郑州中原万达地下车库，最陡的地方，坡度达到了12度。
国贸360的地下车库，坡陡让人胆寒。
核心提示|闲暇时，去郑州各大商圈逛街，本来是件高兴事儿，但在商场的地下停车场停车，却常让人提心吊胆：出入口坡度太大，尤其是对新手或女司机来说，交停车费后驾车半坡起步，简直成了“噩梦”，一不小心就会发生溜车，轻则遭其他车主白眼，重则与后面车辆“亲吻”、擦碰。
按相关规范，停放小型轿车的地下车库，直线坡道坡度不能大于15%(约为8.5度)，曲线坡道坡度不能大于12%（约为6.8度）。但连日来，记者实地探访了郑州多个商场的地下车库，并用专业仪器测量后发现，其坡度大都超过8.5度。停车场坡度过大背后，是何原因？如果感觉身边停车场的坡太难爬，该找谁反映？
◎探访
近日，大河报记者接连走访了郑州多个商场的地下停车场，并使用南方某知名仪器厂生产的专业坡度测量仪，对这些地下停车场的坡度进行了现场测量，为让测量数据更准确，每个停车场分别挑选“坡首、坡中、
坡尾”各测量一次，然后取3次测量结果的平均值，得出其平均坡度。另外，用星级表示其“爬坡难度”，该难度指数是综合停车场的坡长、坡度、照明条件、是否有转弯、地面防滑条件等多项因素后得出的。
1
测量地点：
锦艺商业广场
平均坡度：9度爬坡难度：★★★平均坡度：9.8度爬坡难度：★★★
该商业广场的地下停车场，坡长约50米，驾车从入口进入后，需要转个弯，因为拐弯处的光线不好，转弯时，会感觉眼前一暗。而且，该停车场的收费亭，处在上坡开始前的一个缓坡上，车主离场交费时需要先把车停稳，交费后再启动车辆往上开。如果是新手开手动挡的车，很容易发生“溜车”。
2
测量地点：
中原万达广场
平均坡度：10.3度爬坡难度：★★★★
在该商场靠近中原路的一个入口处，坡度较大，驾车驶入、驶出时，都要经过一个近乎90度的弯，即便是开车多年的老司机，也不得不小心翼翼。记者测量后发现，其停车场最陡的位置，坡度达到了12度，多次测量取平均值后，其坡度也有10.3度。
对此，该停车场管理方的冯主管说，坡度是既成事实，估计没法变了，“这个问题会向我们领导反映”。
3
测量地点：
万象城
平均坡度：8.7度爬坡难度：★★
该商场地下停车场的坡度相对来说较小，不过，该停车场的多名保安介绍，仍有一些新手司机从地下停车场出来时，发生过擦碰事故，“有些司机心理素质不好，尤其是开手动挡的，有时会在上坡时熄火”。
4
测量地点：
国贸360广场
平均坡度：10度爬坡难度：★★★★
该商场的地下停车场，面朝丰产路的出入口以及面朝花园路的出入口，坡长且陡，爬坡时很考验司机的技术和心理素质。为减少擦碰事故的发生，该停车场在其出入口处专门张贴了“坡陡路滑”的提示标语。
对此，新田物业的一位工作人员称，会把此问题向上汇报，至于能否整改，没法给出明确答复。
5
测量地点：
曼哈顿商业广场
该商业广场的停车场，出口外大都是人行道和机动车道，驾车从停车场驶出时，停车场出口处容易堵车，导致上坡的车辆排队，这无形中增加了半坡起步的难度。且其停车场出口通道内的照明条件不好。
◎遭遇上坡时熄火，惊出一身冷汗
郑州市民余先生，已有五年驾龄，但他现在去商场逛街时，宁愿冒着被贴罚单的风险把车停路边，也不愿把车停在地下车库。
“已经历过两次半坡熄火的事儿了，太吓人了。”余先生说，他开的车是手动挡的，有一次，他在西区一个商场的地下车库停车时，交完费上坡，突然车熄火了，惊得他冒出一身冷汗，幸亏反应快，重新启动后又使劲踩油门，才驶出了停车场。
“每次高峰期出停车场，就是彻底考验半坡起步技术的时候了。”市民文女士经常在周末、节假日去商场逛街。她吐槽说，市内不少商场的地下停车场挤满了车，进进出出的车多，且距离拉得很近，遇到前方出口处堵车，车就会被堵在半坡上，“太考验小心脏的承受能力了”。
“有些车库的坡上有减震带，上坡时配合不好，很容易熄火、溜车。”郑州的出租车司机刘宗领，已有20多年驾龄，“新手在下坡时，常喜欢挂空挡，用脚刹控制车速，这样很容易与其他车追尾，正确的做法应该是挂1挡下坡。”
◎调查坡大易发事故，还有碍消防疏散
我国的《汽车库建筑设计规范》规定，停放小型轿车的地下车库，直线坡道的坡度不能大于15%(约为8.5度)，曲线坡道坡度不能大于12%（约为6.8度），汽车库通道坡度大于10%时，坡道上、下端均应设置缓坡。
“郑州每天登记入户的新车有1500多辆，每天新增的新手司机估计也有上千人，因为司机的开车技术参差不齐，所以，在地下停车场上坡时确实容易发生擦碰事故。”5月13日，郑州市交巡警支队相关民警介绍，在地下停车场发生的事故，属于路外事故，但只要事故发生后车主报警，交警也会前往现场，并按《道路交通安全法》的相关规定进行处理。
记者了解到，地下停车场的坡度过大，不仅容易产生擦碰等交通事故，还会对消防救援产生影响。
“地下停车场一旦发生火灾，救援、疏散要比地面上的火灾更难。”郑州市消防支队相关负责人介绍，地下停车场停放的车辆较多，发生火灾时，烟雾不易扩散，人流和车辆的疏散难度本来就大，如果出入口的坡度较大，很可能会引发一些次生事故，比如擦碰、追尾等。
◎回应坡度过大怎么办？
记者在调查中发现，除商场外，郑州一些居民小区的地下停车场坡度也很大，如市民认为停车场坡度不符合国家规范，该找谁投诉呢？
“停车场坡度，要按国家相关规范来设计。”郑州市城建委勘察设计处的相关负责人表示，遇到这种情况，可先找停车场的建设单位，询问停车场是哪个设计单位设计的，然后向该处反映。
对方介绍，地下停车场从设计到建成，需经几道关：停车场设计图纸完成后，需经过专业的设计审查机构审查（在郑州有6家有资质的审查机构），图纸审查合格后，审查机构会发放审查意见合格书，相关单位要拿着这个合格书去办理施工许可，之后才能开工建设。
郑州市工程质量监督站的李科长说，地下停车场的设计和建设，最根本的原则是按图施工，而图纸必须按国家相关规范进行设计，如市民认为某个停车场坡度有问题，该站可与停车场的建设单位、设计单位联系，并组织专家进行现场检测。
◎提醒出入地下车库时该注意啥？
1.遇到有急转弯的长坡时，因为无法看见前方是否有车，最保险的办法是挂低挡、缓加油，平稳通过长坡。
2.上坡时，最好等前方车辆完全通过斜坡后再走，不要与前车跟得太紧，以免前面的车突然“溜车”。目测车库内灯光较暗时，记得打开车灯。
3.开手动挡的车，半坡起步时，先踩刹车，后踩离合器，挂1挡，慢慢松开离合器，等发动机开始变声、车身开始颤动后，慢慢松开刹车，然后轻踩油门，车子就可以顺利起步了。