简述：核心提示近日，北京市提出，鼓励合乘出租车，乘客共同路段车费各付六成。“这个政策好，肯定能缓解打车难问题。”在听到此消息后，不少郑州市民表示。但很少有人知道，18年前，郑州就出台过出租车拼车收费政策：合……
核心提示
近日，北京市提出，鼓励合乘出租车，乘客共同路段车费各付六成。“这个政策好，肯定能缓解打车难问题。”在听到此消息后，不少郑州市民表示。但很少有人知道，18年前，郑州就出台过出租车拼车收费政策：合乘里程部分，按六折收费;若同乘同下，各收一半。不过，该规定早已作废。那么，“拼的”在郑州能否“前度刘郎今又来”呢?
市民希望拼车打的能缓解打的难
【体验①】
问了7辆车 3辆可以拼
1994年，郑州市还是“黄面的”盛行的年代。当年，为了提高出租车运输能力，郑州市物价局出台了“合乘收费”的文件，文件规定：乘客“拼的”，合乘里程部分，按六折收费;若同乘同下，各收一半车费。
“这规定，从没听说过。”记者采访时，几乎所有乘客都这样说。
那么，郑州现在能不能“拼的”?“拼的”又是如何收费的呢?昨天，记者在郑州街头进行了体验。
昨天上午10点，在郑州市大学路和航海路交叉口东北角公交站牌下，记者向4辆已有乘客的出租车招手示意停下，但没有一辆停下。
在站牌处，记者尝试和其他乘客“拼的”。记者连问了7辆出租车，有两辆是先坐上去的乘客不愿意拼，还有两辆是出租车司机不愿意拼，只有3辆出租车能拼。
【体验②】
“拼的”优惠多少 司机说了算
为验证“拼的”收费情况，昨天中午，记者和热心读者朱先生一起来到郑州市大学路郑州大学东门。12时20分，一辆空出租车驶过来。“师傅，我到棉纺路上的郑州市发改委。”记者上车后对出租车司机说。这时，站在一旁的朱先生快步赶上来说：“师傅，拼个车吧，我顺路到郑大一附院。”在征得记者同意后，出租车司机让朱先生上了车。
到达郑大一附院时，出租车计价器显示价格为6元。“拼车能优惠点吗?”朱先生问。“不能。太近，没法便宜。”司机说。
“郑州市原先不是有个规定吗?‘拼的’合乘里程部分，按六折收费。”朱先生说。“没听说过这个规定。”司机说。朱先生讲了半天，出租车司机最后收了他5元钱。
5分钟后，出租车开到目的地，计价器显示为8元。“收你7元吧。”司机说，“‘拼的’适当少收一两元，这是行规。”
下午1时20分，记者和朱先生来到郑大一附院门前，再次结伴“拼的”。这次，在起步里程内，出租车司机收了朱先生5元钱，而当记者下车时，出租车司机坚持要按计价器收费，一分都不愿优惠。
“合乘里程，按六折收费，这个政策压根就没落过地。乘客‘拼的’时，优惠多少都由司机说了算，一般都会优惠一两元。”记者采访多位驾龄在20年以上的老的哥，他们都这样说。
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