地铁一卡通的办理窗口市民排队购买

郑州地铁1号线由西往东方向的列车乘客爆满

　　映象网讯（记者 阮海峰/文 段晋哲/图）“今天上班，你坐地铁了吗？”成为最近一段时间市民热议的话题。郑州地铁1号线运营后，所带来的客流爆发，令地铁业内人士都感到吃惊。郑州地铁一号线从去年12月28号开通试运营，至今已有十天时间，截止1月5日，郑州地铁1号线累计运送乘客169.13万人次，日均客流18.79万人次。　

　　地铁改变市民出行方式

　　就在地铁开通，客流日益增多的时候，市民选择其他公共交通出行的方式也在悄悄的改变。用出租车司机张师傅的话说就是，“地铁火了，他的活儿少了。”

　　“现在活特别的难拉，金水路沿线的市民一般都坐地铁了，你看白天一过9点半，打车的就少了。”张师傅说，原来司机一上午拉200多块钱，现在运气好的拉200多，一般都拉150、160。

　　地铁开通后对金水路沿线公交客流的影响也很明显，原来乘坐公交车出行的市民很多都选择了地铁。104路公交车是从国棉六厂发车，终点站是紫荆山，很多停靠的站点都和地铁是重合的。

　　“现在金水路上好走多了，原来早晚高峰时刻人特别多，都挤不上来。而地铁开通后这样的情况有了明显改善。”104路车长小李说，因为地铁不会堵车，不会晚点，所以大多数市民会选择这种交通工具。选择地铁多了那必然选择公交线路的就少了。

　　弃车乘地铁 购物更方便

　　贯穿郑州西郊和东区的地铁1号线，途经郑州市的多个商圈，这里有丹尼斯、北京华联、大商新玛特等多个商场。此外，地铁沿线还有以火车站周边的服装城为代表的批发集散地，以大上海城为代表的潮流休闲卖场，所有这些都被地铁1号线串联。

　　在1号线人民路站，家住郑州曼哈顿小区的王女士和老公拎着大包小包的“战利品”准备乘地铁回家。王女士告诉记者，她特别喜欢逛街，今年元旦正是商家做促销的时候，以前出门开车，道上堵车不说，就是开到了地方，也为找停车位犯愁。这一次，她和爱人在燕庄站坐地铁到人民路站下车，先逛了丹尼斯，又逛了大上海城，“想买的都买了，比开车方便多了！”