映象网讯(记者 刘鹏)郑州市管辖的新郑市龙湖镇上的龙湖宜居教育城居民,加上附近十多所高校的师生,共计十多万人。这里的人们想乘坐大型公交车,要靠三轮车“摆渡”到1500米外的公交站。上周末,严重超载的“摆渡”三轮车出事了。事故中,三轮车翻车,8名青年受伤。以下是连线记者实录:
主持人:首先给我们简单介绍一下这起事故的经过。
记者:5月18号下午3点左右,在郑州市小刘庄附近,一辆机动三轮车由南向北行驶。三轮车上,是8名河南工程学院学生,准备赶往小刘庄公交站坐公交去市区。三轮车刚开过马路中线,一辆大货车从北边驶来,撞到了三轮车的右侧。三轮车侧翻,学生被甩出车外后磕伤。8名伤者中,两人伤势严重,未脱离生命危险。
主持人:城区公交为什么到不了拥有10几万人口的龙湖镇呢?
记者:针对这一问题,郑州市公交公司和郑州市交通委的回复内容大致相同,郑州公交因涉及跨区域运营问题,目前还无法开通到新郑龙湖的公交线路。因为历史原因,一些私营车主参与到城乡客运的线路运营中,因运营车辆多为中巴车,车体较小被乘客称为小公交。而随着城市框架拉大,城区公交需向郊区延伸。由于利益羁绊,城区公交想延伸到郊区,会遇到来自这部分车主的重重阻力。
主持人:有关城区公交进龙湖的呼吁已6年了,相关部门也回复了6年,可问题依旧。难道就真的没有办法了吗?
记者:郑州市交通委综合处副处长刘笑茹说,为破解建成区框架拉大引发的公交“瓶颈”,他们提出了组建“都市区公交公司”的方案。新组建的“都市区公交公司”以公益服务为主,收购吸纳现有的郑州绿城巴士公司和城乡长途客运班线,目的是解决郑州市30公里以内郊区居民出行的问题。目前,该方案已上报,等待批复。但他坦言,这个方案要执行也面临一些困难,就是需更多部门的配合及财政支持。
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