澳大利亚政府30日发布航空安全新规，要求澳方所有航空运营商旗下的一些航班在执飞过程中，必须确保驾驶舱内始终至少有两名机组人员。德坠机副驾驶曾梦想驾驶波音747型或空客A380型客机，执飞远程航班。

　　立即生效

　　澳大利亚副总理沃伦·特拉斯说，“二人规则”属强制性措施，立即生效。这意味着，航班飞行过程中，只要机长或副驾驶离开驾驶舱，必须有一名机组人员代替其位置。

　　此前，多数澳方航空运营商允许仅由一名飞行员操控飞机。

　　新规定将适用于澳大利亚所有航空运营商旗下搭载50人以上的国内和国际航班，涉及澳洲航空公司、捷星航空公司、维珍澳大利亚航空公司等。

　　“这些航空运营商将立即行动起来，实现这一变化，”特拉斯在墨尔本告诉媒体记者，“我们期望能在数小时内看到主要的航空运营商落实这一政策。”

　　特拉斯与多家航空运营商磋商，以确保这一改变不会带来其他潜在安全隐患。他说，政府和民航安全局还正考虑采取其他改变，以提高驾驶舱的安全性。

　　可怕梦想

　　本月24日，德国之翼航空公司4U9525航班在法国东南部阿尔卑斯山脉坠毁，所载150人全部遇难。初步调查显示，副驾驶安德烈亚斯·卢比茨可能患精神疾病，涉嫌蓄意让航班坠毁。

　　航班“黑匣子”录音显示，坠毁前，卢比茨趁机长去卫生间而关闭驾驶舱门，把机长锁在外面。机长再三要求，甚至一度试图用斧头砸开驾驶舱门，却没能成功。这起空难引发外界对驾驶舱“二人规则”的重视。

　　据报道，卢比茨曾梦想能驾驶更大型飞机执飞长途航班。英国《每日邮报》30日评述，如果这一梦想实现，卢比茨或许会让更多人丧命。事发后，卢比茨的同事弗兰克·韦顿接受德国《图片报》采访时透露，卢比茨是个野心勃勃的驾驶员，曾梦想能成为机长，驾驶波音747型或空客A380型客机，执飞远程航班。作为“巨无霸”型客机，波音747最大载客量为660人；空客A380的标准载客量为544人，但更大版本的可搭载多达800人。

　　搜寻继续

　　30日，对4U9525航班残骸以及遇难者遗体的搜寻工作仍在继续。

　　调查人员布里斯·罗班说，正在打通一条至坠机山区的道路，以便能用全地形车运送遇难者遗骸和一些较大的客机残骸。

　　罗班说，现阶段，法医已辨认出78个不同的脱氧核糖核酸（DNA）链。他没有提供更多细节。

　　不过，调查人员否认媒体有关已确认卢比茨尸骸的报道。另外，媒体先前报道，预计在今后3周内，调查人员可识别出95%的遇难者身份。（李良勇）