[摘要] 8月22日，记者从郑州市交通委常规公交专用道建设项目部获悉，郑州市将于本月25日起开建22条常规公交专用道，全长将达到305.3公里，预计工期2个月。
记者田园
本报讯 8月22日，记者从郑州市交通委常规公交专用道建设项目部获悉，郑州市将于本月25日起开建22条常规公交专用道，全长将达到305.3公里，预计工期2个月。
据介绍，2017年是郑州市创建国家“公交都市”示范城市验收之年，作为创建国家“公交都市”示范城市考核目标之一，公交专用道建设不仅是政府重要的民生工程，也是城市重要的基础设施和公交优先的直接体现。对于公平分配道路资源，引导人们选择公共交通出行将起到积极的推动作用，在有效平衡社会车辆和公交车对道路资源占有率的同时，也在城市交通缓堵保畅方面起着重要作用。
此次，常规公交专用道建设原则上安排在夜间组织施工，减少施工期间对道路交通的影响。施工主要包括专用道标识系统、标线系统、隔离设施、违法抓拍系统、中心后台、网络及供配电设施、公交线路优化等方面。具有规模大、同步化、网络化和科技化的特点。在智能抓拍、标识标志、路口渠化、综合调度以及与快速公交专用道对接等方面也充分借鉴了国内外城市的先进经验，并结合郑州现有道路实际情况同步推进，可实现一次性成网，达到常规公交专用道路网顺畅衔接的目标。可实现360度全景抓拍，抓拍图像集成处理及4G传输。
据悉，即将开工建设的22条常规公交专用道为中原西路、建设路、科学大道、嵩山路-五龙口南路、文化路、京广路、花园路-紫荆山路、东风路-东风南路-经开第八大街、金水路、三全路、大学路、经三路-城东路-紫辰路、东西大街-郑汴路、航海路、莲花街、桐柏路、天河路-江山路-南阳路、紫荆山南路、未来路、黄河路、商务外环、国基路等路段。建成并投入使用后，将使公交车辆的运行速度、准点率、安全性和便捷性得到有效提升，对于引导其它交通出行方式向公共交通转移，缓解城市道路交通压力将发挥积极的作用。
