[摘要] 伴随着机器的轰鸣声，在黄河路嵩山路附近的建设工地，十多位工人正在进行道路的沥青铺设……12月23日，映象网记者在黄河路下穿铁路编组站工程施工现场看到，下穿铁路隧道主体已建成，工人们在进行地面的沥青铺设和粉刷隧道内墙。
编者按：文化路、红专路下穿中州大道隧道、陇海路高架……2014年，郑州将计划修建完工256条道路，堪称最忙碌的“修路年”。临近年关，256条道路修建情况如何？完工率有多少？它对市民生活的影响如何？从12月15日起，映象网将推出“晒晒修路成绩单”系列报道，映象网记者将逐一探访项目工程施工现场，盘点工程的最新进展，记录因路而变的城市生活。
黄河路下穿北编组站隧道工程
黄河路下穿北编组站隧道工程施工现场
映象网讯（记者 阮海峰/文 段晋哲/图）伴随着机器的轰鸣声，在黄河路嵩山路附近的建设工地，十多位工人正在进行道路的沥青铺设……12月23日，映象网记者在黄河路下穿铁路编组站工程施工现场看到，下穿铁路隧道主体已建成，工人们在进行地面的沥青铺设和粉刷隧道内墙。
“目前下穿隧道的主体工程已经全部完成，正在进行路面铺设和热力、电力、给水等管线工程。”黄河路下穿铁路编组站工程部部长刘国存透露，预计12月底黄河路下穿铁路编组站机动车道将具备通车条件。届时，广大车主可从黄河路直抵嵩山路。
【现场】河南最大箱涵工程 下穿19条铁路轨道
近年来，随着郑州机动车数量的快速增长，市区道路拥堵情况日益严重，为了方便市民出行，郑州近几年开工建设了多条快速路以及实施了断头路打通工程，而黄河路下穿北编组站工程就是其中之一。
作为郑州市政府2010年十大实事之一，黄河路下穿铁路编组站工程是黄河路的西延段，西起嵩山北路、东至沙口路，计划工期一年半。
“黄河路下穿铁路编组站工程自2010年9月30日正式开工建设，预计今年年底机动车道具备通车条件。”刘国存说。
据悉，黄河路下穿郑州北编组站隧道工程全长867米，为双孔隧道，每孔规划12米宽机动车道、3.5米宽非机动车道和1米宽的人行道。
23日上午，记者来到黄河路与沙口路交叉口西侧的下穿北编组站工程施工现场，相比于前段时间，这里已经没有大型机械施工作业的场面，两侧的箱涵已经实现打通。
“最后两段箱涵于10月底已经对接完成，目前黄河路下穿铁路编组站工程完工超九成。”刘国存介绍，项目自西向东下穿郑州北编组站上到场、西三角、东三角、下发场四个站场，整个工程有6处箱涵。其中4处铁路箱涵，2处公路箱涵。
他说，下穿下发场段隧道全长82米，下穿19条铁路股道，分为4截，最长一截25米，这是整个下穿工程难度最大的一处，也是目前我省最大的铁路箱涵工程。
记者在施工现场看到，下穿北编组站的西侧两座道路桥梁也已经基本浇铸完成，剩下市政道路的扫尾工程部分。
“目前下穿编组站的所有箱涵工程已全部完工，管道也已经预埋到位正在进行路面的铺设。”黄河路下穿铁路编组站建设指挥部相关负责人介绍。
