在安化县梅城镇中心村，作为村里的手艺最好的篾匠，周世吾早就想让村子有条像样的路。

　　如今，这条全长11.5公里的土石路，是通往外界的主要道路，已经修好，但也耗费了20年的光阴。

　　由头 山村原本没一条像样的路

　　以前，人们要想走出中心村，得翻几座大山，有时没路了，就从荆棘中，手脚并用地蹚一条路出来。

　　这里距离梅城镇6公里，坡度大于30°的陡峭山路，走路需要两个小时。机动车辆几乎无法到达，家里的生活用品，都得由村民一点点背回去。

　　1986年，村里先后有两名村民，因病抢救不及时，死在了赶往医院的山路上。

　　那一年，周世吾51岁，作为村里的老支书，他认定了一个理：“舍了命也要修一条路出来。”

　　作为国家级贫困县下的一个小山村，是无论如何也拿不出这笔钱的。对此，梅城镇政府领导也颇为无奈，“本地没有任何工业，人均年收入只有1000多元。”

　　没有设计图纸、没有工程指导，周世吾仅凭着年轻时的经验就开干了。他的“野心”很大，他想修一条宽4.5米，可供两辆汽车并肩而过的宽阔马路。

　　所需资金，是他卖篾器的积蓄3万多元。老伴儿拿存折时颇为不舍，周世吾劝说，“我们不能让胡家仑(中心村的一个自然村)以后变成‘无’家仑。”

　　插曲 补偿少，遭占地村民阻工

　　路是在1994年开工的。因为挖山开路，需要占用一些村民的山地和农田，而周世吾又没有足够钱对其进行补偿，为此闹出了不少纠纷。“阻工啊，谩骂啊，还是有不理解的人。”中心村村支书黄健雄已记不得处理过多少这样的纠纷，有一次，某村民甚至拿走周世吾的篾器抵作补偿。

　　但这，依然没有动摇周世吾的决心。“我想他们只是暂时不理解，等路修好后就会明白的。”

　　一年多之后，这条全长11.5公里，可供机动车通行的简单土石路，可通车了。那一夜，周世吾激动得彻夜未眠。

　　2006年，又有了些积蓄的周世吾，再次动工将道路拓宽为4.5米，可容得下两辆车并肩通过，村民外出更方便了。因为交通的改善，村民种植树木的价格也在原来的基础上提高了3成，蔬菜、水果的销路也不用再担忧了。

　　待续 活一天就会继续修路一天

　　2013年，因为临近一个旅游景点的开发，这条路获得了县政府的专项财政支持，4.2公里的土石路面得以硬化。而这次的工程，全由县政府接手，77岁的周世吾不需要再费心费力了。“不过他是这条路的修建者，我们还是请了周爹做技术顾问。”黄健雄说，“因为财政指标很难争取，剩下路面的硬化不知道要等到什么时候了。”

　　周世吾今年已经78岁了，身体不如以前，但他仍然闲不下来，除了继续做自己的篾器活外，他还是这条马路的义务护路工。他说他这辈子最大的梦想就是看到这条路完全修好，像那段硬化的路面一样干净整洁。“我只要活一天，就会继续修路一天。”周世吾沉思了一番说。（记者宋凯欣 益阳报道）