随着能源和环保的压力加大，跟随国家的产业风向标，河南汽车产业也大力发展电动汽车，力求“弯道超车”。

　　【探因由】

　　河南想靠电动汽车

　　实现产业跨越

　　映象网讯（首席记者 李凌/文 记者 邱琦/图）“河南开发电动汽车，起步早，发展慢，效益差。”河南省工信厅装备工业处副处长田应军介绍，2009年，省政府在《关于加快电动汽车产业发展的意见》中指出，加快电动汽车产业化和市场化，通过多项措施，把我省建设成为国内重要的电动汽车基地。

　　省社科院副院长谷建全介绍，省里全力支持建设以郑州为核心的新能源汽车制造基地；郑州也将新能源汽车产业作为战略新兴产业重点发展。

　　2011年5月，郑州出台了《关于支持新能源汽车发展的意见》。制定新能源汽车相关政策，设立新能源汽车产业发展专项资金，积极促进郑州市新能源汽车做强品牌、做大规模。

　　这在相关人士看来，河南之所以发力电动汽车，主要是市场及国家政策引导的需要，更重要的是，寄希望于电动汽车的快速发展，来实现“弯道超车”的规划。

　　“河南汽车企业总体实力偏弱，不仅无法和国家定点的四大四小汽车龙头企业比拼，就连汽车工业次发达的十几个产量超60万辆的省市中，也无河南影子。”谷建全表示，在中部六省中，河南汽车产品的产量和销售额都位列倒数第二，只比倒数第一的山西省略多，且到目前为止，河南还没有一家年产销量超过10万辆的汽车企业。“因此，河南省要借电动汽车发展之契机，大力提升自身在汽车行业的发展地位。”

　　省内汽车制造业一资深人士称，河南新能源汽车的电池产业起步较早，相关零部件有一定基础，也催化了河南电动汽车制造“弯道超车”的计划。

　　【说现状】 9市造电动汽车 有能力年产5万辆

　　省汽车行业协会秘书长刘晓明介绍，早在上世纪90年代，河南便研制出中国第一辆电动汽车；南阳在电机研制方面具有优势；并且，河南拥有实力雄厚的专家团队。“目前，河南省电动车不管是在零部件研发还是整车技术方面，都可以排在全国第一方阵，与北京上海广东湖南安徽并列。”

　　从2009年开始，全省各级政府下大力气支持产业发展，提供资金及资源补贴。目前，河南共出台多项电动汽车相关政策：《河南发展电动汽车的意见》、《河南省电动汽车发展规划》、《郑州市关于支持新能源汽车产业发展的意见》、《郑州市新能源汽车产业发展行动计划（2013-2015）》、《新乡市关于支持新能源汽车产业发展的意见》等。省财政近年已拿出3.2亿元用于新能源汽车推广应用，郑州、新乡两市也都出台了强有力的财政支持政策。

　　现在，郑州、新乡、南阳、信阳、驻马店、漯河、三门峡等9个市，都上马了电动汽车项目，截至2013年年底，河南省已有55个车型进入国家《新能源汽车示范推广推荐车型目录》；各类生产企业超过40家，具备年产5万辆的生产能力。全省累计投入示范运行的新能源汽车超过3000辆，其中电动汽车1000辆。天津市快递业首批采购140辆新能源厢式货车，其中就有河南省蓝海新能源电动车公司的产品。

　　【遇尴尬】 因为贵 电动汽车还没私人购买过

　　几年过去了，河南电动汽车却遇到了尴尬。在市场化阶段，市民无人购买，充电基础设施几乎没有，没有整车生产的龙头企业，不少厂家都减少了电动汽车的生产量。

　　贵，成为制约消费者选购的一大因素。

　　不少人虽然对节省能源、使用成本低的电动汽车心仪不已，但面对几乎高出同类车型一倍的价格，不少人是望价兴叹。他们还担心上牌问题。河南省到现在为止，除了单位和电动汽车生产厂家内部职工外，还没有个人购买电动汽车的，交通部门也没有上牌的政策依据。

　　海马郑州副总经理孙伯承认，由于电动汽车还未完成产业化，价格确实有点贵，想推向市场不容易。郑州日产电动汽车事业部总经理王玉民介绍，日产有帅克、锐骐、奥丁等多款电动汽车，购买日产的纯电动汽车还享受国家一次性最高补贴6万元，不过，现在郑州街头上路行驶的电动汽车，主要还是在集团内部使用，或是作为政府公车出现，或被用做电力系统的工作用车。

　　田应军介绍，全省充电配套基础设施薄弱，始终未解决“换电”与“充电”两种模式的统一，从条件上也制约了电动汽车发展。“此外，某些零部件技术不完全成熟，安全可靠性跟人们的期望还有一定的差距。”

　　【共展望】 2015年全省公交等要用“河南造”电动汽车

　　“电动汽车是能源革命的战略焦点，是今后的发展方向。”谷建全说，只有实现了技术革命，降低制造成本，降低使用成本，充换电方便，电动汽车才能真正走进千家万户。“也只有实现了这些，才能真正实现弯道超车的目标。”

　　提及河南电动汽车产业的发展前景，省工信厅副厅长张振宇表示：“用一句话来讲，‘前途是光明的，道路是曲折的’。”他说，即使有“曲折”的阻挠，河南还要重点打造电动汽车。

　　据省发改委有关人士透露，新乡市探索的“快速换电”运行模式具有“可复制、可放大”的特点，下一步将在新郑国际机场、郑州新区、火车站等地建设移动式换电车，择机开通郑新城际电动公交路线。为支持产业发展，河南省规划到2015年在全省的公交、出租、公务、市政等领域，全面推广“河南造”电动汽车。

　　“今年，我们要加大对电动汽车在内的新能源汽车的政策扶持力度。”田应军表示，他们正在完善修订我省新能源汽车的支持政策意见，待上报省政府审批后就将执行。“总体上说，支持面更广，持续时间会更长。这对我省电动汽车的发展，会起到一个非常大的促进作用。电动车市场的春天即将到来！”