昨天下午5点，郑登快速通道朝阳沟水库特大桥正式合龙，作为郑登快速通道的最后一项较大工程，这也标志着为10月31日郑登快速通道全线通车做好了充分的准备。

　　值得一提的是，该桥也将成为全世界最大跨径的波形刚腹板预应力混凝土部分斜拉桥。

　　郑登快速通道项目指挥部朝阳沟分部总工刘世礼说，朝阳沟水库特大桥自2013年6月正式开工建设，根据原计划，应于今年9月份完成通车。

　　“实际施工比预期的困难大，所以占用的时间长。”他介绍，安装直径达2.2米的大直径深水桩过程包含水中作业，难度很大，此外波形刚腹板、钢横梁及锚固块的安装、定位、衔接工作工艺复杂，还需要注意合龙段的高差。

　　“目前，整个郑登快速通道其他路段都已通车。”刘世礼说，接下来将陆续完成桥面的铺张工程等后续工作。

　　“这座桥不仅提供交通便利，还有一定的文化意义。”刘世礼说，朝阳沟水库特大桥还有个别名，被称为“中缘佛手”，“从正面看，墩桥的塔柱设计造型就像是佛手，每个塔柱有13道斜拉手，也为朝阳沟村增添了一个新的名片。”

　　朝阳沟水库特大桥 坐拥一项世界纪录 

　　刘世礼介绍，桥体全长484.8米，横跨朝阳沟水库，桥面总宽度为35米，为双向六车道，还设有人行道及分机动车道桥梁，采用58m+118m+188m+108m跨波形刚腹板PC箱梁部分斜拉桥，结构体系为墩塔梁固结体系。

　　他说，该桥建成后将成为世界最大跨径的波形刚腹板预应力混凝土部分斜拉桥，“相比普通桥体建设工程，不仅桥体自重轻，造价也低，以后可能会在更多的桥梁建设工程中应用。”