BRT已成为普通市民出行首选的交通工具
正在征求意见的《畅通郑州白皮书》提出，未来三年，郑州要通过多种途径纾解市区交通压力。优先发展公共交通，核心是完善公交出行，包括增加车辆、优化线路、提升公交分担率。您对郑州公交发展有什么意见和建议，可拨打电话0371-86088232跟我们说说。
愿景
两年后公共交通分担率将达45%
《畅通郑州白皮书》第一部分就是要推进公共交通优先，并提出十项具体措施，且全部围绕公交展开。
期望通过这些举措，到2014年年底，常规公交线路达到300条、线路总长度4621公里，有效形成快速公交、干线公交、支线公交和微型公交互为补充的“四级公交网络”，万人公交车保有量达到18标台以上，确保“主城区500米上车，5分钟换乘”。
轨道交通一号线一期投入运营，承载市区10%的公共客运量，每年新增出租车200辆。公共交通分担率达到45%，基本确立公共交通在城市居民出行中的主体地位。
现状
高峰时速度慢，公交分担率低
从《畅通郑州白皮书》中，可见公交在城市公共交通中的地位。《畅通郑州白皮书》中这么多举措，目的是提高郑州公交出行分担率和运行速度。
目前，郑州普通公交线路有257条，平均时速是17公里多，快速公交的平均时速是19公里多。郑州市公交总公司一位负责人表示，由于路况原因，不少公交车高峰时速度低，运营效能下降。目前，郑州公交的分担率是26%，这就意味着100位乘坐交通工具出行的人中，有26人乘坐公交车。《畅通郑州白皮书》要求，到2014年年底，公共交通出行分担率达到45%，这包括公交、地铁、出租车等。
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