高温下的河南表情之二:郑州火车站上水工

  站台间的“阳光地带”,就是上水工工作的场所

  映象网讯(记者 阮海峰/文 段晋哲 实习生 窦雪/图)“列车进站了,大家注意安全,抓紧时间赶快上水。”7月24日上午11点50分,当映象网记者来到郑州火车站站台时,列车上水工袁子奎拿着水阀工具,为刚刚进站的高铁列车补充水源。

  待高铁停稳后身着黄色反光工作服袁子奎,马上带领工友投入了工作。记者看到,袁师傅首先把插在水井旁的水管拔出,将水管出水口插到车厢的注水口,再用上水阀工具将井盖上面的阀门拧开,开始上水工作,完成后又紧接着去下一节车厢上水。

  一般动车组停靠时间为3分钟左右,每一名上水工负责3节车厢的供水任务。“干我们这行就是要争分夺秒。连续作业时还要不停地来回奔跑,上水不仅要手脚麻利,还要注意做好安全防护。”袁子奎说,有时夹在两列同时进站的火车之间进行供水作业,那感觉就像进了蒸笼一样。

  “因为高铁和动车组的列车空调排气孔都设计在了车底,再加上太阳直射,轨道附近的温度往往超过50度。”袁子奎形容工作环境就像洗桑拿一样,身上的衣服就没干过。

  “给列车上水的工作看似不难,但里面包含了苦、脏、累、险于一身,能像袁子奎一样坚持26年很不容易。”郑州火车站供水二班上水值班主任秦海旭表示,一根水管加上里面的存水重量不轻,反复操作对体力消耗很大,这要求上水工能吃苦,有责任心。

  据介绍,郑州火车站供水工共有160人,每班40人。作为全国重要交通枢纽站,车站列车密度大,暑运期间每天要为近400列车进行上水作业。袁子奎说,一个上水工一个白班要给140多节车厢上水。

  “一天当中最忙碌的时候就是下午,有时要给好几趟列火车同时加水。衣服湿了又干,干了又湿,根本没有时间换。”袁子奎笑着说,自己干的就是这个工作,能让旅客们不缺水,就是再苦再累也值得。 

  高温下的河南表情之二:郑州火车站上水工

  火车还没进站,上水工就需要提前站在滚烫的铁轨旁等待

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  地下通道的温度比外面低好几度,但上水工总是匆匆通过无法停留乘凉

  

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  上水工有时还需要清洁铁轨上的污物

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  大水杯几乎是每个上水工夏日的必备品

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  上水动作要稳准快,这样才能不浪费水资源

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  上水工们黝黑的皮肤就像是他们独特的“名片”

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  阳光从站台间直射上水工所站的地方,温度要比站台上高十度左右

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  再热的天气,上水工也无法用手中的凉水给自己降温

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  火车从面前呼啸而过,热浪也随之滚滚而来

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  动车内的乘客享受着凉爽的空调,动车外的上水工却如同在蒸笼内一般

  

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  由于夏季高温,安全帽都换成了竹编透气型

  

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  上水工的衣角被动车空调出风口的热风吹起,夏日里这是让人难以忍受的

  

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  交接班的间隙,在水管前洗一把脸真是惬意  

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  两辆同时停靠的动车之间,夏季温度常常能达到50℃以上

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  一点五米高的站台,每天都要上下几十次

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  直射的阳光是给水员工作时无法回避的

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  每次上站台都要打手势安全通过

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  每条水管在使用后都需要摆放整齐,一天上百次的重复常常是汗水不断湿透衣衫