税费减免

　　绿地补偿费也省了

　　《意见》提到，在公园、绿地、市政道路、广场、学校操场、行政事业单位利用自有土地建设地下公共停车场，免缴土地使用税。

　　张春说，据他了解，郑州CBD地下停车场每年的收入，还不够缴土地使用税，因此该项政策的出台有利于停车场建成后的运营。

　　此外，单独立项的公共停车场和配建超出规定的停车位，用做社会公共停车场使用的面积，全额免缴城市基础设施配套费。

　　需临时占用绿地的，免收临时占用城市绿地补偿费，不过停车场建成后，建设单位负责对占用绿地进行恢复。

　　需临时占用城市道路的，免收临时占道费、挖掘修复费，停车场建成后，建设单位负责对占用城市道路进行恢复。

　　培育融资平台

　　参与公共停车场建设

　　为了加大资金筹措力度，《意见》提出，郑州将培育1~2家市级融资平台，参与公共停车场建设，为郑州市公共停车场建设专项债券的发行提供政策支持。

　　市直机关、事业单位建设停车场资金由市政府投资，区直机关、事业单位建设停车场资金由区政府投资，可采取 “PPP”(政府与社会资本合作模式)形式进行建设。

　　国有公司和国有控股公司独立建设公共停车场，可采取协议出让方式提供土地，在取得土地使用权后也可采取 “PPP”形式进行建设。

　　【大筹码】

　　除了以上举措，郑州市为吸引社会资本加入公共停车场建设，还加大了筹码，给予“商业配套”、资金奖励两种模式以供选择。

　　可就近进行商业配建

　　市区土地紧张，商业用地更紧张，但是搭着停车场建设的顺风车，一切都会变得简单。

　　《意见》提到，社会力量符合两个条件可在停车场附近进行商业配建：通过招、拍、挂取得土地使用权;新建公共停车场停车位在100个以上 (含100个)的地上停车楼和地下停车场。

　　符合条件的，经郑州市规划部门和停车场建设主管部门审核，可配建不超过总面积1/4的附属商业配套面积。

　　涉及地铁站点周边停车场建设,配套面积比例可适当提高，最高不超过总面积的1/3。但其自身配建的停车场不享受奖补政策。

　　单位及社区楼院利用自有用地所建公共停车场对外开放，可在完善相关手续的基础上进行收费管理。利用集体土地建设公共停车场，可进行租赁经营。

　　一个停车位最高补22000元

　　独立建设的地下公共停车场，每个停车位补助22000元;附建地下立体机械式公共停车场，每个停车位补助20000元;独立建设的地上立体停车场，停车楼、升降横移式机械停车库、垂直升降式机械停车库每个停车位分别补助14000元、5500元、8700元;不依附任何建设项目的地面停车场，使用达到两年以上的每个停车位补助500元。

　　另外，停车位在100个以上、投入使用6个月以上的临时停车场每个停车位补助150元;单位、社区居民楼院利用自有用地新建的对外开放的立体公共停车场，每个停车位补助5500元。

　　延伸

　　机关错时开放停车场

　　郑州市提出，机关、事业单位内部停车场满足自用后，对外实行错时开放;社区内部停车场以及临时停车场在满足自用前提下，对外实行错时开放。

　　此外，其他八项举措为：

　　(1)新建、改扩建和现有可利用的公共绿地、公园和游园等地下空间，比如青少年公园的地下空间近期就规划出1200个停车位;

　　(2)按照新建学校规划必须建、改扩建学校视情建、现有学校调研论证后建的原则,利用学校操场地下空间;

　　(3)拆除道路两侧违法建筑建设的空间，3个月没有开工建设的建筑工地、拆迁工地以及暂时闲置工地，经平整后设置临时停车场;

　　(4)在对老旧片区改造过程中强制性规划建设;

　　(5)储备的土地中确定一定数量的土地用作停车场专项用地;

　　(6)机关、企事业单位、社区居民楼院的空余土地建设公共停车场;

　　(7)三环内的驾校、夜市、废品收购站等闲置土地，凡合同到期的原则上收回;

　　(8)对有条件改造的人防设施进行改造。