映象网讯 上车不打计价器、中途拉客，新密市出租车乱象重重，记者了解后发现，九年未调价，加气费高于周边县市等原因让出租车司机们有苦难言，对此，新密市物价局有自己的说法。

　　记者在新密市区内多次乘坐出租车发现，过半的车辆都不打计价器，市区内收费一般在6到10块钱，出城后许多乘客对距离没有概念，价格更是由司机说了算。新密市民王女士说，“金博大到王庄，他说要40块钱，好不容易给他说到35块，要按照打表下来也就是二十多块钱。”

　　采访中记者发现，有同样遭遇的乘客不在少数，除了不打表、随口要价，有些出租车司机还会在拉客途中再让其他乘客上车，随后记者对一位有违规行为的出租车司机提出质疑，并声称要拨打投诉电话，这时司机李师傅才说出了自己的无奈，“方圆圈里几个郊县起步价全部都动了，都涨了，给咱新密来说就是养成这种习惯了，打表也没用。像油这么贵，你算算，根本就干不着。”

　　据了解，新密市出租车的现行价格是2004年起实施的，起步价6块含2.5公里，每公里运价1块，至今已经9年了，从未做出调整，而90号汽油的价格早已从04年的3.1元上涨到了今天的7.2元，每公里的运营成本也大大提高，新密市出租车管理办公室一位樊姓工作人员说，“加油的时候一公里合一块多了，咱一公里才一块了，还赔钱呢，六月份七月份部分车辆改成加气的还差不多，因为咱是管出租车，我当然也希望出租车成本减低了，老百姓坐车时也可以便宜了。”

　　为了降低出租车的运营成本，新密市建立了加气站，并于今年5月开始油改气，然而记者在走访中发现，油改气成本高，加气费比周边县市贵等原因，导致过半的新密市出租车仍在使用汽油。

　　新密市出租车管理办公室的樊姓工作人员告诉记者，油改气可以将每公里的成本从一块三降到几毛钱，在一定程度上缓解了出租车司机的难处，但出租车油改气的花费从三千到九千不等，许多车主把这部分的成本转嫁到了租金上，租车运营的出租车司机张师傅说，“俺这个改的是中等的，改一下是七千多，一天租金都合130了，一天就是65块钱的气，这是195，要按正常运营的情况下一天打表情况下是200多块钱，落不了一百块钱，就是几十块钱。”

　　张师傅说，除了租金上涨，新密中裕加气站的天然气每立方4.2元，高于周边县市的3.6元，也让许多新密市的出租车司机不理解。对此，新密中裕燃气加气站站长郑光辉解释说，“为他们建站比较早，批复的价格也比较早，运营成本几年前也比较低，我们建站比较晚2013年5月，上游统一给的价格就是三块一毛五，郑州市物价局和新密市两级物价局按照90号汽油最高零售价格0.62比1的比价关系，核对天然气价格为每立方米四块二。”

　　无论是耗油还是加气，新密市出租车司机们说他们希望的是能够提高运营价格，出租车司机李师傅说，“咱要求的也不高，起步价可以不用动，公里缩短了，运价调一下，你像这去都可以打表。”

　　记者了解到，对于新密市出租车司机们调整运价的想法，当地的出租车管理公司也表示知情，但多次向物价部分提交的申请却因为种种原因始终没有得到批复。

　　种种原因引发的新密市出租车乱象，已经给很多乘客造成了不便，屡屡发生的投诉也让新密市出租车管理公司焦头烂额，为了解决这些问题，当地万达、洋州两家出租车管理公司曾多次向新密市物价局提交了调价申请，可最终没有得到批复。

    新密市万达出租汽车有限公司负责人靳先生说，“09年的、12年的，咱一直在申请这个事，我们周边县市都进行了考察，都有统计，而且都给我们的物价局进行了提交、对比，递上去现在没音儿，他们说在走程序。”

　　记者了解到，对于出租车管理公司2012年5月提出的调价申请，新密市物价局在当年的7月给出了一份《新密市出租车运价调整方案》，上面的两种调整方案，都是在不改变起步价的前提下，将每公里租价提高，由1块调至1.5块或1.7块，至于为什么方案在出来后一年多的时间内没有落实，新密市物价局业务科负责人韩瑞敏给出了这样的说法，“申请上调整的理由主要在于油价上涨，油价调整的时候国家政策上都有一个明确的规定，出租车价格不做调整，但是油价上涨成本增加，有相应的补贴措施，从交通运输系统发下去。再一个考虑到新密市正进行着油改气，运输成本还需要重新核算，这还不到时候。”

　　韩瑞敏说，价格的调整不仅要考虑市场成本，也关乎民意，因此他们十分慎重。目前，新密市出租车处在油气混用的时期，他们正在跟踪调查，看看油价调整对出租车行业影响到底有多大，如果说要调整的会向政府汇报，政府批准完以后，咱还得开个听证会，按照程序进行调整。