环球网报道 9月10日，日本当局不顾中方反对，擅自将中国固有领土进行“买卖”，引起中方各界强烈不满。中国政府11日派出2艘海监船赴钓鱼岛海域宣示主权。日本《产经新闻》9月12日撰文称，中国2艘海监船或为中方的“先头部队”，并坦言日海上保安厅的巡逻船在吨位和数量上都不及中方，“即使进行常态监视，也无法令人放心”。
《产经新闻》称，野田政府10日对钓鱼岛实施“国有化”方针后，中方强硬对抗。野田政府因此决定“锲而不舍地”向中方说明“方针详情”，11日派遣外务省亚大局局长衫山晋辅紧急赴华，意在寻求中方理解，避免对立。但中方已明确表示“将采取必要对抗措施”，因此中方派出海监船赴钓鱼岛海域的做法正是一种对抗措施。
文章认为，与软弱的日本政府不同，中方进行反复对抗措施的可能性很大，而海监船很可能是中方的“先头部队”。
官房长官藤村修11日称，不希望“国有化”方针对两国关系带来影响，将通过外交渠道紧密沟通。但日外务副大臣山口壮8月28日访华时，先后与中方官员进行磋商，仍然未能获得中方理解，引发了日方的混乱。
中国国务院总理温家宝10日在外交学院演讲时强调，“中方绝不会在领土和主权问题上有丝毫让步”。文章认为，这是中方领导人对日方提出的直接批评，“实属罕见”。因此日政府内部有声音认为，应当将“日内阁购岛专门会议”延期举行。但考虑到“国有化”方针要得到中方的理解非常困难，日首相官邸认为，如果延期举行将会给中方释放错误信号，因此日方决定如期举行“购岛会议”。
《产经新闻》文章坦言，日海保厅巡逻船在数量及吨位上不及中方公务船，“让人很不放心”。文章称，海监隶属于中国国家海洋局海监总队，负责领海及专属经济区的权益保障任务。2011年-2015年，中国海监部门将先后配备36艘大型船只；中国渔政部门一直将南海作为了巡航重点区域，但今后钓鱼岛周边也将成为中国渔政船的重点巡航区域。
文章还称，中国海监和渔政船的总数量是日方的3倍，大型船只的保有量与日海保部门接近。今后，中国国家海洋局还将配备卫星雷达系统及飞机，对钓鱼岛周边海域进行实时监控。不过反观日本，日防卫省刚刚将长航时无人机的研发经费纳入2013年政府预算概要中，因此日海保部门即使摆出“常态化警备”姿态，仍有可能让人不放心。（记者 王欢）
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