昨日上午，郑州市区集中开工了一批重点工程，其中包括东风路下穿铁路编组站项目，这将使东风路成为又一条贯通东西的主干道。另一方面，连续提了多年的“彩虹桥大修”将于今年10月1日起封闭施工，目前周边的保通路都已陆续开工。
　　农业路外　 15条支线路网工程集中开工
　　东风路西延将为绿城再增贯穿东西主干道
　　昨日上午，郑州市东风路西延工程正式动工。根据规划，该工程从沙口路开始，到西三环终止，全长2650米。建成后，东风路将成为又一条贯通市区东西的城市主干道。
　　该工程的项目负责人高猛说，此次将采取“先易后难”的施工方式。冉屯东路到沙口路段牵涉下穿铁路和沿线迁改，暂不动工。昨日开工的是西三环到冉屯东路段，西段全长1150米，将被建设为双向6车道，如果迁改顺利，预计9个月后东风路(西三环—冉屯东路)将具备通车条件。
　　据了解，西三环到冉屯东路段先后与鸿运路、电厂西路、电厂路等支线路网交叉。市政工程建设中心表示，其建成后，可以完善附近的支线路网。
　　而沙口路到冉屯东路段，目前规划局和铁路部门正在制定科研方案，已有几套下穿方案，但具体怎样选择还没定。打通国基路为彩虹桥大修做准备
　　和东风路同步开工的，还有国基路、弓庄南街、黑庄路等14条支线路网。
　　“国基路打通的路段只有1170米，但其意义近期内将大于东风路西延。”高猛说，一方面是国基路从此正式接入江山路，另一方面，完工后将成为彩虹桥大修期间一条重要的保通道路。
　　高猛说，国基路的双向6车道建成后，可缓解江山路、北三环、索凌路、金杯路等路段的交通压力，同时改善综合投资区的投资环境，预计今年7月就能具备通行条件。
　　惠济区政府表示，他们将在北三环南阳路附近修建6条保通路，为即将到来的彩虹桥大修做准备。除国基路外，另外5条分别是宏达路、兴隆铺路、三全路、福利院路、电厂路。其中宏达路将下穿铁路编组站，抵达电厂路，设计为双向四车道。相关路段昨日已开始测定拆迁红线，进入拆迁前期准备，“根据市政府定的目标，这几条保通道路今年6月就要完工”，届时可分流一部分车辆。20岁的彩虹桥今年国庆开始大修
　　彩虹桥大修，今年是铁定的了。1995年6月建成通车的彩虹桥，在它20岁这一年，终于要大修改造了。
　　记者了解到，彩虹桥大修从2009年就开始提，相关部门承诺了几次“明年一定修”，但都不了了之。为减轻桥梁负重，郑州市城市管理局还专门拿出过养护方案，一方面对桥面的坑槽及时进行修补，保证桥面平整，减轻车辆通过时产生的振动。另外，对主桥纵横钢梁进行探伤加固，将限高架从3米降低为2.5米，限制部分超低重车通行。
　　郑州市环城快速路管理处新闻发言人赵勇说，彩虹桥的整体刚性不足，需要大修。之前虽然出台了多套大修方案，但未获得专家论证通过。去年3月，专家论证会最终确定大修改造方案，否决了此前的加固方案。
　　大修改造意味着，现在的双向四车道，改造后将拓宽为双向六车道。根据去年对彩虹桥进行的动静测试，结果表明大修改造方案具有可行性。
　　根据安排，铁路部门先期将对彩虹桥周边管线进行迁改，10月1日起，彩虹桥将封闭施工，由铁路部门代建，老桥不会拆除，但上部结构要去掉，同时纵横梁要加高。
　　“这是原定计划工期，能否今年10月1日封闭施工，还要看周边保通路能否按时修通。”赵勇说，届时，从主桥到引桥都将封闭施工，先期会加盖防护棚，明年1月31日前完成防护施工，主桥施工工期为9个月。其他市内道路工程相关进展看这里
　　除以上工程外，还有南三环东延工程。该工程西起南台路，东到107辅道，规划为城市快速路，全线高架。与其他市政工程不同，该路在三环外，对市区交通影响不大。
　　最近，紫荆山路两侧的行道树正进行移栽。据介绍，此举是为花园路—紫荆山路下穿金水路工程做准备。该工程是花园路快速化的一部分，北起红旗路，南到书院街，一旦开工，将成为市政工程最多的主干道，从东往西依次是未来路下穿、东明路下穿、经三路下穿、花园路下穿。前三项预计明年11月30日完工，而花园路下穿暂时没有时间表。
　　金水路西延工程东段下穿铁路编组站，对交通影响较小。但西半段是在现有的西站路基础上进行改造，双向6车道，乐观估计为明年年底完工。
　　三环快速化虽已全线通车，但中州大道(陇海路—航海路段)因涉及跨越铁路和拆迁问题，迟迟没法贯通，如果拆迁等工作全部到位，明年年底就能完工。而中州大道(石化路—航海路段)，初步预计明年七八月份就能通行。
　　而陇海路快速通道工程，虽然羊年春节前就能全线通车，但只限于高架部分。下一步，陇海路施工将转入地面施工，预计今夏才能彻底完工。
　　花园路上，地铁2号线还在施工中，今年年底试通车。而地铁5号线已于去年12月份动工，受此影响，航海路、桐柏路上的BRT将为其让路，借道外围道路。