20分钟上高速，3小时能通达河南的不少省辖市，而且ETC联网全国，不用停车缴费快速通行，通行的顺畅舒服程度，跟国外的高速公路比，有过之而无不及。在瑞典留学的三门峡女孩纪晖，最近回了趟老家，从郑州到三门峡几趟往返下来，由衷地感叹家乡变化之巨大。
□东方今报记者 赵丹文 首席记者 袁晓强图
“海归”看交通 高速公路棒棒哒
河南高速有多方便，也许生活在本地的人感觉不到太大的变化，但是站在一个“海归”的角度看家乡，会有不一样的发现。
老家在三门峡的美女纪晖，在瑞典留学、成家、工作，最近几年，她时常携女儿回国探亲，最大的感触就是交通方面又有了大变化。
今年，纪晖携家人回家乡探亲，因工作需要，经常从三门峡往郑州跑。她发现，从老家到郑州自驾越来越方便。她经常是早上出发来郑州，办完事下午返回，不耽误回家吃晚饭。不仅从三门峡到郑州方便，走高速来场省内游、省外游，也都方便至极。
不仅自驾方便了，从三门峡坐火车到郑州，纪晖也有了新发现。不仅线路多了，订票、车内设施等跟以前相比都有很大变化。“车内安静不拥挤，翻翻书的工夫就到郑州了。”纪晖说。在她印象中，多年前从三门峡到郑州，只能选择坐大巴，走的也是慢吞吞。 “
当下郑州在中国的地位，如同法兰克福在欧洲的地位。”纪晖解释说，“因为4小时内从法兰克福可以快速抵达欧洲各个国家的重要城市，而郑州也是这样，在4个小时内，同样可以从郑州快速抵达中国的多个城市，包括东南亚的重要城市。”
纪晖还留意到一则新闻，随着河南12个高速公路项目年底前建成通车，河南高速公路通车里程将达到6315公里，可能跃升至全国第二。她还注意到，郑州的快速路四通八达。“这会给郑州带来什么可想而知，我觉得，郑州成为一个大的物流中心，成为中国的一个大的金融中心，是很有可能的。”
纪晖介绍，瑞典的交通同样方便，很多人住在郊区，开车到市区上班，出远门的话会选择火车，再远一点选择飞机。如果同城出行，会选择坐公交车。“公交非常准时，不会出现晚点的情况。”
最近这几年回家，纪晖还发现遇到外国人的几率越来越高，很大一部分都是在郑州经商、工作，继而扎根下来生活。“这说明，郑州的包容性越来越强了，吸引力也越来越强了。国际范儿？郑东新区相当有！”纪晖笑言。
有了BRT和地铁 不再“披头散发”赶打卡
“海归”美女眼中家乡的高速真快捷，对于生活、工作在郑州本地的居民来说，快速公交、地铁让日常出行更顺畅。
家住郑州市二七区的李俊特别有感触。李俊家住二七区，上班的地点在郑东新区。地铁没有开通时，她要么每天由爱人接送，要么自己骑电动车，“最尴尬的就是跑到半路没电了，怕堵车，每天都得早起。”地铁开通以后，李俊每天的上班方式改为先骑车到地铁站，把车一存，然后晚上下班再骑电动车。如此一来，李俊早上再也不用披头散发赶去打卡了。
的确如此，郑州地铁开通以来，每天的客流量都很大，很多有车一族为此放弃了开车，乘坐地铁从郑州西区到东区，瞬间“穿城”的感觉不是梦。
地铁开通后，李俊和朋友相约逛二七广场、人民路、紫荆山路附近的商场，同样选择坐地铁。这里商业繁华，但正因为如此，附近总是堵车。有了地铁以后，李俊再也不用头疼啦。“有时候堵车，别说开车，开飞机也不行，可地铁不一样，啥时候都是‘光速’。”
李俊的外公现在老家洛阳生活，老人家年轻的时候曾在郑州求学，所以特别关注郑州一点一滴的变化。郑州地铁一号线开通后，李俊称外公特意从老家赶来，对美食、新衣等都没兴趣，就要求李俊带着他坐了趟地铁。“坐了个来回，拍了照片，别提多高兴了。”李俊说自己也很纳闷，为什么外公对开通地铁这么开心？“他告诉我，大城市都有地铁了，郑州多少人盼着开通啊。不仅出行方便，也是一个城市提升的象征。”
不仅感受到地铁带来的快捷，李俊还经常乘坐快速公交。快速公交刚刚现身郑州时，李俊就一个感觉：哇，跟普通公交比起来，快速公交长相就很高大上。李俊还有一个感觉，快速公交线路长，花1块钱，游览大半个郑州没问题。
感受到郑州地铁、快速公交带来的出行方便，李俊还有一个强烈愿望，她希望地铁线路和快速公交再多一些。“咱普通上班族，就盼这个！”
【数字说话】
20分钟上高速
郑州出行更顺畅
来自河南省交通厅的数据显示，截至今年年底，计划新增通车里程456公里，新增改扩建里程514公里。据了解，去年年底时，我省高速公路通车里程达5859公里，居全国第3位，所有县（市）实现20分钟上高速，郑州、洛阳、南阳、商丘、周口等5市形成环城高速，以郑州为中心、辐射所有省辖市的3小时高速公路交通圈已经建成。随着河南12个高速公路项目年底前建成通车，河南高速公路通车里程将达到6315公里，可能跃升至全国第二。
而地铁方面，11月24日，郑州地铁一号线当日客运量达到36万人次，刷新单日客流新高。