郑州机场年旅客吞吐量首次飞越了2000万人次大关
昨日，随着深圳飞往郑州的DZ6269航班平稳降落，郑州新郑国际机场迎来了今年的第2000万名旅客，年旅客吞吐量首次飞越了2000万人次大关。
河南机场集团相关负责人介绍，根据目前的发展态势，预计郑州机场全年将完成旅客吞吐量2070万人次，行业排名有望跻身全国第15位。
郑州机场正式“飞进”2000万俱乐部
12月18日11时50分，随着东海航空由深圳飞往郑州的DZ6269航班降落，走下航班的徐先生接过了工作人员递上的鲜花，成为今年这里的第2000万名旅客。至此，郑州机场年旅客吞吐量也首次飞越2000万人次大关，正式步入“2000万俱乐部”。 “这标志着郑州机场已经成为比较繁忙的机场，郑州国内大型航空枢纽建设初见成效，郑州航空港经济综合实验区的建设引领带动作用日益凸显，在‘一带一路’中的辐射带动作用更加明显，河南对外开放水平日益增强。”河南机场集团有限公司副总经理康书霞介绍。 记者昨日从河南机场集团了解到，根据目前的发展态势，预计郑州机场全年将完成旅客吞吐量2070万人次，行业排名有望跻身全国第15位。
郑州机场增速 居全国千万级机场前三
从2011年首次突破1000万人次，郑州机场的年旅客吞吐量逐年提高。随着郑州机场二期工程转场投运，双跑道和双航站楼时代正日益推动着郑州机场加速起飞。 今年以来，河南机场集团在外籍客运航空运力引进和国际航线开辟上取得重大突破，成功引进了阿联酋航空、新加坡虎航等国际知名外籍航空公司，开通郑州经银川至迪拜、郑州至新加坡直飞航线，首次开通郑州至温哥华的洲际航线；在东南亚地区引进低成本运营模式航线，打通了郑州连接印尼、澳洲等地区的中转航路。 此外，机场部门还与郑州铁路局、城际铁路公司签订“空铁联运”战略合作框架协议，在郑州高铁东站设立8台自助值机设备，异地值机人数达到400人次/天，不断拓展中转客源市场，有效增加高铁与航空的中转客源数量；联合多家航空公司设计多款中转产品，有效降低经郑中转票价，合理衔接国内与国内、国内与国际、长距离与短距离的航线。 根据初步统计，今年郑州机场旅客吞吐量将同比增长20%，旅客吞吐量增速居全国千万级机场前三位。目前在郑州机场运营客运航空公司40家（国内31家、国际9家），开通客运航线162条（其中国际、地区航线25条），客运通航城市86个（其中国际、地区19个），基本形成了覆盖全国及东亚、东南亚主要城市，连接迪拜和温哥华的枢纽航线网络。
晋级两千万仅用5年 中部三大机场用时最短
得益于今年旅客吞吐量的迅猛增速，郑州机场与武汉、长沙机场的差距也逐渐缩小，甚至有望在年末实现反超。
根据中国民航局发布的2015年民航机场吞吐量排名，2015年郑州机场吞吐量为1730万，排名全国第17；武汉机场与长沙机场分别为1894万和1871万，排名第13位、14位。而今年1~9月，长沙、武汉、郑州机场的旅客吞吐量已非常接近，分别为1598.2万人次、1546.2万人次、1539万人次；1~10月，郑州机场累计完成旅客吞吐量1734万人次，同比增长19%，反超武汉机场4万多人次，历史上首次年内累计客流量超过武汉机场。值得一提的是，据报道，8月份郑州机场旅客吞吐量达到216万人次，创下了中部机场单月吞吐量纪录。 12月以来，短短的11天内，中部三大机场全部突破2000万大关。12月8日和12月17日，长沙黄花机场和武汉天河机场先后实现“飞跃”，郑州也在12月18日紧随其后。 记者梳理发现，从1000万进入2000万，长沙和武汉机场均用了7年的时间，而郑州机场只用了5年。
郑州机场的小目标 2025年突破4000万
很多不了解的人可能会问，机场旅客吞吐量2000万是个什么概念呢？对于郑州的发展又有什么意义？ 记者查询发现，2015年，在民航局统计的全国208家民航机场中，旅客吞吐量超过2000万人次的仅有11家。其中，北京首都机场以8993万人次的旅客吞吐量遥遥领先，排在第11位的厦门高崎机场为2181万， 根据2015年3月获批的《郑州新郑国际机场总体规划（2014年版）》，2025年新郑机场目标实现年旅客吞吐量4000万人次；2045年目标实现年旅客吞吐量7200万人次。 洛阳师范学院院长梁留科表示，郑州机场旅客吞吐量突破2000万大关，对于郑州发展具有重要的意义，“2000万人次的旅客吞吐量在全国机场中是比较靠前的，这说明我省的综合立体交通枢纽建设初见成效，对实现旅客吞吐量的远期和近期目标也是重要的鼓舞，而民航的进步无疑将促进经济、旅游等各项产业的发展。”（记者 张弛 通讯员 施书芳 王永亮 曹楷/文 记者 李新华/图）
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随着近年来郑州综合交通枢纽优势越发明显，郑州通向世界的空中通道更为密集，与越来越多的旅游城市开通包机直航，大大方便了百姓出游。据新华社