中秋、端午和元旦未列入免费范围
机场高速是否收费还在研究
高速公路收费问题一直受到全社会广泛关注。
昨日，记者从省交通厅获悉，7座及以下小型客车在春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日及连休日可免费通行依法批准设置的收费公路，目前免收通行费的文件已经发至省政府。
至于机场高速是否免费，省交通厅表示还不确定，省政府需要讨论研究。
据悉，此次的免费公路范围，不仅限于高速公路，而是扩大到了我国所有收费公路、桥梁和隧道，只有机场高速公路例外。免费时段从节假日的第一天延续到最后一天，扩大到了整个假期的所有“连休日”。
政策
免费范围为7座以下客车
日前，交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》已获得国务院同意，7座及以下小型客车，重大节假日期间将免收通行费。
实施方案中指出，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件中确定的上述法定节假日连休日。
免费时段从节假日第一天零时开始，节假日最后一天二十四时结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。
各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
算账
交通专家称全国每年将少收200亿元
据了解，此次公布的政策包括上市公司在内的所有高速公路收费站都必须遵从。
据交通运输部科学研究院专家胡方俊计算，重大节假日，一个省收费公路的收费额在3000万至5000万元，几个重大节假日加在一起大约6亿元，全国所有收费站加起来要近200亿元。
在微博上，一位西部城市高速公路投资公司负责人称：“目前上市的29家高速公路公司大部分成本增速高于收入，盈利状况并不乐观。一年的节假日有20几天，收入占到全年收入的3%~5%，如果全部实行免费，实在亏不起啊。”
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