1990年，上海地铁通车那天，当地的报纸上写着这样一句话：“没有地铁的上海不是一座完整的城市。”

金源城上城：郑州地铁猜想，谁是受益者？

　　如今，地铁悄临郑州。今年上半年，构成郑州地铁“黄金十字架”的1号、2号线就将动工，35年了，郑州地铁将从梦想走进现实。35年来，郑州的经济社会已经发生翻天覆地的变化。2008年，郑州的GDP突破3000亿元大关，财政收入突破260亿元。

　　接下来，郑州将继续向450平方公里、500万人口的大郑州构想奋进。在这一征程中，走进现实的地铁尤其是“黄金十字架”（地铁1号、2号线）将给这座城市下一步的繁荣带来什么影响？我们推出大型地铁主题特刊 《开往春天的地铁》，进行全方位解读。□今报记者 王世峰

　　【记忆】“那是一个豪华得不得了的东西”

　　在省城市科学研究会秘书长张泽高的记忆中，1990年郑州就提出了大郑州的发展理念。在他看来，地铁是发展大郑州挡不住的必然。1995年，地铁正式写进了郑州市城市总体规划。那时，张泽高是郑州市规划局局长。

　　河南地理研究所所长冯德显在他还是学生的上世纪80年代，首次在北京感受到了地铁的震撼，“那是一个豪华得不得了的东西”。时光荏苒，冯德显对地铁的概念已经不仅是提升城市形象。“1990年，郑州的财政收入只能修建2公里的地铁。”冯德显说，2008年已突破260亿元，而且在大郑州的蓝图上，2020年市区面积要达到450平方公里、市区人口500万人，“没有地铁的支撑，城市框架进一步拉大是做不到的”。

　　【猜想】“黄金十字架”打通郑州“任督二脉”

　　在省发改委经济研究所所长郑泰森看来，郑州建地铁具有带动河南现代城镇体系建设的战略意义。因为，地铁将与未来的城际快速轨道交通和高速铁路相连，这个快速交通格局将是河南各个城市经济社会联系的枢纽。

　　那么，地铁开进现实，对郑州的城市格局会产生什么影响？冯德显认为，“黄金十字架”将打通郑州内部联系的“任督二脉”，各个城市板块之间的交流会更密切，最终走向大融合。“地铁修到哪儿，城市就旺到哪儿，哪个地方就是发展的热点和受益点。”张泽高对地铁带给这个城市的未来充满信心，接下来，东、西、南、北都将是郑州发展的热点。

　　“黄金十字架”作为经济轴线，加上郑州城市框架的圈定和“大郑东新区”建设的政策导向，“东区未来发展最快，发展重心将东移”，九鼎德盛投资顾问管理有限公司董事长张保盈说。

　　而在各个城市板块走向融合的过程中，只会是地缘边界的模糊，并不会抹杀各个板块的个性。“城市板块的个性是由其内生动力和资源禀赋所决定的。”郑泰森说，“杭州湾跨海大桥缩短了上海和杭州的时空距离，结果是促进了地域经济特长的发挥。”

　　【洗牌】开发商打出“地铁牌”

　　张保盈又将地铁“黄金十字架”的经济轴线称为财富划分线，沿线会聚集更多的财富，中低档住宅楼、写字楼和商业的价值会进一步提升。那么，谁将是最大的受益者？

　　相比两年前一些开发商“心虚”地打出地铁概念，如今“要住就住地铁口”、“地铁就在家门口”的宣传字样格外显眼。“地铁对房产的品质而言，在未来的竞争中将是一个不可忽略的因素。”

　　郑州兴东置业有限公司是较早打出“地铁牌”的开发商之一，其副总经理顾平杰曾长期在上海工作和生活，“上海一楼盘的住宅，在上世纪90年代中期房价在1600元/平方米，之后一条地铁规划在该楼盘边，该楼盘迅速升值，一下涨到了4000多元/平方米。”

　　【观点】小户型可能受益更大

　　一种观点认为地铁沿线的小户型可能会受益更大。搜房网房产分析师钟文辉说：“在北京，地铁对小户型影响特别大，从整体的房价来说，小户型价格相对较低，对购房者而言压力相对较小，同时小户型兼具自住和投资两大功能，所以小户型往往受益最大。”

　　“地铁无疑将为人们提供出行的方便，提高人们的办事效率。”河南荣勋实业有限公司营销经理谭小农说，“可以预见，地铁的便利将使郑州地铁周围写字楼物业受到重视。”

　　金源城上城市场推广部经理蔡海龙认为，如果一个城市地铁发达，那么将有1/4的人口在地下活动，而地铁的开通将给地铁出站口的地下商铺带来巨大的人气，郑州有可能形成一批“轨商”。

　　“将带来全新的商业模式，就是地铁商业。”河南省商业行业协会副会长何宏剑说，地铁商业是指在地铁内建造的一些带有商业盈利性质的地铁商铺、商业街、地下商城等。

　　【挑战】

　　开发商“肉搏”出站口？

　　一些嗅觉敏锐的上海、广州投资客已经开始关注郑州楼市。距地铁口不足100米的金源城上城的客户名单中最近出现了一些外地人的名字，“有一部分房源被上海、深圳、广州的客户买走，目前总量有20户~30户。”蔡海龙介绍，这部分人大多是在网上看到郑州要建地铁之后来购买的。“可以肯定的是，短期内地铁的周边物业升值率在15%~40%。由于目前的行业形势，投资客可能会相对保守，但是一旦行业形势好转情况就可能变得不一样了。”郑州元龙房地产开发有限公司营销总监万方说。

　　房地产作为“新密式富人”的投资方式，目前，新密人也再次开始关注郑州西区楼市。万方表示，“从最近中原新城的销售来看，确实有10%~15%的客户来自市地”。“由于开发商对地铁物业的增值预期，将会出现开发商希望自己的楼盘建在地铁周围的情况。”蔡海龙认为，由于地铁周围的地块是稀缺资源，这将引起地价的上扬。“地铁口的稀缺土地肯定会引起开发商的注意，但这可能仅限于资金实力较强的大开发商。”顾平杰认为，由于资金实力的影响和地铁周边地价的上扬，将进一步把中小开发商“挤出”城市核心区，由此引起开发商的进一步分化。

　　另一种观点是，地铁会缩短时空距离，从而带来市郊楼盘的升值。绿都置业郑州公司营销总监韩勇说，地铁两头住宅项目的升值空间，确实会比中间段的那些更大。一旦地铁两端的交通配套改善，这里会建起一些其他的商业配套，从而增加整个小区域的人气。

　　郑州商业将产生“马太效应”？

　　“抓住地铁的机遇，做一些新商业业态和商业背后服务业的提升，形成一个新的商业复苏和振兴。”冯德显建议。

　　他的理由是，地铁的修建会给商业带来前所未有的发展机遇。何宏剑认为，在商业发展的同时，格局也将通过商业地产发生变化。

　　但反对者河南财经学院教授史璞表示，目前，郑州的商业格局布局基本合理，地铁只是一种交通工具，不会根本改变郑州的商业格局。同时，他认为传统商圈会是最大的受益者，地铁的便捷性会使远距离购物更方便。“北京的商圈还数王府井最厉害。二七商圈会得到强化，地位会因交通改善而保持。”河南商品经济研究所所长张进才说。基于这种观点，很多人认为地铁会使郑州商业产生“马太效应”，强者愈强。甚至有人建议，将人民路、二七路、太康路等变成步行街，构建大的二七商圈。

　　地铁会带来社区商业的遍地开花无可争议。而另一个争议是，区域商业中心的机会到底有多少。在美国生活多年的河南财经学院教授樊明认为，美国一个城市中，除了几个大的商场，剩下的就是社区商业。具体到郑州，可能的结果是，不大不小的商场将逐渐死亡。“地铁不能决定一切，更重要的是其人口聚集度、消费层次和所提供的商业资产。”张进才说，而个性化才是商圈的根本出路。

　　【改变】

　　未来可能 “工作在市中心，生活在郊区”

　　由于地铁将带来交通的便捷性，人们的生活方式可能因此而改变。张保盈表示，未来人们可能跨区域活动，工作在市中心，生活在郊区。

　　而张泽高认为，地铁对人们的影响是全方位的，比如会改变人们的时间观念，提高人们的自觉意识等。

　　目前，地铁已经成为人们街谈巷议的热点。热心市民郭力更是为三年后的地铁通车策划了宏大的通车典礼。

　　按照他的设想，郑州1号线各站点均设征集点，用38张超过10平方米的巨幅剪纸征集祝福。搭乘地铁的市民可以任意选择自己喜欢的剪纸图案，在各地铁站的巨幅剪纸上写下自己的新春祝福。38张剪纸代表着郑州地铁从梦想到现实的38年。他还为这个典礼起了个优雅的名字——“红动”。

　　25岁的农民工小周在郑州的建筑工地打工，由于房地产不景气，去年10月底失业了。他希望地铁的“蝴蝶效应”能带给自己新的工作机会。

　　在年轻的马女士眼里，除了感谢地铁带来的便捷和舒适外，或许还意味着一份浪漫的爱情。她说，明星陆毅和林心如曾演过一部《男才女貌》的电视剧，女主人公正是在地铁里邂逅了有钱又帅气的男主人公，改变了自己的命运，“在带有空调、宽大舒适的地铁车厢里，可以打扮得漂亮一些，机会或许就来了”。