映象网讯（记者 阮海峰）自从2009年地铁1号线施工以来，郑州部分路段开始围挡施工。经过4年，伴随着地铁的到来，这些围挡也要告别了。

　　据地铁1号线项目经理李铁军介绍，这将是最后一次还路于民，还路工作主要由郑州市市政部门负责，主要涉及道路的修复、路边石的铺设、非机动车和人行道的路面恢复，还有部分配套设施的建设，比如公交港湾，自行车停车场地等。

　　而在路面恢复的同时，原先的道路绿化也将回归，目前，路中间花坛的花木移栽，也正在紧锣密鼓地进行着。郑州轨道公司将负责车站出入口的装修及周边的路面清理、修复。

　　“11月20日前，所有车站周边道路沥青铺设将完成，围挡也将基本全部拆除完毕，道路基本上清理完成。原来遭到破坏的绿化、路灯也要恢复原状。我们要赶在大幅降温以前，赶紧把沥青铺设完成。”李铁军说。

　　黄河南路站施工围挡已经拆除

　　11月14日下午，记者在黄河南路与金水东路交叉口看到，除了交叉口西北角的围挡没有拆除，其他的围挡已经拆掉。

　　路口东南角，人行道上的两个出入口钢架已经搭建起来。两个出入口背对而立，入口分别面向东北方向和西南方向。出入口附近的人行道已开始硬化并铺设人行道砖，根据现场的情况，人行道砖已经铺设了大半。而出入口南侧的土地上，有工作人员正在进行绿化，栽培绿松等植物。

　　东南角的围挡拆掉后，设有一条右转道，供从黄河南路的车辆右转。目前，右转道的沥青铺设完毕，道路宽度大约可同时供两辆车通行。此外，路口东南角还设有一个三角洲和一道长方形花坛。三角洲将东向西右转和直行的车辆进行隔离，中间设有人行道，供行人通行。目前，三角洲里已经开始绿化，种上了冬青、松树等。

　　不仅黄河南路站围挡拆除，记者发现在燕庄站、人民路站、桐柏路站、大学路站的围挡也已经开始拆除。

　　现场一位施工负责人介绍，为了赶工期，他们现在一天24小时，两班人轮流上马，不间断施工。预计下周，桐柏路站的围挡及路面障碍清理将会结束。

　　路口交通状况明显改观

　　变化最大的是路口西南角。以前，因为地铁施工，部分车道被围挡起来，使得这个路口一直都通行缓慢，成了东区一个堵点。但现在，这些围挡不见了，除了以前直行的三个道以外，现在西向东直行又多了一条路，可供约三辆车同时通过。两条道路之间设有长方形花坛，花坛的边围已经铺设好，目前还有钻土机正在施工。

　　右转三角洲里，挖掘机正在施工。人行道上也设有两个出入口，出入口也是背向而立，入口方向分别面对东南、西北方向。目前，这两个出入口的钢架正在搭建。

　　路口西北角的围挡也已经拆除，出入口旁边的地面已经开始用水泥硬化。目前，只有东北角的围挡还没有拆除，但此处围挡设在人行道，并未影响东向西的车辆通行。此处出入口的钢架已经搭建。据现场施工人员介绍，此处钢架近期也会拆除。

　　围挡拆除之后，这个路口的交通状况已经有了明显变化，交叉口西向东方向“排长龙”的现象得到了有效缓解。