侧龙湖外环立交、北侧的中州大道立交北延段正在施工无法通车。地面道路仅有南阳路立交桥下部分匝道、花园路四条辅道扩宽段部分因管线迁改影响不具备通车条件，中州大道立交桥下南北方向具备通车条件。

　　“南三环通车范围西起兴华南街东至陇海铁路全线通车，高架全线通车，桥下道路除京广路口（因京广互通立交未施工）全部通车。南三环高架共4个匝道，分别是碧云路上下匝道和紫荆山南路上下匝道。”邓进超表示，中州大道南段通车情况是中州大道南段主线高架段仍在施工，中州大道南三环立交节点匝道能够实现转向通行，但中州大道南段南向北车辆仍需通过地面保通道路行驶，过境车辆可由南三环东路、机场高速进行绕行。

　　仍有部分未完工工程正在紧张施工中

　　据介绍，因部分工程开工时间较晚、管线迁改及拆迁难度大等原因，有些衔接工程暂不具备完全通车条件，下一步将加大推进力度，力争尽快完成工程的收尾工作。

　　中州大道南北延工程，计划于今年10月份完成高架主线施工；二是南三环京广立交工程，计划于今年6月份打通京广快速路与南三环的地面交通联系，其余部分力争于今年国庆节左右完成（前提是高压线塔按期迁改完成）。

　　另外，中州大道（石化路—航海路）工程，与正在实施的陇海路中州大道立交同步建设，计划于2015年5月底前完成；而西三环下穿陇海铁路隧道工程，计划于2015年5月底前完成；最后是北三环南阳路立交工程地面段道路，受管线迁改影响计划于2014年5月底前完成。