法兰克福国际机场新闻发言人罗伯特·佩恩接受河南电视台都市频道记者采访

　　法兰克福机场上的空客A380

　　德国法兰克福机场繁忙的货运场景　

　　能拖动A380的“大力士”

　　【编者按】

　　昨日19：25，6集大型系列专题片《筑梦长空》的第四集“德国法兰克福篇”，在河南电视台都市频道《都市报道》中播出，东方今报今日独家刊发播出台本，以飨读者。

　　二战期间，法兰克福80%的建筑被摧毁。短短几十年，法兰克福人均GDP已达73700欧元，在全世界城市中排第七位。

　　浴火重生的法兰克福，是一个传统和现代交融的城市。“传统”大多是复制的，那是法兰克福人对本土文化的记忆。而代表现代建筑科技水平的摩天大厦，则是法兰克福“筑巢引凤”的法宝。欧洲相对少见的摩天大楼，有相当数量集中在这里，所以法兰克福又有“莱茵河畔曼哈顿”的称呼。

　　金融、会展，是法兰克福为之骄傲和自豪的产业。而为这些产业插上腾飞翅膀的，是法兰克福国际机场。

　　每天从法兰克福能直飞全球235地

　　加拿大一位交通运输规划师用全球各地的航班数据，生成了一组地球航行图。美国的亚特兰大、中国的北京都是辐射状线条极为稠密的地方。但最稠密的，是德国的法兰克福，每天从法兰克福出发，能直接飞抵全球235个目的地。

　　法兰克福有全德国最大的空中控制中心，每个领航员组都负责德国天空的一小部分。

　　【同期声】法兰克福空中控制中心领航员：法兰克福繁忙的空中，也有主干道、小道、十字路口，只不过这里的道路使用者，必须保持在5~15千米的高空，彼此至少有300米的距离。

　　【同期声】法兰克福国际机场新闻发言人罗伯特·佩恩：很荣幸带领你们和你们的观众简单参观一下我们法兰克福机场——德国通往世界的窗口。我们最新的航站楼廊桥，去年10月才投入使用。它是供大型飞机A380使用的。在我后面是控制塔，控制着空中飞机的起降。今天大概有1400架飞机、17万乘客在这里起降。去年最忙的一天，大概有20万乘客。

　　它是全球首个供A380起降的机场

　　空客A380是当今世界上最大的客运机型，它的“肚子”能容32万公升燃油，加一次油就需要一个小时，一次起降就需要50名员工忙前忙后地伺候。

　　法兰克福机场是世界上第一个配备了满足空客A380起降基础设施的机场。2005年，第一架在此起航的A380属于汉莎国际航空公司，它是世界高端民航运营商之一，总部就设在法兰克福。

　　如果把法兰克福机场比作一个载体，那么德国最大的航空公司汉莎航空，就像是法兰克福机场通往全世界的一只巨大的触角。目前，汉莎航空是中国市场上最大的欧洲航空公司。2010年9月2日，德国汉莎航空“北京”号空客A380客机缓缓降落在北京首都机场01跑道上。今年9月26日，汉莎航空旗舰客机A380还将从法兰克福首航上海，与此同时，汉莎货运网络还计划将重庆作为一个新的货运承运地。

　　事实证明，无论是发展客运还是货运，满足A380起降对法兰克福机场意义重大。A380可以容纳550名乘客外加货物，起降一次运送的乘客和货物相当于三四架普通飞机，对国际航运市场而言，谁能提升运载能力，谁就能在市场上占据主动。

　　今天，不少大型国际机场都在为这个巨型飞鸟栽种供它栖息的梧桐树。其中迪拜更是斥资33亿美元为A380建起了专用的候机厅。

　　机场下是高铁站门口是高速路

　　法兰克福机场火车站是体现当地政府先见之明的又一个明证。1972年，法兰克福机场就建设了地下火车站。此后，德国又开发了高铁和城际快线，为了能更快地融合铁路发展的优势，法兰克福机场又在机场下建了另一个火车站，旅客不出机场，步行8分钟就可以乘坐高铁。

　　【同期声】佩恩：我们有这样的能力，你可以乘国际航班从中国飞来，乘高铁直接到阿姆斯特丹。

　　法兰克福机场另一个比较重要的发展，是把一部分短线运输分流到了高铁，把运力更多地留给了长线运输。

　　法兰克福国际机场紧邻所谓法兰克福十字路口，是德国最重要的两条联邦高速公路A3和A5的交会处。将航空与铁路、国际高速网络、河运等多种交通模式结合形成联运交通网络，这是法兰克福机场成为全球交通港的重要组成部分。

　　【同期声】佩恩：这是我们引以为傲的地方，来自世界各地的人常来这里考察，希望把我们的经验运用到他们当地的发展中。这可能对你们河南省也有帮助。

　　航空经济领域，速度永远是最核心的竞争力。在法兰克福机场的Squaire，也就是空中广场大楼，无疑是一个硕大的艺术品，但它更大的魅力不在于惊艳的外观，而在于它卓越的功能性。

　　机场城市当然少不了花园社区

　　Squaire里面有两家希尔顿酒店，世界最大的会计咨询公司之一毕马威会计事务所有2000名员工在这里工作。

　　在Squaire14万平方米的场地中，有机场特意为客户建设的联合办公楼，从楼里坐电梯可以直接下到高铁站，步行6~8分钟就可以到达候机楼的登机柜台，出门不远就是高速公路。对于毕马威这种提供跨国咨询服务的企业来说，这样的交通便利实在是一份难抵的诱惑。

　　在机场附近，还有更多宏伟壮观且风格多样的建筑，有的是办公大楼，有的是酒店，有的是高级公寓。在机场东北部的门户花园区，一个集办公、商业、娱乐于一体的社区正在建设中，到2016年，这一区域将引入酒店、会议服务、餐饮、零售、娱乐等项目。

　　【同期声】佩恩：我们是处在城市入口的城市机场，对商务活动来说很方便，这就是为什么世界上很多公司，包括来自中国的公司选择在这里落户，因为地理位置，因为机场的功能，也因为与世界各地的航空、陆上的关联，因为有高速跨国公路、铁路与机场一起发挥作用。这是人、货物、想法汇聚的地方，很高效，很多的创新在这里诞生。

　　  货运量欧洲第一还有动物候机楼

　　2012年，法兰克福运送旅客5800万人，在欧洲各大机场位居第三。货运吞吐量210万吨，位居欧洲第一。法兰克福机场运输的货物种类很多，有重型机械设备、有德国著名的汽车和汽车配件，还有很多对运输时效要求较高的农产品、印刷产品等。

　　【同期声】佩恩：我们是欧洲最繁忙的货运中心，是当今世界10大货运中心之一。货运对世界经济来说很重要，对像德国和中国这样的出口大国来说，也很重要。

　　法兰克福机场还有一个很庞大的旅客群体。这里有著名的4万平方米的动物候机楼，可以饲养大到赛马，小到昆虫、观赏鱼，每年，约有一亿只动物从法兰克福机场出发到世界各地。

　　【同期声】佩恩：我们有特制的设施用来运输这种贵重的动物。

　　佩恩展示了机场的“大力士”拖车，这台拖车可以拖动空客A380离开航站楼停机位，有了它们，飞机就不用再启动发动机了，启动发动机会产生大量噪音和污染。

　　跨国物流企业创造7.8万岗位

　　在机场周边，数百家货物代理和物流运输公司建立了自己的基地和仓库，其中不乏敦豪DHL、联邦快递、TNT快递等跨国物流企业。

　　法兰克福机场就是一个规划完备的空港城，有生活工作两相宜的环境，更创造了大量的工作岗位。目前，机场和与航空相关的公司以及一些制造企业为这一地区创造了7.8万个工作岗位，到2020年，这一数字将超过10万。

　　260多家银行掘金法兰克福

　　同时，法兰克福是世界知名的“银行之都”，据2012年统计的数据，法兰克福的银行数量为260多家，其中外资银行约200家，高盛、瑞士银行、摩根士坦利、美林证券等国际知名企业都在这里设有专门的分支机构，德意志银行和德国商业银行总部都在法兰克福，特别是欧洲央行等欧盟机构总部的入驻，更提升了法兰克福的国际影响力。

　　这里，已经成了欧洲金融的心脏，每年，大量的金融界人士来往于法兰克福，给航空业发展带来丰沛的客流。

　　汽车展书展拉动了31亿欧元购买力

　　和法兰克福机场一样，法兰克福会展中心也是这座城市的标志性机构之一。这里每年都要举办30多场展览，其中汽车展和书展都是世界上规模最大的展览，每年吸引的参观人数超过220万。法兰克福会展中心创造3.25万个就业岗位，会展中心举办的展览创造31亿欧元的购买力。

　　法兰克福人口65万，而企业总数则高达44258家，提供就业岗位59.6万个。服务业就业人口占总就业人口的比例接近90%。这样一个比例，对于亟待实现经济结构调整的河南，无疑有着极大的参考价值。

　　■ 下集预告

　　仁川&香港篇

　　从零起步，一座新型国际大都市拔地而起，成为航空大都市一个独特样本，仁川的今天，昭示着郑州的明天；海港、空港，两大支点撬动世界，魅力香港继续领跑全球经济。

　　今日19：25，河南电视台都市频道《都市报道》大型系列专题片《筑梦长空》将带我们走进韩国仁川、中国香港，感悟两大机场频频包揽“全球最佳”的真谛。