深圳公交每年新增至少500台空调车
昨日，在深圳举行的全国城市公共交通工作会议上，来自全国各大城市交通系统的领导和专家齐聚鹏城共同探讨优先发展公共交通战略。郑州成功入选全国“公交都市”建设示范工程第一批创建城市，与全国其他14个城市共同进入优先发展公共交通 “快车道” 行列。
“公交都市示范城市”全国15个
核心理念是通过公交引领城市发展
公交都市是大城市在发展到成熟阶段，通过打造发达的一体化城市公交体系，建立有利于公交优先的城市空间形态，确立以公共交通为主导的交通出行结构，辅以必要的交通需求管理措施，促进城市交通可持续发展的一项城市战略。《交通运输“十二五”发展规划》提出，选择30个城市实施公交都市建设示范工程。
经省级交通运输主管部门推荐和专家评审，最终交通运输部确定北京、石家庄、太原、大连、哈尔滨、南京、济南、郑州、武汉、长沙、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐共15个城市为公交都市建设示范工程第一批创建城市。
郑州市公交总公司总经理巴振东说：“这是缓解交通拥堵、保障和改善民生的具体行动，核心理念是通过公共交通引领城市发展。”
而公交都市创建时间为5年左右，各城市达到创建考核目标后，经交通部验收合格的授予“公交都市示范城市”称号。
深圳公交站多功能人性化
就算外地人，公交也是首选
外地人初到陌生城市，大多数会选择出租车，而在深圳，多数人会选择公共交通。
任意走到1个公交站，就可从三维立体交通导航图上及时准确地掌握自己的位置信息，并了解自己周边3平方公里内的主要建筑或其他接驳信息。
最方便的是图上给您指明了步行5分钟和15分钟即可到达的一些目的地，例如餐饮、医院、商业区等，如果想换乘其他线路或地铁，在这里也能清晰查看。
具有这样庞大信息量的新一代公交站在深圳有1500个之多，实现特区候车亭全覆盖。
这种新一代的候车亭采用铸铁材料和钢化玻璃制成，站牌站亭统一化，在站亭内增加了站牌灯箱张贴站牌信息方便雨天或炎热天气市民查看，除了站牌信息，还增加了三维导乘图，包括5分钟及15分钟步行圈、标志性建筑或医院学校等公共服务设施。
另外还标明了周边的公交站点详细信息及停靠线路、轨道运营时刻表等。如果乘客有疑问，还可以拨打站台张贴的公交服务咨询投诉电话，可以全天在线提供人性化指引信息服务。
不仅信息量大，这样的公交站还很环保，因为透光性强，每年可节约用电112万度。站台内还设置了休息凳。
据介绍，深圳于2010年11月被交通运输部确定为国家首个“公交都市”建设示范城市，经过两年多的发展，深圳市已基本形成了“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸”的一体化城市客运体系。
截至今年9月，深圳公共交通日均客流量达到1007万人次，公交分担率提高至53%；常规公交线路859条，运营车辆14660辆，轨道交通线路5条，运营里程178公里，位列全国第四；共投放2350辆新能源公交，成为全球新能源公交投放最多、运行效果最好的示范城市。
郑州3年内公交线路将突破300条
每年新开公交线路20条
而作为首批跻身全国公交都市示范工程创建城市的郑州，在未来几年，也将有大动作。
至2014年底，郑州常规公交线路达到300条、线路总长度4621公里，有效形成快速公交、干线公交、支线公交和微型公交互为补充的“四级公交网络”，万人公交车辆保有量达18标台以上，确保“主城区500米上车，5分钟换乘”。
2013年，建设三环快速公交系统，布局东西向穿越中心城区的快速公交通道。2014年实施南北向穿越中心城区的文化路—二七路—正兴街—京广路快速公交通道，结合郑州都市区“两环十七放射”廊道建设配建快速公交线路。2014年底前，形成公交干线35条，总长度达到507公里。
2012~2014年每年新增微型公交线路10条以上，微型公交线路达到60条。每年新增500~600标台空调舒适型公交车辆，确保80%以上线路高峰发车间隔在3分钟内。2012~2014年，完成16条主干道路公交专用道设置和港湾式停靠站建设，新建100公里的常规公交专用道，总里程达到258.6公里。
每年新开公交线路20条，新增公交场站17个。到2014年底，主干道公交港湾设置率达30%。至2014年，主干道公交站点电子站牌覆盖率达50%。
（记者 李雪）
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