韩国仁川机场购物街内游人如织　

　　韩国仁川机场提供的悉心服务

　　香港赤鱲角国际机场飞机跑道

　　【编者按】

　　昨日19：25，6集大型系列专题片《筑梦长空》的第五集“仁川&香港篇”，在河南电视台都市频道《都市报道》中播出，东方今报今日独家刊发播出台本，以飨读者。

　　仁川，韩国六个广域市之一，相当于我们的直辖市。其与首尔相隔52公里，比郑州到开封的距离还要近些，仁川、首尔有地铁相连，每天都有大量的乘客往来于两地，实际上就相当于首尔的外港。

　　今天的仁川仍保留着一处名叫凌虚台的历史遗迹。古朝鲜和中国的大部分交往都要通过仁川，凌虚台就是为往来于中国的使臣在此逗留修造的客馆。所以至少从公元372年起，仁川，就应该算作一个国际港了。一个发展了一两千年、从古老走到现代的国际港，今天，又该是怎样一副面容呢？

　　“凭空”建造出来的智慧互联城市

　　这是一座非常年轻的城市。哪怕是韩国人第一次来，同样会像看见海市蜃楼一样瞪大惊奇的眼睛。和周围的其他韩国城市相比，它更像是漂洋过海停靠在海边的西方城市。

　　2001年，它的开发者——来自美国的斯坦·盖尔接到了一个来自韩国的电话，在这通电话里韩国政府向盖尔发出一个提议，提议内容是，盖尔将从韩国银行借款350亿美金，与韩国最大的钢铁公司合伙，在位于黄海的人造岛屿上，从零开始建造一座比波士顿城区更高更密集的城市。

　　斯坦·盖尔接受了这一邀请，设计师们把他们对未来城市的理解倾注到了松岛新城的设计当中，2009年8月，占地几百英亩的中央公园剪彩。虽然松岛新城计划到2015年才竣工，但现在已经获得了韩国的迪拜、现代建筑馆的美称。

　　2009年4月，全球知名IT企业美国思科系统公司签署了一份数十亿美元的合同，他们将为松岛新城提供网络技术，把新城打造成“智慧互联城市”。

　　【同期声】松岛新城居民李勇硕：据我所知这里被命名为国际城，因此，我认为医疗、教育、文化方面，这些在这里都相得益彰，都被建设得很好。现在这里也在继续发展。我想这种期待不仅是仁川市，恐怕是全韩国的焦点，大家都非常看好这里。

　　如今的松岛新城，已经吸引了思科、三星、IBM等全球化高端企业入驻。2013年5月31日，四家联合国机构也正式入驻松岛新城，这座舶来的西方城市从此有了全球化都市的实质，而不只是停留在愿景中浪得虚名。

　　机场助推新城变身国际大都市

　　从松岛新城只需15分钟就可到达另外一座人工岛屿永宗岛，世界一流的国际空港仁川国际机场就坐落于此。它，才是松岛新城作为未来国际都市最大的潜力所在和最为显著的特征。当年斯坦·盖尔也是在到了仁川机场后才明白了韩国政府的全部用意。以仁川机场为中心，在其周边3小时的飞行辐射区域内，居住着20亿的人口，人口100万以上的大都市就有61个。在自然资源并不丰富的韩国看来，这，才是属于他们的天赐富矿。

　　仁川国际机场通航不久，这里的客流量就呈爆炸式增长。二期扩建工程从2002年2月，也就是机场启用11个月之后开始动工。

　　【同期声】仁川机场城市开发一组主管Min-Jae Chun：现在我们一年可以接待4200万旅客，并且货物一年吞吐量可以处理440万吨的能力。

　　二期工程2008年投入运营，这样，仁川机场拥有了3条跑道。但几乎是在二期工程交付的同时，仁川机场再次陷入吞吐量接近饱和的窘境。2011年6月，仁川国际机场再次发布第三期工程设计方案，未来几年，他们将为此投入资金41亿美元。

　　优质服务能吸引全世界旅客

　　韩国十万平方公里的国土面积，相当于浙江省的大小，不论是客源市场还是硬件设施，仁川机场都不是最优越的，甚至比不上中国的首都机场和上海浦东机场，但仁川机场有的，是它无可比拟的服务。

　　【同期声】仁川机场城市开发一组主管Min-Jae Chun：我们出入境的时间是全世界最快的。比如说入境时间是12分钟，出境时间19分钟。

　　便利的设施，人性化的服务，最短换乘手续办理时间，全球最高水平的免税购物空间，和可以体验韩国传统文化的艺术演出。无可比拟的服务让仁川国际机场成了“全世界向往的机场”。根据日内瓦国际机场理事会的评估，从2006年至2012年，仁川国际机场连续7年获得“全球服务最佳机场”评比第一名。

　　在仁川机场候机大厅，爱敬百货和新世界百货两大百货公司分据东西两侧，各种商品应有尽有。免税店位于旅客出发厅的三层。DFS全球免税店和韩国观光公社、乐天饭店、爱敬公司都设有分店。

　　在仁川机场，除了各种名品各种美食，旅客们还会遇到定时出巡的朝鲜时代“王”和“王的女人”。如果时间允许，听一场小型古典音乐会，到各种各样的体验馆亲身体验原汁原味的韩国传统文化，甚至花5分钟时间赶往18洞的高尔夫球场玩上几杆都是外国旅客不错的选择。

　　优质的服务和人性化的设施带来了巨大的客运中转换乘量。2013年5月15日，来自俄罗斯的Victor获得了仁川机场赠送的一把幸运黄金钥匙，他是2001年3月启用以来仁川机场中转换乘的第5000万名旅客。这是一个了不起的成绩，仁川市长甚至自信地宣布，未来，中国长江以北的大部分人访问欧洲美洲的时候，将会选择仁川机场作为中转站。

　　【同期声】仁川机场城市开发一组主管Min-Jae Chun：换乘的旅客顺便在周边的地区旅游，结果他们变成了旅游目的地的游客。虽然现在他们是为了换乘，但是将来他们会为了旅游来到这里，这也是我们吸引客人的战略。

　　背靠仁川国际机场强大的客运和货运能力，松岛国际新城正如火如荼地建设着。在雄心勃勃的韩国人心里，这是他们应对一个强劲竞争对手所作出的最慎重的抉择。那个竞争对手，就是中国的香港国际机场。　

　　跟从零起步的松岛国际新城不同，香港，早已经以国际化大都市的形状深深根植在全世界人民心中。国际第三大金融中心，全球经济最发达、生活水平最高的城市，香港，在世界经济版图上，从来都是最显著的几个点中的一个。在全球化的经济浪潮中，在众多展翅欲飞的城市面前，香港就是模板，就是方向。

　　航空网络成就的香港辉煌

　　交通决定城市的命运和形状。香港的命运和形状，曾经取决于维多利亚港。因为拥有世界三大天然良港之一的维多利亚港，香港才称其为香港，称其为一流的国际化大都市。

　　香港的命运还取决于生活在这个繁华海岛上的人们。在速度经济到来的时代，他们没有固守深水良港的优势，而是用前瞻的眼光，积极参与航空运输的竞争，打造了香港的另一个支点——香港国际机场。

　　香港国际机场已经成了香港核心竞争力的一部分。作为国际和区域航空枢纽，机场为香港带来了巨大的经济影响，对香港的金融、贸易、物流和旅游四大支柱产业至关重要。

　　1998年，香港国际机场摆脱发展受限的启德机场搬到赤鱲角，在一个同样是填海造陆的人工岛屿上开始了更辽阔更深远的航程。经过15年的运作，目前在赤鱲角机场运营的航空公司已超过100家，连接全球170个航点，超过50次被推选为“全球最佳机场”。和维多利亚港的辉煌岁月一样，现在，香港国际机场已经是全球十大最繁忙的客运机场之一，国际货运量与孟菲斯机场交替称霸全球。2012年，总客运量5650万人次，货运量约403万吨。

　　【同期声】香港总商会前主席 郑维志：凭借机场广阔的航空网络与密集的航班，我们同世界各地紧密接轨，我们可以很轻松、很快速地随时到外国开会，或者是将货物送出去。同时，世界各地的商家或旅客，以及不同国家的货物，也可以快捷便利地运到香港。

　　与郑州在中国铁路网的地位一样，香港机场成了全亚洲乃至全世界航空线路的交叉点。当然，这个交叉已经不是十字形状或米字形状了，而是一个辐射状、网络状的关键点，大量的旅客和货物都选择在这里中转，从而带动了香港当地旅游、商业的高度发展。

　　【同期声】DFS余伟华： 两年前，我们将总部迁到香港，在选择机构地点时，其中一个主要考虑是，该地方必须有直飞欧洲及亚洲各地的航线，这样我们才能照顾到全球的业务， 基于以上原因，香港是唯一选择。

　　在机场不但能购物还能看电影

　　海量的人流、物流，给香港机场的管理提出巨大的挑战。香港机场从优化机场环境、提升旅客体验入手强化机场的服务水平。机场近年来在旅客体验的休闲区投入巨资，建成了全亚洲屏幕最大、附带7种特别现场效果的IMAX电影院；挑战擂台馆设有多种模拟运动游戏机，运动项目包括射击、篮球、足球、高尔夫等。

　　不能不说香港机场同时也是顶级的零售业高手。相当于99个足球场大小、总面积71万平方米的客运大厅，是世界上最大的建筑物之一，香港国际机场将这里经营成了一个荟萃了环球精品、环球美食的高端集市，5000多万的全球旅客成了它忠实的拥趸。

　　和大多数机场的购物娱乐区都安排在安检之后不同，香港机场出关之前就有大量的店铺，目标人群是本地消费者。每年的农历新年和圣诞节等节日，机场还举行大规模的促销活动，向当地居民派发宣传广告，所以香港市民专程跑到机场消费的不在少数。加上香港国际机场无可比拟的通达性，各种无缝衔接的交通工具等，本地市民已经成了机场零售业一个庞大的消费群体。

　　这里不再仅仅是一座城市机场，还是一个多式联运、多业态发展的机场城市。

　　【同期声】吴宇森：我觉得香港国际机场仍然有很多需要拓展的空间，我十分赞成建第三条跑道，一方面可以增加运输量，也可以迎来更多的经济效益，对世界各地的旅客更方便。

　　仁川、香港，亚洲最繁忙的两大国际机场，在发展航空经济的道路上都走出了坚实的步伐，也取得了辉煌的业绩。在航空运输爆炸式增长的时代，两者都在旅客体验上做了大量文章，从购物到美食，从音乐会到艺术展，从文化体验馆到IMAX，这些机场的新鲜配备不仅给了旅客愉悦的乘机体验，更让机场成为另一个旅行目的地。无一例外的是，两个国际机场，都已从交通枢纽演变成一个新型的城市综合体，给旅客一份飞行之外的精彩，让旅客在舒服的环境下充分满足消费欲望，这对于正在规划之中的郑州航空港经济综合实验区，应该是一个很好的启示。

　　■ 下集预告

　　未来之城篇

　　新跑道，新航站楼，多种运输方式引入机场无缝衔接，一个现代化综合交通枢纽呼之欲出；高端制造业聚集，现代服务业聚集，港区产业正从一只苹果变成一片果园。智慧的都市，优雅的环境，多彩的生活，一座宜业宜居的航空大都市正向我们走来。

　　今日19：25，河南电视台都市频道《都市报道》大型系列专题《筑梦长空》将播出“未来之城”，共同畅想实验区的明天。